Auto je Peugeot 607 2.0 Hdi, servo čerpadlo je elektrické. Zhruba pred týždňom mi ztuhol volant a pri vytočení napr. do 90 stupňovej zákruty volant nemal tendenciu sa vrátiť do stredovej polohy. Bolo ho potrebné „preručkovať“ naspať. Paradox nastal když von začalo pršať, auto jazdilo dlhšie v daždi a zrazu sa servo rozbehlo a fungovalo ako zamlada. Na druhý deň bolo pekne a keď sa auto prefúkalo, alebo ako by som to nazval, problém sa znova ozval. Riadenie ztuhlo a nič.
Nasledujúci deň znova dážď a znova išlo. Vymenil som na ľavej strane auta spodný guľový čap aj horné uloženie tlmiča (bolo potrebné), spodný guľový čap mal roztrhnutú manžetu a bol aj zadretý. Tešil som sa že možno som vyriešil chybu. Ale krásne počasie spravilo svoje a na aute ztuhlo riadenie a momentálne nefunguje.
Čo s tým? Zo servo čerpadla som mal odpojené káble; kontroloval som hlavný prívodný kábel, bol namazaný vazelinou, ale elektrika do neho išla. Ešte otázka: akú značku guľových čapov by ste poradili. Skúšal som Meyle, TRW, Delphi, Febi, Lemforder, teraz som tam dal Corteco. Jednoducho nič nevydrží.
Možné príčiny ztuhnutého riadenia a postup diagnostiky
- Elektrické servo čerpadlo môže mať nekorektné pripojenie, výpadok napájania alebo zhoršený kontakt v konektoroch. Pri daždi sa môže zhoršiť izolácia a kontakt.
- Guľové čapové závity a uloženia môžu spôsobovať nekonzistenciu riadenia, zvlášť ak sú opotrebované alebo mechanicky poškodene. Závady na ľavej strane môžu viesť k nepresnému stredovému návratu volantu.
- Vnútorné veko alebo hadičky riadiaceho systému môžu mať úniky alebo vzduch v systéme, čo spôsobuje dočasné zlepšenie po daždi, keď sa zmena teploty a vlhkosti prejaví iným spôsobom.
- Elektronické riadiace jednotky (ECU) a senzorika môžu mať chybové stavy alebo prechodné poruchy, ktoré sa prejavujú len za určitých klimatických podmienok.
- Momentálne zistenie pri výmene dielov môže viesť k dočasnému zlepšeniu, avšak ak problém spočíva v elektrickom vedení alebo konektoroch, zmena dielov nemusí navraciať pôvodnú spoľahlivosť.
Postup diagnostiky a kroky na identifikáciu problému
- Skontrolovať všetky konektory k servo čerpadlu a napájanie. Uistiť sa, že kontakt nie je korózny a že kabeláž nie je poškodená alebo prehrdzavená.
- Overiť tlak v systéme a spojenie medzi čerpadlom a riadiacou jednotkou pomocou diagnostického nástroja. Hľadáme chybové kódy súvisiace so riadením a tlakom.
- Skontrolovať stav guľových čapov a ich uloženia na oboch stranách. Napriek výmene môže byť problém v ďalších častiach zavesenia alebo v spätnej väzbe riadenia.
- Skontrolovať relatívny tlak a možný vzduch vo vlascom systéme. Vzduchovanie alebo netesnosti môžu spôsobovať kolísanie tlaku a obtiažne vracanie volantu do stredovej polohy.
- Testovať riadiace jednotky a senzory pomocou diagnostiky pri rôznych teplotách a počas dažďa/pred dažďom, aby sa potvrdilo, či problém súvisí s vlhkosťou alebo teplotou.
Praktické rady pri výmene dielov a výberu značiek
Rozoberáme výber guľových čapov a uloženia:
- Opotrebované guľové čapy môžu spôsobiť zhoršenú spätú väzbu riadenia. Pri ich výmene je vhodné skontrolovať aj manžety a tesnenia, aby sa predišlo ďalším únikom.
- V prípade viacerých značiek (Meyle, TRW, Delphi, Febi, Lemforder, Corteco) môže nastať rozdiel v kvalite materiálov a konštrukčných toleranciách. Nie vždy vyššia cena zaručuje lepšiu spoľahlivosť; vhodné je porovnať zhodu dielov s originálnymi špecifikáciami a recenziami.
- Pri elektrickom riadení je dôležité preveriť aj napájanie čerpadla a kvalitu konektorov, pretože zhoršená izolácia alebo zoxidované kontakty môžu viesť k prerušeniam dodávky napájania.
Prevencia a údržba riadenia pri daždivom počasí
V daždivom počasí je vhodné venovať väčšiu pozornosť izolácii a stave konektorov. Čistenie a suché uskladnenie konektorov po silnom daždi môže pomôcť znížiť výpadky elektriky. Pravidelné kontroly zavesenia a opotrebovaných dielov znižujú riziko náhleho zlyhania riadenia.
Ak máte podobný problém, skúste systematicky prejsť uvedený postup diagnostiky a zamerať sa najprv na elektrické prívody k servo čerpadlu a na stav guľových čapov spolu s ich uložením. V prípade potreby konzultujte problém s odborníkom, ktorý má skúsenosti s elektrickým riadením a Peugeot vozidlami.
Peugeot 207 2006-2009 1.6 Petrol Electric Power Steering Fuse
Výmeny dielov a choose značkové komponenty by mali byť vyberané s ohľadom na kompatibilitu so systémom RHSS (riadiaci systém s elektrickým servo).
Praktický zoznam krokov na riešenie
- Overiť napájanie a uzemnenie servo čerpadla.
- Skontrolovať a vyčistiť konektory k čerpadlu, prípadne vymeniť poškodené káblovky.
- Skontrolovať tlak v systéme a hľadanie vzduších v hadiciach riadenia.
- Skontrolovať stav guľových čapov a ich uloženia; vymeniť poškodené diely.
- V prípade potreby diagnostikovať riadiacu jednotku a senzory až po potvrdení problémov.
| Časť | Problém | Kontrolný postup |
|---|---|---|
| Servo čerpadlo | Elektrické napájanie, kontakt | Skontrolovať konektory, test napájania |
| Guľové čapy | Opotrebovanie, poškodenie manžiet | Skontrolovať vizuálne, vymeniť |
| Riadenie | Nepretržité tuhnutie | Diagnostika tlakových a elektrických systémov |