Škoda Fabia 2 — výměna tlačítka na oknech a řešení typických problémů s el. stahováním

Uživatelé vozů Škoda Fabia II a Octavia II se často potýkají s různými technickými závadami, které se týkají jak funkčnosti elektrického stahování oken, tak i signalizace zapnutých světel a blinkrů. Tyto problémy mohou mít různé příčiny, od mechanických závad až po softwarové chyby v řídících jednotkách.

Jak se projevuje problém s el. stahováním oken

Jedním z častých problémů je nefunkční stahování oken, které se projevuje různými způsoby. U Fabie II se může stát, že okno při dojezdu do horní úvrati zareaguje až na mechanický doraz a následně se rozjede směrem dolů. Toto chování naznačuje, že koncový spínač okna nemusí správně fungovat.

Podobný problém se může objevit i u spolujezdce, kdy okno při zavírání v určitém bodě sjede automaticky dolů, jako by zapracovala ochrana proti sevření. Pokud se tento bod podaří překonat opakovaným přerušovaným mačkáním tlačítka pro otevírání, okno se může dovřít.

V některých případech, například po úplném vybití baterie a následném oživení vozidla, může přestat fungovat elektrické stahování okna na straně řidiče, zatímco na straně spolujezdce funguje bez problémů. Servis může diagnostikovat problém jako možnou blokaci řídící jednotky spouštění skel v důsledku poklesu napětí.

Možné příčiny a kroky diagnostiky

• Kontrola pojistek a odpojení konektoru ve dveřích jsou prvním krokem k diagnostice.
• Další možnou příčinou nefunkčního stahování oken může být uvolněný nebo ulomený vodič ve dveřním svazku, zejména v oblasti závěsu dveří.
• Řídící jednotka oken je součástí motoru a obsahuje system CAN BUS pro komunikaci s ostatními dveřmi.

Po zapojení baterky se nastavuje elektronika řízení motorku stahování. Je to ochranný obvod proti přicvaknutí prstů.

Obnovení funkce automatického dojezdu okna po výměně baterie

Při vypnutém motoru jsem spustil okno, držel spínač asi 3 vteřiny po dorazu. Pak to samé ještě při zavřeném okně a ještě jednou při otevřeném (to už bylo zbytečné, ale nevěděl jsem, jestli se má začít otevřeným nebo zavřeným oknem). Po zapojení baterky se nastavuje elektronika řízení motorku stahování.

V téhle chvíli si zřejmě řídící jednotka najde "konec" a začne to fungovat i na krátký stisk. To jsem zkoušel, držel jsem tlačítko docela dlouho (5 vteřin), ale měl jsem pocit, že to furt vrčí (asi je tam kluzná spojka?).

Já mám felicii a tam se to dělá tak, že při zavírání okna podržím tlačítko stisknuté po celou dobu co se okno zavírá držím ho stále i po tom co se okno zavřelo a poslouchám kdy se pohon automaticky odpojí (cvaknutí relé asi po dvou vteřinách). Bohužel jsem taky při té výměně Aku zjistil, že mi někdo zničil zámek a že se klíč volně protáčí.

Citace: ...při zavírání okna podržím tlačítko stisknuté po celou dobu co se okno zavírá držím ho stále i po tom co se okno zavřelo a poslouchám kdy se pohon automaticky odpojí (cvaknutí relé asi po dvou vteřinách).

Uživatelé popisují, že po odpojení a opětovném připojení baterie občas problém po čase sám ustane: Toto mi robilo na octavii tiez po vymene baterie, kaslal som na to a po nejakom case to uz bolo ok, ale zda sa mi, ze som medzi tym znova odpajal koli niecomu baterku, takze skus odpojit baterku aspon na par hodin a znova zapojit.... mozno to pomoze.....

