Ford Galaxy klimatizace: jak funguje termostat a kde hledat poruchy

Klimatizace v autě je systém, který má za úkol regulovat teplotu a vlhkost vzduchu v kabině vozidla a zajistit tak příjemné prostředí při cestování. Funguje na principu chladicího cyklu, který zahrnuje čtyři základní součásti: kompresor, kondenzátor, výparník a expanzní ventil.

Základní části klimatizačního okruhu a jejich funkce

Kompresor: klimatizace začíná svou činnost v kompresoru, který je poháněn motorem vozidla. Kondenzátor: Pod vysokým tlakem a teplotou stlačené chladivo klimatizace opouští kompresor a přechází do kondenzátoru, který je obvykle umístěn v přední části vozu za chladičem. Expanzní ventil: Po opuštění kondenzátoru prochází kapalné chladivo expanzním ventilem, který reguluje jeho průtok do výparníku. Výparník: kapalné chladivo, které opustilo expanzní ventil, přechází do výparníku, který se nachází uvnitř kabiny vozu.

Role ventilátoru, větracích otvorů a odvlhčování

Ventilátor vhání vzduch do kabiny vozu větracími otvory. Klimatizace v automobilu může také sloužit jako prostředek k odvádění vlhkosti ze vzduchu v kabině. Vlhkost obsažená ve vzduchu při ochlazování kondenzuje na kondenzátoru a následně je odváděna mimo vůz.

Elektronika, ovládání zón a udržování teploty

Elektronické ovládání: V moderních automobilech klimatizace často využívá sofistikované elektronické řídicí systémy. Klimatizační systémy automobilů jsou rovněž vybaveny funkcemi pro udržování nastavené teploty v kabině. Jakmile je dosaženo požadované teploty, klimatizace automaticky reguluje provoz úpravou otáček ventilátoru, chladicích a topných cyklů.

V závislosti na modelu vozu a jeho výbavě může být klimatizace v automobilu jedno-, dvou-, tří- nebo dokonce čtyřzónová. Vaše vozidlo je vybaveno buď dvouzónovým nebo třízónovým systémem. Je-li systém v jednozónovém režimu, jsou všechny teplotní zóny spojeny se zónou řidiče. Pokud jednozónový režim vypnete, umožní dvouzónový systém nastavit různé teploty pro stranu řidiče a stranu spolujezdce. U vozidel vybavených třízónovým systémem můžete nastavit třetí teplotu pro zadní prostor vozidla.

Nastavení teploty a režimy

Nastavení teploty: Teplotu můžete nastavit od 16 °C do 28 °C v krocích po 0,5 °C. V poloze LO (pod 16 °C) se systém přepne na trvalé chlazení, v poloze HI (nad 28 °C) na trvalé vytápění a nebude regulovat na stálou teplotu. Režim Mono: V jednozónovém režimu jsou teplotní nastavení pro stranu řidiče i stranu spolujezdce navzájem spojena. Nastavíte-li teplotu otočným regulátorem na straně řidiče, nastaví se stejná teplota i pro stranu spolujezdce. Na displeji je zobrazeno MONO.

Vypnutí jednozónového režimu: Pomocí otočného regulátoru na straně spolujezdce zvolte teplotu pro stranu spolujezdce. Režim mono se vypne a z displeje zmizí nápis MONO. Teplota pro stranu řidiče zůstane nezměněná. Nyní můžete nastavovat teploty pro stranu řidiče a stranu spolujezdce nezávisle na sobě. Teploty jsou zobrazeny na displeji. Opětné zapnutí jednozónového režimu: Stiskněte tlačítko MONO. Na displeji se zobrazí MONO a teplota strany spolujezdce se nastaví na teplotu strany řidiče.

Inteligentní řízení zón

Inteligentní řízení zón (je-li ve výbavě): Pokud není sedadlo spolujezdce obsazeno, může se systém klimatizace z důvodu úspory paliva přepnout do jednozónového režimu, i když byl předtím zapnutý dvouzónový režim. V takovém případě se vypne dvouzónový režim a změny pro stranu spolujezdce se budou nastavovat podle teploty pro stranu řidiče. Pokud vyžadujete dvouzónový režim, i když sedadlo spolujezdce není obsazeno, upravte teplotu pro stranu spolujezdce.

