Fabia HTP vs. MaxxMotion: spotřeba, jízdní projev a vliv paliva

Co se týče motoru 1,2, věřím, že se s ním dá jezdit za 4,5 l. Rovněž záleží na zajetí motoru. Ve firmě máme auto, které se zajíždělo razantně a nešetřilo se a dnes jezdí kolem 5 l. Druhé auto zajížděl kolega a šetřil ho. Dnes nejde pod 6,5 l. Motor je dobrý na město, ale přes 100 km/h už moc nejde. Máme také Fabii s motorem 1.4, toto je však katastrofa. Auto se musí značně vytáčet a teprve trochu zatáhne nad 3500 otáček. I při delší jízdě s mírně razantnější jízdou nejde pod 10 l. Pokud se na něj šlape, tak 12 l. Při otáčkách kolem 2000 téměř neakceleruje. S tímto motorem se však dá jet 190 km/h, možná i více, ale to jsem si již netroufl. Dále jezdím s Fabbí 1.4 16V, toto je super motor jak na spotřebu tak na výkon, zabírá od spodu, spotřeba 5,5 l a rovněž max rychlost je slušná. Tu 1.2 mám tři měsíce. ujeto v ní mám cca 11 tis km. Jezdím klasický mix tzn. dálnice, město, mimo a ještě se mi s ní nepodařilo zajet pod 5 litrů. Na druhou stranu musím říct, že jsem ještě nešel nad 7,5 litru. V testu jsou uvedené vzdálenosti 180 resp. 220 km. To mi na nějaké seriózní hodnocení připadá málo. Jsem zvyklý tankovat do plné, vynuluji počítadlo a pak znovu až do plné. Pokud pojede 180 km na plný plyn, tak se samozřejmě musí spotřeba na tak krátkém úseku projevit. Na druhou stranu si nejsem při tom zatížení jistý té spotřeby pod 5 litrů. mojmír postovaný: já 1.2 mám tři měsíce, ujeto v ní cca 11 tis km, jazdím mix a nepodařilo se mi zajet pod 5 litrů.

Do fabie nemá smysl kupovat benzínový motor - ani 2.0 (je to jen osmiventil a má cca 117 kW; to je na dvoulitr přece jen málo). Já jsem při razantní jízdě se silnějším 1,2 HTP měl spotřebu přes 15 litrů a to se mi na tento obsah zdá poněkud hodně. Mám Lagunu 3.0 V6 24V a mimo město jezdím běžně pod osm litrů, na dálnici do deseti (když nepřekračuji 200 km/h) a město okolo 12,5 L. Myslím že jednotlivými výkony se s fabkou nemusím srovnávat - je to úplně někde jinde. Cenově mi to přijde jako úlet - dát 230 tisíc za Fabii bez výbavy a v podstatě bez motoru. Majitelé odpustí. Za stejnou cenu můžete mít vůz střední třídy s 50tis. najetými kilometry, výbavou, ve skvělém stavu a ne starší než tři roky.

1.2 HTP (47 kW) ve firmě používáme jako například „TRI HRNEC“ 1.2 HTP 12V kombi; ujeto 71500 km, průměrná spotřeba 6.6 l/100 km; 60:40 poměr město/dálnice; výsledky ukazují, že nízká spotřeba je dosažitelná při střídmém stylu jízdy. Při jízdě 130-175 km/h se spotřeba zvyšuje a délka testu ovlivňuje výsledky.

Podle srovnávacího testu je zajímavé, že 1.0 TSI s vyšším oktanem zůstává efektivní a že použití Natural 95 je u Fabie 1.0 TSI standardem; vyšší oktanové číslo sice může lehce zlepšit některé aspekty chodu, ale u menších objemů a striktně litrových motorů není výrazný nárůst výkonu nutně realizovatelný. Z hlediska spotřeby jsme zjistili, že připlácení za vyšší oktanové číslo nepřináší významné výhody.

Další zkušenost ukazují praktické testy: 1.2 HTP kombi s průměrem 6.6 l/100 km a různými styly jízdy; 1.2 HTP s délkou trvání testu a tlaku v pneumatikách, včetně řízení a dlouhodobé spotřeby, ukazují, že dlhodobá spotřeba bývá nižší než krátkodobé špičky, a že klíčové jsou techniky jízdy a řízení rychlosti.

V rámci diskuse se objevují názory, že MPI (1.4 MPI) tahne od spodu a 1.4 16V chytá až v druhé polovině otáček; někteří říkají, že MPI je lepší v reálné jízdě než 16V. Z pohledu spotřeby se potvrzuje, že kombinace město/dálnice v praxi často vede k dosažení 5-7 l/100 km podle stylu; některé zkušenosti ukazují i 4,16 l/100 km při náročnějších jízdách s ohledem na počasí a zátěž.

Na závěr: palivo OMV MaxxMotion 100plus byl testován ve sdílené kampani; výrobce uvádí zlepšení či prodloužení životnosti motorů díky aditivům a účinné odstraňování usazenin, a to při tankování v několika zemích. V praxi někteří řidiči pozorují lepší projev a jemnější chod motoru s vyšším oktanovým číslem, ale spotřeba se nemusí zásadně změnit.

Poznámky k jednotlivým motorům a doporučení

• 1.2 HTP: racionální volba pro provoz město/dálnice; s kvalitním palivem se dá jezdit kolem 5-6 l/100 km dle stylu jízdy; zátěž a razantní jízda zvyšují spotřebu výrazně i nad 7-8 l/100 km.
• 1.4 16V: zátěž ve vyšších otáčkách zvyšuje spotřebu; identifikuje se jako motor s vyššími nároky na palivo při razantní jízdě.
• 1.4 MPI: chválený pro nízký chod a lepší odspodu; někteří uživatelé uvádějí lepší pocit z MPI než z 1.4 16V.
• 1.0 TSI a vyšší oktanové číslo: doplňkové testy ukazují, že z hlediska výkonu a spotřeby u těchto motorů význam oktanu často není výrazný; Fabia 1.0 TSI standardně doporučuje Natural 95.
• Obecné zásady úsporné jízdy: vyhýbejte se zbytečnému brzdění a nadměrné akceleraci, řaďte dříve, sledujte tlak v pneumatikách, udržujte střední rychlost a vyhýbejte se dlouhým jízdám na plný plyn bez nutnosti.

Tabulka: Vybrané motory Fabia a jejich orientační spotřeby

Na závěr meta description: Fabia 1.2 HTP, 1.4 MPI, spotřeba a zkušenosti z jízdních testů; vliv paliva a oktanu na výkon, praktické tipy pro úspornou jízdu a srovnání motorů.

tags: #fabia #htp #tankovani #maxxmotion