Fabia III poslední verze: podrobný průvodce třetí generací Škody Fabia

Škoda Fabia je supermini (B-segment), vyráběná v Mladé Boleslavi od roku 1999 jako nástupce modelu Felicia. Historie modelu: Fabia I (6Y) byla představena na podzim 1999 a v roce 2000 nastoupila na trh. Byla prvním modelem značky postaveným na koncernové platformě PQ24 (sdílené s VW Polo IV a SEAT Ibiza III). Karoserie zahrnovaly hatchback, sedan a kombi (Combi).

Druhá generace (Fabia II, typ 5J) z roku 2007 byla větší, prostornější a poprvé v rámci tohoto modelu nabízela přeplňovaný čtyřválec 1.4 TSI. Vznikla i sportovní verze RS s motorem 1.4 TSI Twincharger (132 kW). Třetí generace (Fabia III, NJ) z roku 2014 přešla na platformu PQ26 (poslední Fabia s touto architekturou). Současná čtvrtá generace (Fabia IV, PJ) z roku 2021 jako první přechází na MQB-A0 a převzala motory 1.0 TSI a 1.5 TSI s aktivním vypínáním válců (ACT).

Co zahrnuje Fabia III

Generace Fabia I (1999-2007) - hatchback / sedan / kombi. Fabia II (2007-2014) - hatchback / kombi; RS varianta. Fabia III (2014-2021, NJ) - pouze hatchback a kombi (sedan odpadl). Fabia IV (od 2021, PJ) - pouze hatchback; kombi varianta odpadla.

Fabia III (2014) byla vyvíjena pod kódovým označením SK260 a premiéra proběhla na autosalonu v Paříži. Vnější design sdílí prvky s Rapid Spaceback a kombinuje ostře řezané linky s výraznými světly, která v některých verzích obsahují LED diody denního svícení a projektory. Rozvor náprav byl prodloužen jen o 5 mm na 2470 mm a samotné auto je širší o 80 mm než Fabia II, což se odráží v plošném nárůstu prostoru uvnitř.

Interiér se vyznačuje horizontální linkou přes palubní desku a středovými výdechy klimatizace, joystickovým displejem a tlačítky rozmístěnými podobně jako u Octavie. Vybavení zahrnuje LED diody pro denní svícení, MirrorLink pro navigaci z mobilu a volbu mezi různými obrazovkami. Základní výbava obsahuje centrální zamykání a šest airbagů, ačkoli verze bez klimatizace či elektrického ovládání oken jsou stále k dispozici jen v omezených balíčcích.

Technicky Fabia III využívá kombinaci modulární koncernové platformy MQB a PQ26. Základní motory zahrnují tříválec 1.0 MPI o výkonu 44 kW a 95 N.m, a pro combi variantu jen verzí 55 kW. Další benzínový čtyřválec 1.2 TSI je k dispozici v 66 a 81 kW. Proti dřívější generaci došlo k přesunu některých verzí na plynulejší pohon a volbu převodovek od pětistupňové MT po šestistupňovou MT a DSG (7‑rychlostní ve 1.2 TSI a 1.2 TSI 81 kW).

Naftové motory nabízejí 1.4 TDI v triádě výkonů 55, 66 a 77 kW s nižšími emisemi a spotřebou. Zajímavostí je, že základní litrová fabia zůstává levnější a lehčí, zatímco nabídka zahrnuje i naftové varianty s nízkou spotřebou. Všichni motory dostávají systém start-stop a rekuperaci energie při brzdění.

Technické údaje a porovnání

Základní pohonné jednotky Fabia III:

• 1.0 MPI - 44 kW, 95 N.m, 5MT, emise CO2 106 g/km
• 1.0 MPI - 55 kW (pro combi), 5MT, emise CO2 108 g/km
• 1.2 TSI - 66 kW, 160 N.m, 5MT (či 6MT pro některé verze) / DSG 7 pro vybrané verze, emise 107-110 g/km

Vznětové motory: 1.4 TDI - 55/66/77 kW, 210-250 N.m, 5MT (7DSG u verze 66 kW), emise 82-90 g/km.