Funkci inteligentního řízení zón můžete vypnout či znovu zapnout stiskem tlačítka AUTO a jeho podržením na dobu delší než čtyři sekundy. Po vypnutí funkce začnou oba displeje s nastavením teploty blikat. Po uvolnění tlačítka AUTO se systém vrátí do předchozího stavu. Funkci inteligentního řízení zón můžete znovu zapnout stiskem a podržením tlačítka AUTO na dobu delší než čtyři sekundy. Po opětovném zapnutí funkce začne blikat pouze displej s nastavením teploty u řidiče.

Ovládání ventilátoru, rozvod vzduchu a odmlžování

Ventilátor větrání: Tlačítka slouží k nastavení intenzity větrání resp. otáček ventilátoru. Nastavení ventilátoru se indikuje na displeji. Chcete-li se vrátit do automatického režimu, stiskněte tlačítko AUTO.

Rozvod vzduchu se nastavuje stisknutím příslušného tlačítka. Kteroukoli kombinaci nastavení lze zvolit současně. Odmrazování a odmlžování čelního skla: Zvolíte-li odmrazování a odmlžování čelního skla, A, B a C se automaticky vypnou a zapne se klimatizace. Do vozidla bude proudit venkovní vzduch. Nemůžete zvolit uzavřenou cirkulaci vzduchu. Otáčky ventilátoru a ovládání teploty se nastaví automaticky a nelze je volit manuálně. Pro odmrazení nebo odmlžení bočních oken nastavte druhou řadu výdechů vzduchu do polohy odmrazit a odmlžit.

Zapínání, režimy pro zadní část kabiny a recirkulace

Zapínání a vypínání klimatizace: Stiskněte tlačítko A/C. Je-li systém v automatickém režimu a je-li teplota vnitřního i venkovního vzduchu poměrně vysoká, zvolí systém automaticky uzavřenou cirkulaci vzduchu, aby se maximalizovalo chlazení interiéru. Tato verze příručky pro uživatele obsahuje nejnovější informace, které se mohou lišit od její tištěné verze, již jste obdrželi s vozidlem.

Přepnutí mezi režimy klimatizace přední a zadní části kabiny: Stiskněte tlačítko. Na displeji se zobrazí symbol klimatizace zadní části kabiny a nastavení pro zadní část kabiny. Pokud je systém v režimu klimatizace zadní části kabiny, můžete zvolit teplotu pomocí otočného regulátoru na straně řidiče. Chcete-li se vrátit k nastavením pro přední část kabiny, stiskněte znovu tlačítko. Stisknete-li tlačítko MONO, nastaví se všechny tři teplotní zóny na teplotu nastavenou pro stranu řidiče.

Recirkulace vzduchu: Stisknutím a uvolněním tlačítka můžete přepínat mezi přívodem venkovního vzduchu a uzavřenou cirkulací vzduchu. Vzduch, který je momentálně v prostoru pro cestující, bude cirkulovat. Ve snaze předejít zamlžení oken se recirkulace vzduchu může automaticky vypnout, případně může být blokováno její zapnutí, a to ve všech režimech proudění vzduchu kromě MAX A/C. Recirkulace se také může zapnout a vypnout v různých kombinacích regulace rozvodu vzduchu během horkého počasí, aby se zlepšila účinnost chlazení.

Chladicí plyn, úniky a doplňování

Je třeba mít na paměti, že klíčovou součástí odpovědnou za její správný provoz je plyn klimatizace. Z různých důvodů může po určité době dojít ke snížení množství plnicího plynu klimatizace. Příčinou může být netěsnost systému, přirozené úniky nebo i drobná poškození. Pokud k tomu dojde, je nutné doplnit náplň klimatizace, aby se obnovil její plný výkon. Samotné doplnění chladicího plynu do klimatizace je nejjednodušší a nejekonomičtější způsob doplnění chladicího plynu.

Pokud se rozhodnete doplnit klimatizaci sami, vyplatí se pořídit si soupravu pro doplňování klimatizace do auta. Ta nám umožní provést postup plnění rychle a snadno. Sada pro plnění klimatizace těsnicím prostředkem může být užitečná zejména v případě, že v systému zjistíme netěsnost. Tmel v plynu klimatizace pomáhá eliminovat drobné netěsnosti, čímž zajistí, že klimatizace bude fungovat dlouhodobě a efektivně.

