Společnost TOYOTA MOTOR CZECH spol. s r.o. zavádí od 1. 8. na místo ručního zápisu a razítkování „papírové“ servisní a záruční knížky, přichází společnost s Elektronickou servisní knížkou, tzv. Elektronická servisní knížka poskytuje ověření identity vozidla, provedené servisní údržby a garanci ujetých kilometrů.
Jak elektronická kniha Toyota funguje
Každé nové vozidlo má pod svým identifikačním kódem karoserie (VIN) elektronický záznam, bezpečně uložený v počítačích. Tento záznam je aktualizován servisem po každé předepsané servisní údržbě nebo instalaci příslušenství do vozidla.
Výhody elektronické servisní knížky
- Elektronická servisní knížka poskytuje ověření identity vozidla, provedené servisní údržby a garanci ujetých kilometrů.
- Data jsou bezpečně uložena a není nutné spoléhat se na papírové razítko, které může být pozměněno nebo ztraceno.
- Aktualizace po každém servisu zjednodušuje přístup k historii vozidla pro majitele i autorizované prodejce.
Omezení a reálné zkušenosti z trhu ojetin
Dusan: Ano TMCZ kompletní servisní historii nemá. Data se začala sbírat v roce 2007 a pak záleželo na dealerství, kdy bylo do programu zapojeno. Jinak to že má jenom jeden záznam nemusí znamenat že bylo dovezené těsně předtím, protože jsem koukal na auta prodávaná v CR a skoro žádné z nich nemá kompletní servisní prohlídky od počátku, evidentně nemají v Toyotě CR všechna data k dispozici.
major píše: Můj pohled : osobně si myslím, že toto je klasický případ aut v českých bazarech. Auto dovezeno z DE - okamžitě stočeno. Na technické je už stočené (informace, které konzumuje např. Cebia) a první servis v ČR už je taky stočený - takovéto auto je potom prodáváno s certifikátem najetých kilometrů od společnosti cebia, jako ověřené. A u dovozce TMCZ/TMSK je vidět také už jen návštěva v servisu se stočeným intervalem.
major dále: V každém případě stálo dlouho na place, protoze jinak by bylo stocené a za servisované v nedávné době a ne před skoro rokem a půl. Co se tyče stočení před prvním záznamem, tak ne nezbytně. Za tři roky to auto najelo 134.000 km, což je poměrně hodně uvěřitelná hodnota.
Praktické poznámky z diskuzí kupujících a prodejců
- Dusan: Myslím že bazarnik by takhle okatě nelhal, když se ohání přesným datem servisu.
- eLzyx: to jo no, rázem by z VW byly ty největší držáky.
- eLzyx: no co, na firmě si to odkroutí 150 za 3 roky a pepík, co si to koupí, tak najede 10 ročně. Pak ano 8-10letá ojetina může mít okolo 200t km. Je i spousta výjimek, kdy služebák najede prd (tzv. benefitové vozy) a prodává se kvůli stáří.
- Dusan: Hele ja ti nevim. Ja co jsem se dostal k servisnim historiim, tak velka vetsina aut beznych znacek vekem rekneme do peti let s puvodem v CR mela odpovidajici kilometry. Ano, vetsina aut je stocenych, ale spise to budou starsi a dovezena auta.
Co elektronická knížka nepokrývá a proč je stále nutné ověřit auto více způsoby
Data se začala sbírat v roce 2007 a pak záleželo na dealerství, kdy bylo do programu zapojeno. Společnost TOYOTA MOTOR CZECH spol. s r.o. zavádí od 1. 8. Na místo ručního zápisu a razítkování „papírové“ servisní a záruční knížky, přichází společnost s Elektronickou servisní knížkou, tzv. Každé nové vozidlo má pod svým identifikačním kódem karoserie (VIN) elektronický záznam, bezpečně uložený v počítačích.
Další omezení pramení z faktu, že téměř žádné z prodávaných aut v ČR nemá kompletní servisní prohlídky od počátku, evidentně nemají v Toyotě CR všechna data k dispozici. To znamená, že i když elektronická kniha výrazně zvyšuje transparentnost, není jediným zdrojem pravdy.
Jak používat elektronickou knihu při koupi ojetiny
- Zkontrolujte VIN a porovnejte jej s elektronickou servisní knížkou u autorizovaného dealera.
- Sledujte počet záznamů a data servisních zásahů - absence starších záznamů může naznačovat dovoz nebo neúplnou historii.
- Porovnejte údaje z elektronické knížky s nezávislými zdroji (např. Cebia) a fyzickým stavem vozu.
- Mějte na paměti, že některé vozy (služební, benefitové) mohou mít nízké nájezdy a přesto být opotřebené jinými způsoby.
Příklady a anekdoty z praxe
eLzyx píše: Případ mého vehyklu (potvrzená serviska autorizáky, v servisech ty záznamy sedí). Věděl jsem i o desetiletém služebáku, který měl najeto 5700 km (přesto vyplněnou servisku po 500 km - roční výměna oleje). Samozřejmě to co jsem popsal, se týká spíše premiovek, resp. manažerských vozů.
major: Auto dovezeno z DE - okamžitě stočeno. Na technické je už stočené (informace, které konzumuje např. Cebia) a první servis v ČR už je taky stočený - takovéto auto je potom prodáváno s certifikátem najetých kilometrů od společnosti cebia, jako ověřené.
2020 Toyota Rav4 Stamped Vin Number Location
Praktické doporučení pro kupující
- Požadujte kontrolu u autorizovaného dealera Toyota - ověření elektronické servisní knížky by mělo být jedním z kroků.
- Porovnejte fyzický stav vozu s najetými kilometry a záznamy servisní knížky.
- Využijte i externí kontroly (Cebia, prověření VIN) a nezapomeňte na testovací jízdu a prohlídku v servisu.
Tabulka: Srovnání papírové a elektronické servisní knížky
| Aspekt | Papírová knížka | Elektronická knížka Toyota |
|---|---|---|
| Bezpečnost dat | Vázaná na fyzický dokument, snadno pozměnitelná | Uložena v počítači pod VIN, bezpečně aktualizovaná |
| Dostupnost historie | Závislá na kompletnosti záznamů | Zaznamenává servisní úkony autorizovaných servisů |
| Ověřitelnost | Nutné fyzické porovnání razítek | Lze ověřit u dealera, porovnat s VIN |
| Omezení | Nepokrývá servis mimo záznamy | Data od roku 2007, záleží na zapojení dealerství |
Elektronická servisní knížka je významný krok ke zvýšení transparentnosti trhu s ojetými vozy, ale v praxi je potřeba kombinovat její údaje s dalšími zdroji a fyzickou prohlídkou vozu. Data se začala sbírat v roce 2007 a pak záleželo na dealerství, kdy bylo do programu zapojeno; proto není možné zcela spoléhat jen na jeden zdroj.
tags: #elektronicka #kniha #toyota