Článek se zabývá tématem DPF čidla ve Ford Galaxy a souvisejících modelech, které mohou mít až tři čidla v okolí výfukového systému. Popisujeme, kde se čidla nacházejí, jaké problémy mohou nastat a jak zjistit, které čidlo je problémové, včetně praktických rad pro domácí opravy a diagnostiku.
Kde se nachází čidlo teploty výfukových plynů a jaké jsou jeho varianty
Ve některých modelech pro západoevropské trhy mají čidla tři: jedno je ještě dál od motoru na výfuku a dvě jsou blíže DPF filtru - jedno před a jedno za filtrem. Některé modely tak skutečně mají třetí čidlo, které bývá nejblíže motoru. Jedno čidlo bývá před DPF filtrem a druhé čidlo za DPF filtrem; v některých verzích bývá i třetí čidlo blíže motoru, které se nachází na výfuku.
Ano, existuje i varianta, kdy je třetí čidlo umístěné dále od motoru, což bývá jen na některých specifických verzích vozů. Podle zkušeností uživatelů je potřeba hledat pod autem, a často stačí vyměnit jednotlivé čidlo se slyšitelnou izolací, která bývá poškozená kunou. V některých případech je čidlo z místa možné vyvézt i bez kompletní demontáže půlky auta, zejména pokud je porucha způsobena poškozením kabeláže.
Jak poznat problém a co vše řešit
Často se stane, že diagnostika ukazuje na čidlo teploty výfukových plynů, a auto jede normálně, ale svítí kontrolka motoru. Často bývá potíže s kabeláží nebo konektorem, případně samotným čidlem. Když se závada objeví několikrát během týdne, je vhodné prověřit kabeláž a konektory vedoucí k čidlům - nejčastěji v místě, kde může dojít k mechanickému poškození či prodření izolace.
Podle zkušeností řidičů stačí často zkontrolovat a případně vyměnit čidla pod autem - nejčastěji před DPF filtrem a za ním. Někdy vede ke zlepšení i výměna třetího čidla, které bývá nejblíže výfuku, pokud je na daný model k dispozici. Diagnostika včetně kódu PCM často pomůže určit konkrétní čidlo, i když identita čidla nemusí být jasná bez dodatečné diagnostiky.
Praktické rady pro majitele Ford Galaxy a souvisejících modelů
- Pokud řešíte opakující se závadu s čidlem teploty výfukových plynů, vyhledejte čidla pod vozem - zda jsou před DPF filtrem, za DPF filtrem, a případně třetí čidlo v blízkosti motoru.
- Pro domácí opravy stačí zkontrolovat izolaci a kabeláž vedoucí k čidlům; často je porušená izolace na některém z kabelů okolo čidel.
- Výměna čidel se často vyplatí, ale je důležité zjistit, které čidlo je v závadě podle diagnostiky. Pomůže kód z PCM, i když identifikace čidla z hlavy nemusí být vždy jasná.
- Podle zkušeností uživatelů bývá nejčastější třetí čidlo nejblíže výfuku, které má některé modely. Pokud je problém s tímto čidlem, je nutné zkontrolovat kabeláž a konektory v okolí motoru a výfuku.
- V některých případech lze najít alternativní kontakt na prodejce či servis, který nabízí slevy na výměnu dílů a práci, ale je důležité ověřit podmínky pro starší vozy.
Postup vyhledání a výměny krok za krokem (zjednodušený
- Diagnostika závady: zkontrolujte chybový kód PCM pro identifikaci konkrétního čidla.
- Fyzická kontrola: vyhledejte čidla pod vozidlem - před DPF filtrem a za ním; případně i třetí čidlo v blízkosti motoru, pokud existuje pro daný model.
- Ověřte kabeláž: zkontrolujte izolaci a konektory; na poškozené izolaci bývá vidět opotřebení nebo oděrka.
- Výměna čidla: vyměňte postihnuté čidlo a zkontrolujte kabeláž po výměně; při výměně třetího čidla je vhodné provést test funkčnosti.
- Test po opravě: zapněte motor a zkontrolujte, zda kontrolka motoru zůstane vypnutá; pokud problém přetrvává, vraťte se k diagnostice a ověřte kódy z PCM.
Poznámky k různým modelům a variantám
Některé modely Ford Galaxy II (WGR) a Ford Galaxy I (WGR) mohou mít čidla tři, včetně čidla daleko od motoru na výfuku. U některých verzí pro západoevropský trh bývá třetí čidlo blíže motoru; u jiných modelů je čidlo umístěné jen pod vozem - před a za DPF filtrem. Proto je důležité vyhledat konkrétní obrázkový návod či schéma pro váš model a rok výroby.
Pokud máte zkušenosti s výměnou izolace a kabeláže u čidel, často stačí jen oprava malé poruchy a nemusí dojít k rozsáhlé demontáži vozidla. U některých servisních případů je možné opravit poškozené kabely bez demontáže půlky auta, avšak v jiných situacích může být nutná větší oprava.
Praktické zdroje a tipy pro servis
Podle zkušeností uživatelů se vyplatí hledat informace a návody online, například diskuzní fóra a popisy od majitelů Ford Galaxy, kteří řešili podobné závady. Najdete zde popis, jaké čidlo bylo problémové, a zda šlo o třetí čidlo či čidla před/za DPF filtrem. V některých případech je možné využít servisní slevy na výměnu dílů a práci od autorizovaného prodejce či servisu, např. slevy uvedené u CARent - autorizovaného prodejce Ford v Brně.
6 nejčastějších problémů s DPF filtrem a proč to může znamenat, že máš problém s motorem?
Struktura čidel a související poznámky
V rámci tématu čidel výfukových plynů lze shrnout, že existují čidla teploty plynu a že jejich hlavní funkcí je monitorovat teplotu v různých bodech výfukového systému, aby ECU mohla upravit provoz motoru a zlepšit účinnost filtrace.DPF navíc vyžaduje správné řízení teploty a tlaku pro optimální funkci filtru.
| Umístění čidla | Popis |
|---|---|
| Před DPF filtrem | Monitoruje teplotu plynu před filtrem pro detekci náběhu. Snadno přístupné zespodu vozu. |
| Za DPF filtrem | Monitoruje teplotu plynu za filtrem pro řízení regenerace filtru. |
| Třetí čidlo (u některých modelů) | Umístění u výfuku blíže motoru; slouží k dalšímu monitoringu teploty. |