Časté poruchy termostatu a teplotního snímače výparníku u Ford Galaxy

Ahojte..prosím o pomoc. nejede mi klima. do tlakoveho spínace nejde napětí tak je v cestě spínač klimatizace a termospínač klimatizace a ten nemůžu vůbec najít... Ahojte..tak zahada nefunkční klimošky vyřešena... nefunkční termostat teploty na vyparniku. Nikde jsem ho nesehnal a pokud seženu tak si asi umim představit za jakou cenu. Použiji tedy snímač teploty a elektroniku si vyrobim. Ne ne, je to elektronika, v ni rele a odporové teplotní čidlo zasunuté v žebrování výparníku.

Shodou okolností jsem byl u souseda řešit problém s klimatizací na traktoru (naplněno, nefunkční). Měl špatný spínač klimošky a měl tam tu samou krebičku termosatu jako ja. Ahoj, tohodle zmetka tam mam taky a pusti klimu jen kdyz se trikrat pomodlim. Shopy ho nenabizi, google o nem vidi linky snad jen v azbuce. Takze co s nim? Je nekde k sehnani, nebo jeho nahrada? Muzu si vodice proklemovat a poslat ho k šipku? Díky za info i el.

Tato sdílená zkušenost ukazuje, že porucha termostatu nebo teplotního snímače výparníku může být u Ford Galaxy praktickým problémem. Je to elektronika, v ní relé a odporové teplotní čidlo zasunuté v žebrování výparníku. Pokud tento prvek selže, může to způsobit, že se klima spouští nespolehlivě nebo vůbec.

Možné postupy při závadě

• Kontrola napájení tlakového spínače a vedení: do tlakového spínace nejde napětí tak je v cestě spínač klimatizace a termospínač klimatizace.
• Vyhledání a diagnostika termospínače nebo teplotního čidla ve výparníku: je to elektronika, v ni relé a odporové teplotní čidlo zasunuté v žebrování výparníku.
• Pokud nelze originální díl sehnat: Použiji tedy snímač teploty a elektroniku si vyrobim. (uživatelská zkušenost zmíněná v textu).
• Alternativa při netěsnostech: Sada pro plnění klimatizace těsnicím prostředkem může být užitečná zejména v případě, že v systému zjistíme netěsnost.
• Vyčištění okruhu a výparníku: El. Cau kluci, nevi někdo, kde se stříká spray na čištění klimy? - čištění výparníku a odvětrání mohou pomoci odstranit některé problémy spojené s funkcí a zápachem.

Praktické rady pro provoz a údržbu

Systém automaticky řídí teplotu, množství a rozvádění proudu vzduchu a přizpůsobuje je jízdním a povětrnostním podmínkám. Neprovádějte nastavení, když je interiér vozidla mimořádně horký nebo chladný. Systém automaticky upraví nastavení podle aktuálních podmínek.

Jedním stisknutím tlačítka AUTO se zapne automatický režim. Pro informace o automatickém ovládání klimatu u vozidel vybavených navigací kombinovanou s automatickým systémem ovládání klimatu nahlédněte do samostatné příručky. Čidlo slunečního záření je umístěno na horní straně přístrojové desky.

Chcete-li se vrátit do automatického režimu, stiskněte tlačítko AUTO. V automatickém režimu je zadní ventilátor řízen automaticky. Pokud je systém v režimu klimatizace zadní části kabiny, nastavte rychlost ventilátoru pomocí tlačítek. Nastavení ventilátoru je zobrazeno na displeji.

Tabulka: rychlý přehled příznaků a možných řešení

Tato verze příručky pro uživatele obsahuje nejnovější informace, které se mohou lišit od její tištěné verze, již jste obdrželi s vozidlem. Také může obsahovat informace, které se vozidla netýkají nebo které popisují fungování, jež se liší od skutečného fungování vozidla. Informace, které obsahuje tato publikace, byly v okamžiku předání do tisku správné. Z důvodu dalšího vývoje si kdykoli vyhrazujeme právo na změnu specifikací, designu nebo výbavy bez předchozího upozornění a bez vzniku jakýchkoli závazků.

tags: #ford #galaxy #klimatizace #termostat