Na pražské Jižní spojce ve směru k Barrandovskému mostu se v úterý ráno vytvořily několikakilometrové kolony a situace vyžádala zásah policie. Kamion se musel před odvezením rozřezat, budou se překládat zbytky nákladu a poškozená jsou svodidla. Kompletní uzavírka, během které bude kamion odstraněn, je naplánována v úterý po 20:00. Kolona se ráno táhla až k Černému Mostu, odkud dále na Štěrboholskou spojku najíždějí kamiony z dálnic D10 a D11. Jižní spojka patří k nejvytíženějším silnicím v Praze i celé republice a tvoří část Městského okruhu.
Jižní spojka je součástí Městského okruhu a vede hlavní tranzitní trasou mezi západem a východem města. Před odstavem kamionu proběhla nutnost rozřezání vozidla a přesunutí zbytku nákladu; poškozená svodidla byla nahlášena. Havarijní situace si vyžádala uzavření provozu na Jižní spojce ve směru na Barrandovský most, a to až do odpoledních hodin, kdy postupně docházelo k obnově provozu. Policie doporučovala řidičům vyhnout se Jižní spojce a použít alternativní trasy.
Podle policie se kolony rozšířily až k Černému Mostu, odkud na Štěrboholskou spojku mířící k Jižní spojce najíždějí kamiony z dálnic D10 a D11. Hasiči zasahovali v souvislosti s požárem kamionu a následným odklizením nákladu; škody byly odhadovány na několik milionů korun. Poblíž místa došlo k dalšímu omezení dopravy a vyřazení některých tramvajových linek, které vyžadovaly náhradní dopravu autobusy.
- Kamion měl po nárazu do svodidel vzplanout a byl z obou směrů uzavřen; následně byl provoz obnoven postupně po 09:00 a plně až později v průběhu noci.
- Kolony se táhly až k Černému Mostu a dále k Štěrboholskému napojení; řidiči byli vyzýváni k vyhnutí se Jižní spojce a volbě jiných tras.
- Po vymezení místa nehody se vyrovnala situace na hlavních tazích Prahou, ale došlo k dočasnému omezení tramvajových linek a nutnosti náhradní dopravy.
Jižní spojka je nejvytíženější českou silnicí s průměrným denním provozem kolem 120 tisíc vozidel a s krátkodobým nárůstem až nad 130 tisíc na nejvytíženějších úsecích. Po havárii a následné dekontaminaci půdy a opravě svodidel došlo k postupnému obnovení provozu. V souvislosti s událostí byl zvažován i dopad na celkovou dopravní situaci v Praze a na hierarchii komunikací Městského okruhu, kde Jižní spojka hraje klíčovou roli jako hlavní tranzitní komunikace mezi západem a východem města.
Podíl kamionů na Jižní spojce po rekonstrukci klesl oproti minulosti, což přispělo k plynulejšímu provozu. Městská policie uvedla, že 16 úseků v Praze má systém měření rychlosti a vyhodnocuje dopravní nehodovost na základě získaných údajů. Výskyt rychlostních kamer na Jižní spojce je rozdělen do více částí v obou směrech a výrazně ovlivňuje chování řidičů; především ti, kteří Jižní spojkou jen projíždějí, bývají často překračující rychlost.
Historie a význam Jižní spojky
Koridor dnešní Jižní spojky byl uvažován již v roce 1939 jako součást tangenciálního řešení dálnice Plzeň - Náchod. Výstavba Jižní spojky probíhala postupně od počátku 80. let a jako první byla v roce 1985 zprovozněna část mezi Barrandovským mostem a Chodovskou radiálou (dálnicí D1). Jižní spojka je hlavní tranzitní komunikací v Praze a díky ní bylo možné spojovat západ města s východem i po dostavbě Pražského okruhu. Při největší zátěži dosahovaly denní počty vozidel až kolem 147 tisíc a na Barrandovském mostě kolem 132 tisíc, ačkoliv podíl kamionů postupně klesl, což zvyšuje plynulost provozu.
Bezpečnost a měření rychlosti
V souvislosti s bezpečností a poklesem nehodovosti v rizikových úsecích byla instalována měřící zařízení. Podrobněji: 16 úseků v Praze má během roku stabilně umístěné systémy pro měření průjezdu vozidel, které hodnotí rychlost ve vybraných úsecích. Ovlivnění nehodovosti, zejména v důsledku nepřiměřené rychlosti, je patrné i z údajů městské policie, která sleduje změny v nehodovosti v hlavním městě. Provoz na Jižní spojce je proto sledován nejen kvůli kapacitě, ale i kvůli bezpečnosti.
Napříč událostí z posledních dnů a týdnů zůstává Jižní spojka klíčovým prvkem pražského dopravního systému. Její význam pro dopravu zůstává nezměněn i navzdory krátkodobým výpadkům a haváriím, které vyžadují mimořádná opatření a koordinaci záchranných složek.