Rozebrání a oprava tlačítkového modulu

Neustále jsem bojoval s občasným stažením a vytažením okénka u řidiče, až jsem se rozhodl pro opravu. Někde jsem četl, že je nutné vyměnit celý modul s tlačítky- chyba. Přepínače vymontovat z auta podle návodu na rozebrání předních dveří..

K rozebrání klávesnice přepínačů potřebuješ šroubováčky TORX 9 , 10 , 15. Pokud se hodnoty liší, provedeme čištění podle návodu výše, když nepomůže, bohužel vyměnit.

Po zkušenosti z izolačním stavem kabelového svazku v prostoru motoru (samovybíjení, podivná činnost při otvírání dveří dálkou) atd. jsem pro jistotu odstranil textilní lepící pásku, která stahuje dráty svazku mezi přepínačem oken u řidiče a motorem oken u řidiče. Je to pod "tapecírunkem".

Praktické tipy a postupy

1. Nejprve zkontrolujte pojistky a konektory ve dveřích.
2. Pokud po výměně autobaterie ztratíte automatický dojezd, zkuste baterii odpojit na několik hodin a znovu připojit.
3. Pokud se okno zavře, držte tlačítko ještě 2-5 sekund po dorazu, poslouchejte odpojení pohonu (cvaknutí relé).
4. Při přetrvávající poruše demontujte přepínač (TORX 9, 10, 15) a zkontrolujte kontakty - čištění může pomoci.
5. Prohlédněte dveřní svazek u závěsu dveří pro možné přetržené nebo uvolněné vodiče a případně odstraňte přebytečné obalové pásky, které mohou způsobovat poruchy.

Související elektrické závady v modelech Škoda

Některé problémy s ovládáním oken souvisí s jinými elektrickými závadami: Jeden z problémů spočívá v tom, že se jas autorádia ztlumí při zapnutí světel (noční režim), ale tento stav zůstane trvalý. To znamená, že rádio je stále v režimu sníženého jasu, což vyžaduje manuální nastavení jasu pro denní viditelnost. To může naznačovat problém s relé nebo řídící jednotkou.

Někteří majitelé Octavie II se potýkají s nefunkčními směrovkami v zpětných zrcátkách, které nesvítí nebo neblikají spolu s ostatními směrovkami. Měření ukazuje, že do zrcátek nejde proud, ačkoliv vyhřívání a naklápění funguje.

Další závady se mohou týkat parkovacích senzorů, klimatizace, xenonových světlometů, otevírání kufru, startování, zamykání či topení - všechny tyto systémy mohou mít elektrický nebo softwarový podklad a vyžadují obdobné diagnostické přístupy.

Kdy vyměnit tlačítko a kdy vyměnit celý modul

Někde jsem četl, že je nutné vyměnit celý modul s tlačítky- chyba. Přepínače vymontovat z auta podle návodu na rozebrání předních dveří.

Pokud čištění kontaktů nepomůže, bohužel zůstává možnost výměny. Řídící jednotka oken je součástí motoru a obsahuje systém CAN BUS pro komunikaci s ostatními dveřmi, což může znamenat, že problém není vždy v samotném tlačítku, ale v komunikaci nebo motoru.

Tipy z praxe

• Pokud máte pocit, že motor "vrčí" i po dlouhém držení tlačítka, může jít o kluznou spojku v mechanice, nikoli o elektroniku.
• Při odstraňování závad berte v potaz, že některé poruchy se mohou projevit až po čase nebo po opakovaném odpojení baterie.
• Při práci s elektrickými součástmi dodržujte bezpečnostní postupy a při pochybnostech vyhledejte servis.

Po zkušenosti z izolačním stavem kabelového svazku v prostoru motoru (samovybíjení, podivná činnost při otvírání dveří dálkou) atd. jsem pro jistotu odstranil textilní lepící pásku, která stahuje dráty svazku mezi přepínačem oken u řidiče a motorem oken u řidiče. Je to pod "tapecírunkem".

tags: #fabia #2 #vymena #tlacitka #na #okna