Pro absolvování technické prohlídky silničního vozidla (STK) s karavanem je třeba jediný doklad. Vezměte si s sebou Osvědčení o registraci vozidla část II., tedy velký technický průkaz. Funkčnost osvětlení - obrysová, brzdová a mlhová světla, blikače, osvětlení registrační značky a couvací světlo povinné od roku 2008. Samolepka s maximální konstrukční rychlostí musí mít průměr 20 cm a být z retroreflexní fólie třídy 1 podle ČSN EN 12899-1, umístěna na zadní straně karavanu v levé polovině.
Pokud máte z technického stavu vašeho obytného vozidla či karavanu obavu a rádi byste měli před STK vše v pořádku, neváhejte se obrátit na náš profesionální servis. Frma Resl group s.r.o. se specializuje na komplexní péči o obytná vozidla. Nabízíme záruční i pozáruční servis, kontroly těsnosti vozidel v souladu s aktuálními normami výrobců i certifikaci plynových systémů s tlakovou zkouškou. Váš karavan či obytné vozidlo je klíčovým partnerem pro každou cestu a dobrodružství.
Aby byla vaše jízda nejen pohodlná, ale i bezpečná a v souladu s předpisy, je důležité věnovat pozornost pravidelné přípravě, kontrole a zajištění technické kontroly (STK). 1. 2. 3. zvýrazněte technikovi všechny důležité informace, které by měly být zapsané v technickém průkazu, např. Tímto postupem se snažíme zajistit efektivní a bezproblémový průběh STK a spokojenost našich zákazníků. Pomocí našeho komplexního přístupu k přípravě, kontrole a zajištění STK zajistíme, že Váš karavan či obytné vozidlo budou v optimálním stavu pro bezpečnou a spolehlivou jízdu. Kontaktujte nás pro detailní informace a rezervaci termínu.
Neváhejte nás kontaktovat pro plánování servisu, oprav nebo konzultaci ohledně vašeho obytného přívěsu karavanu. JiŽ dovedeme specifika dovozů vozidel: Dovozovou technickou mi dělají standartně v STK v Novém Bydžově, místní mají s bydlíky velké zkušenosti a kladný vztah, vysoká vrata, ochotu věci řešit tak aby to šlo, nevymýšlí žádný další dokládání, nemrví techničáky, viz speciální automobil (STK na rok), papíry vypněný na počkání, za mě naprostá spokojenost. To že si dnes koupíme nové auto v Německu a zaregistrujeme ho stejně jako v ČR vyplývá z nařízení EU o volném pohybu zboží. Pokud je karavan nebo auto již jednou registrován v zahraničí a má tudíž zápis o majiteli v TP, musíš udělat dovozovou technickou (popř. emise). Dále po tobě budou požadovat doložení revizí elektro a PB (českých), minimálně při vystavování čistopisu TP nebo před registrací vozidla.
Ahoj, Vláďa: Dovozovou technickou mi dělají standartně v STK v Novém Bydžově, místní mají s bydlíky velké zkušenosti a kladný vztah, vysoká vrata, ochotu věci řešit tak aby to šlo, nevymýšlí žádné další dokládání, nemrví techničáky, viz speciální automobil (STK na rok), papíry vypněný na počkání, za mě naprostá spokojenost. No to koukám.... Já jsem místní a s přívěsem jezdím samozřejmě sem. Na STK jsou někteří technici ochotní a vstřícní, někteří by tam asi ani neměli být. Pokud máš vše v pořádku a nepotřebuješ řešit problém, vše proběhne rychle, seriozně a na úrovni.
Před cca 3 roky jsem chtěl přihlásit vlastní stavbu karavanu - z výroby origo fungl nový Caravelair, jen bylo potřeba dodělat papíry. V tu chvíli nastal neřešitelný problém. Chtěli po mně i crash test na okna! Se standartními záležitostmi tedy opravdu v pohodě, problematické záležitosti řešit jinde. Dethleffs Eighty 515 DB + MB E-Klasse 350. Já mluvím o člověku co se mi tam vždy věnuje, to je šéf STK, já sám mám firmu zabývající se auty, byl jsem samozřejmě i jinde, tak dobře vím o jednání na STK, nebudu do toho tahat stav auta, ten musí být 100%.
Za sebe mohu jen chválit. Fiat Knaus Sporttraveler 505D+Burstner Aviano 694GP. Přihlašoval jsem karavan a chtěl jsem konstrukční rychlost 100 po hromadě mého vztekaní na STK Holešov, mě zachránili na DEKŘE. Vše legální potvrzení akreditovaného zástupce o nejvyšší povolené rychlosti. Takhle v Holešově karavan už umí.
Proč je STK na karavanech důležitá
STK na karavanech je zásadní podmínkou pro zajištění bezpečnosti a spolehlivosti vaší cesty. Bezpečnost cestujících a dalších účastníků silničního provozu je prioritou číslo jedna při cestování karavanem. STK na karavanech zajišťuje, že vozidlo splňuje veškeré technické normy a předpisy, což snižuje riziko poruchy na silnici. Pravidelná technická kontrola má také pozitivní dopad na životnost a spolehlivost karavanu. Pokud budou potenciální problémy odhaleny včas, může se zabránit vážným poškozením a snížit náklady na opravy v dlouhodobém horizontu.
STK na karavanech není pouze dobrovolnou volbou, ale i povinností v souladu se zákonem. V České republice je pravidelná technická kontrola povinná pro všechny typy vozidel, včetně karavanů. Nedodržení této povinnosti může vést k pokutám nebo k odstavení vozidla z provozu. V České republice je potřeba mít novou platnou technickou kontrolu na karavan každé 2 roky, stejně jako u automobilu. Investice do pravidelné technické kontroly karavanu může zdánlivě představovat náklady, ale ve skutečnosti se jedná o investici do bezpečnosti.
Nebo chcete vědět více?
