DeatschWerks podporuje vaši vášeň pro výkon prostřednictvím vstřikovačů paliva speciálně navržených pro sportovní kompaktní, moderní a evropská vozidla.
Vstřikovače paliva DeatschWerks jsou vyráběny tak, aby pasovaly na váš originální kabelový svazek, rozdělovač paliva a potrubí.
Protože jsou specifické pro jednotlivé aplikace, strávíte méně času instalací a laděním, takže můžete strávit více času užíváním si zvýšeného výkonu své jízdy!
Poskytují vynikající vzor stříkání a atomizaci pro optimalizovaný volnoběh a ladění.
Každá sada je přizpůsobena průtoku staticky i dynamicky a průtokově vyvážena v rozmezí jednoho až dvou procent.
Motory s přímým vstřikováním benzínu (GDI - Gasoline Direct Injection) se staly základem moderní automobilové výroby.
Díky nim výrobci dosahují lepšího výkonu a nižší spotřeby paliva při dodržování stále přísnějších emisních norem.
V motoru GDI je palivo vstřikováno přímo do spalovací komory pod vysokým tlakem, podobně jako u dieselových motorů.
To umožňuje přesné řízení okamžiku vstřikování a složení palivo-vzduchové směsi, což se promítá do energetické účinnosti a nižší úrovně emisí CO a CO2.
Největší nevýhodou technologie GDI je absence proplachování sacích ventilů palivem.
Ve starších motorech s nepřímým vstřikováním palivo protékalo sacími kanály a omývalo ventily, čímž účinně odstraňovalo veškeré nečistoty.
V důsledku toho se již po ujetí 40-60 tisíc km může na sacích ventilech začít usazovat tvrdý karbon.
Tento proces postupuje pozvolna, zhoršuje průtok vzduchu a narušuje chod motoru.
Zobrazení chyb motoru je jedním z méně zřejmých, ale charakteristických signálů, které mohou svědčit o nutnosti vyčistit sací systém.
Mezi signály patří slyšitelné klepání při jízdě se zahřátým motorem a zcela otevřenou škrticí klapkou.
Při plném zatížení, zejména při zrychlování z nízkých otáček, může řidič zaslechnout znepokojivý kovový zvuk.
Odstranění karbonových usazenin není jednoduchý ani levný proces a nejčastěji se používá mechanicko-chemické čištění.
Karbon se usazuje nejen na samotných ventilech, ale také uvnitř kolektoru sání.
Obtížnost takové operace závisí na umístění sacího potrubí a demontáži sacího potrubí v některých motorech.
Odpovědí na problém karbonizace v motorech GDI je technologie dual injection, tedy spojení přímého a nepřímého vstřikování paliva.
Tento systém umožňuje spojit výhody GDI s výhodami MPI a účinně zabraňuje tvorbě karbonových usazenin.
Systém duálního vstřikování se používá mimo jiné v motorech Toyota.
Pro průměrného uživatele může být rozdíl mezi GDI a MPI čistě technický, ale v praxi znamená větší nebo menší riziko nákladných oprav.
Přímé vstřikování paliva je průlomová technologie, která významně ovlivnila vývoj benzínových motorů.
Bohužel má i své stinné stránky, především náchylnost k usazování karbonu na sacích ventilech a uvnitř sběrného potrubí.
Příznaky problémů mohou být nenápadné, ale znepokojivé zvuky při zatížení nebo pokles výkonu by měly být důvodem ke kontrole stavu sání.
- Vyberete vstřikovače z našeho katalogu a nebo nám zavolejte.
- přesnou identifikaci vstřikovače (číslo vstřikovače ze štítku) popř.
- Nyní je prostor pro nás, ověříme zda-li máme vstřikovače skladem či jaká je dostupnost a budeme vás informovat o dalším postupu.
Při zakoupení již repasovaného vstřikovače je tento nákup podmíněn vrácením vašeho porouchaného vstřikovače.
Záruka se vztahuje výhradně na závady vzniklé průkazně v době záruční lhůty, vadou materiálu a nebo vadou při námi provedeném servisu.
- Není-li vstřikovač montován odborným servisem dle odborného postupu, každý výrobce vozu a každá motorizace má svůj specifický postup a jednotlivé kroky, které je nutné dodržet pro bezproblémový chod nového vstřikovače.
- Opotřebení nadlimitním používáním nebo poškozením výrobku (vč. materiálu) atd.
- Mechanické poškození výrobku (např. poškození, znečištění, nahodilá či živelná událost).
- Prodávající je oprávněn požadovat po kupujícím náhradu všech nákladů při neoprávněném uplatnění práv záruky.
Informace o instalaci a zárukách vznikly z našeho materiálu a praktických pokynů pro zákazníky ProfiRepas s.r.o.