Na zadní nápravě FORD Mondeo jsou kotoučové brzdy. Došlo k zaseknutí ruční brzdy na levém zadním kole. Známý kutil mi páčku ruční brzdy na brzdiči rozhýbal a promáznul, takže se kolo už volně otáčelo a ujel jsem potom v pořádku přes 100 km. Nyní jsem nechal vyměnit brzdové destičky na zadní nápravě a ruční brzda na tom levém kole přestala fungovat - při zatažené ruční brzdě brzdí jen pravé kolo. Co s tím?
Je nutné zjistit, zda kolo brzdí na nožní brzdu; pokud ano, lze zkontrolovat páčku a lanovod. Páčka ruční brzdy by měla mít jistý rozsah pohybu a při zatažení by měla aktivovat brzdový váleček, nikoli zůstat nehybná. Pokud se páčka nehýbe, problém bývá v lanovodu (na Mondeo III řady stojí kolem 700 Kč) nebo v zamrzlém mechanismu. Pokud je páčka hýbatelá, může být závada v mechanismu, který vysouvá brzdový váleček, a po zásahu souseda by bylo vhodné dát opravu někomu, kdo má zkušenosti s ruční brzdou a mechanickým návrhem.
V případě, že kolo brzdí nožní brzda, a páčka ruční brzdy se hýbe, ale kolo nebrzdí, muselo dojít k nějakému poškození při výměně destiček. V pondělí jedu k garážistovi, co mi tam dával destičky. Snad to opraví.
Než vyrazíte na dílnu, vyzkoušejte základní diagnostiku: nastartujte motor, stlačte brzdu a několikráte zařaďte startovací cyklus s ruční brzdou, abyste ověřili, zda je vůle a chod páky správný. Možná máte jen velký odskok destičky od kotouče. Ručka u kotoučových brzd má poměrně krátký krok. Startování je částečně součástí posilovače brzd, ale samotný provoz jde i bez něj.
Mezi často uváděnými příčinami bývá zrezlé lanko v bowdenu brzdy, zarezlý brzdový váleček nebo ulomená koncovka lanka. Rozebrat a promazat, případně vyměnit lanko, bývá řešením; ale postup je třeba provést správně a s opatrností. Pokud brzdí jen nožní brzda, pak bývá problém v mechanismu lanovodu, páce ruční brzdy a případně v nastavení vůle.
Další časté rady z diskuzí zahrnují ověření, zda lanko není prasklé či ulomené, a zvážení výměny celého mechanismu, pokud je v lanku voda a zima již zanechala stopy koroze. Někdy bývá nutná výměna nejen lanovodu, ale i brzdového válečku a samotné páky. Pokud si řešení nepřipadá jasné, doporučuje se obrátit na zkušeného mechanika, protože brzdy nejsou oblastí pro experimenty a nesprávná oprava může ohrozit bezpečnost.
Následují praktické návody, jak postupovat, pokud máte k dispozici potřebné nářadí a jisté zkušenosti. Parkovací brzda má matici, kterou lze utáhnout pro napnutí lanka. Nachází se pod vozem, takže ji stačí najít a stisknout, dokud nezacvakne. Je vhodné zvednout auto pomocí zvedáku, aby bylo možné dosáhnout na díly. Pak je třeba najít pojistnou matici vedle páky ruční brzdy a provést stejnou operaci na ní. Nezapomeňte, že brzdu nelze utáhnout nad rámec, jinak by se mohla stát nepoužitelnou.
V případě jakýchkoliv dotazů se obraťte na důvěryhodného mechanika; při pochybnostech je lepší nechat auto zvládnout profesionálem. Největší šance na získání relevantní odpovědi bývá na technických fórech, kde uživatelé sdílejí zkušenosti s konkrétními generacemi Mondeo. Po výměně destiček a seřízení ruční brzdy je často nutné párkrát prošlápnout pedál a vyzkoušet ruční brzdu, aby se zkontrolovala funkce a případná přítomnost vůle.
Pokud se ruční brzda zdá mít velmi malý krok nebo zůstává ručná brzda v horní poloze, je možné, že mechanismus páky, převod na válečky nebo samotný bowden je zablokovaný. V takovém případě je vhodné řešit to s odborníkem a zvažovat kompletní výměnu lanka a příslušných dílů.
Shrnutí: nejčastějšími databázově uvedenými příčinami jsou zarezlé lanko, zarezlý brzdový váleček, špatné nastavení páky a odolána vůle. Před zásahy do brzdového systému se ujistěte, že nožní brzda funguje a že ruční brzda má dostatečný pohyb. V případě pochybností kontaktujte odborníky a neváhejte žádat o radu na specializovaných fórech, kde lze získat doporučení odpovídající konkrétnímu modelu Mondeo a jeho generaci.
Pro lepší orientaci v tématu: ruční brzda se skládá z lanka, které vede k zadním kolům a blokuje je, čímž zabraňuje jejich odvalování. La ztráta napětí v ruční brzdě způsobuje ztrátu účinnosti. Je snadné si uvědomit, protože dráha páky je delší pokaždé a je snadné si všimnout, jak se pohybuje a nezůstává zaseknutý na místě. Vždy doporučujeme jít do důvěryhodné dílny a v případě potřeby konzultovat postupy s odborníky.