Hmotnost a rozměry: základní suchá hmotnost kolem 980 kg, rozměry zůstávají 3 992 mm na délku a 1 732 mm na šířku; rozchod a rozvor se liší jen o několik milimetrů oproti Fabii II. Po vynuceném bohatém zisku prostoru a nízké výšce je Fabia III širší a vitálnější než dříve.

Interiér a výbava přináší nový volant, moderní multimedia a široký sběr funkcí pro pohodlné každodenní využívání. Infotainment zahrnuje MirrorLink, Bluetooth a různé velikosti obrazovek. Kolem vozu jsou k dispozici pokročilé asistenční prvky a možnosti navigace, které zvyšují uživatelskou přívětivost a bezpečnost.

V roce 2018 proběhl facelift a Fabia III získala výrazné změny v designu i technice. Designér Jozef Kabaň popsal změny jako posun k emocionálnějšímu a zároveň praktickému pojetí; auto má větší zavazadlový prostor (až 330 l ve standardu, 1150 l po sklopení) a lepší prostor pro cestující. Příď je široká a uspořádání linky na bokách vytváří dynamický dojem. O další verze Monte Carlo není v současnosti rozhodnuto, ačkoli poptávka by mohla vyvolat speciální edici.

Podrobnosti o provedení a výbavě

Fabia III je dostupná jen jako pětidveřový hatchback; kombi a sedan zmizely z nabídky v této generaci. RS varianta není v současné nabídce; výrobce se soustředí na praktické městské verze. Verze základní výbavy zahrnuje centrální zamykání, šest airbagů a diody pro denní svícení. Operativní doplňky zahrnují MirrorLink a Bluetooth, případně navigační systém propojený s mobilním zařízením. V nabídce jsou litá kola 14" až 17" a široká škála barev, včetně možnosti dvoubarevného provedení střechy a difuzí výbavy interiéru.

Interiérové detaily zahrnují horizontální linku přes palubní desku, kruhové rámečky přístrojů a tlačítka rozmištěná kolem displeje podobně jako u jiných modelů koncernu. Vzhledem k modulární architektuře MQB/PQ26 se ukazuje, že Fabia III sdílí prvky s dalšími sourozenci koncernu, ale stále si zachovává svou typickou praktičnost a úspornost.

Historie výroby a dostupnost

Fabia se vyrábí v hlavním závodě Škody v Mladé Boleslavi. Mimo Česko byla v různých obdobích montována také v Indii a Číně. Při pohledu na první generaci byla vývozní a domácí produkce výrazně rozložena mezi hatchback, kombi a sedan; v průběhu let došlo k několika faceliftům a modernizacím, které zvyšovaly komfort, bezpečnost a špičkový dojem. Fabia III následovala posun k většímu prostoru a vyššímu komfortu a současně si zachovala nízkou spotřebu a spolehlivost typickou pro značku.

Význam a výbava podle designéra

Podle Jozefa Kabaně je nová Fabia více emocionální, ale zároveň zůstává věrná tradičním hodnotám prostornosti, praktičnosti a úspornosti. Fabia III nabízí až deset nových řešení „Simply Clever“, větší zavazadlový prostor a širší interiér. Výbava se dá individualizovat na 15 barev karoserie a volit lze speciální barevný koncept střechy, kol a zrcátek. Designové rysy a precizní provedení světlometů doplňují vnitřní kvality a funkce vozu.

Tipy k nákupu a orientační ceny

Odhadovaná cena startuje kolem 249 900 Kč. V anketě čtenářů nelze vyloučit existenci různých dohadů o tom, zda fotografie některých verzí Combi nejsou upravené, přesto se jedná o realistický obraz budoucí Fabie III. Závěrem designér uvedl, že Fabia III je plně univerzální a připravená na další generace díky modulárně koncipované platformě a široké nabídce variant a výbav.

Tabulka základních údajů Fabie III

Emise CO2 a spotřeba se liší podle verze, ale obecně Fabia III staví na efektivních jednotkách s nízkou spotřebou a moderními technologiemi včetně start-stop a rekuperace.

tags: #fabia #iii #posledni #verze