Hloubka dezénu je stanovená zákonem.
Při jízdě na příliš sjetých pneumatikách riskujete nejen pokutu, ale také své zdraví.
Hloubka hlavních dezénových drážek nesmí být u vozů do hmotnosti 3,5 tuny nižší než 1,6 mm.
Vybíráte letní pneumatiky? Hloubka hlavních dezénových drážek nesmí být u vozů do hmotnosti 3,5 tuny nižší než 4 mm.
Pro celoroční pneumatiky platí stejná pravidla jako pro letní a zimní pneumatiky.
Stav pneumatik lze zjistit i bez speciálního měřáku.
Každá pneumatika má ve svých drážkách umístěné tzv. indikátory opotřebení.
Své zdraví - jízdní vlastnosti vozu s ojetými pneumatikami jsou výrazně horší než u nových!
Pneumatiky by neměly být ani příliš staré.
Při koupi nových pneumatik je potřeba vybírat pneumatiky o správném rozměru.
Znáte historii svého auta?
Historii vozidla včetně prodělaných havárií naštěstí snadno zkontrolujete na webu Cebia.com.
Hloubka dezénu pneumatik má přímý vliv na to, jak velký kontakt má vaše vozidlo s vozovkou.
Čím větší je hloubka dezénu, tím lepší je kontrola nad vozidlem.
Nízká hloubka dezénu může vést k ohrožení bezpečnosti silničního provozu a naznačuje, že je čas pneumatiky vyměnit.
Je důležité pravidelně kontrolovat hloubku dezénu a opotřebení pneumatik.
Správný dezén zajišťuje tření, stabilitu a kontrolu.
Větší hloubka dezénu vede k lepšímu brzdnému výkonu.
Opotřebovaný dezén pneumatik ohrožuje bezpečnost silničního provozu, zejména za ztížených jízdních podmínek.
Jednou z funkcí dezénu pneumatiky je odvádět vodu, sníh a bláto a zajistit, aby se nehromadily mezi pneumatikou a vozovkou.
Tím se výrazně snižuje riziko aquaplaningu a ztráty kontroly nad vozidlem.
Pokud jsou drážky dezénu dostatečně hluboké, fungují optimálně a přispívají k plynulé jízdě.
Dezén dezénu pneumatiky se obvykle měří na 1/32 palce.
Minimální hloubka dezénu je 2/32 palce - poté již není jízda s pneumatikami bezpečná.
Mnoho států také ze zákona vyžaduje minimální hloubku dezénu 2/32 palce.
Když se však pneumatiky přiblíží spodní hranici doporučené hloubky dezénu, ztratily již velkou část své funkce.
Proto doporučujeme zvážit výměnu pneumatik při hloubce dezénu 4/32 palce.
Správná hloubka dezénu je důležitá zejména při jízdě na náledí a sněhu.
Nové zimní pneumatiky Nokian Tyres mají hloubku dezénu nejméně 10/32 palce.
Pro bezpečnou jízdu pravidelně měřte hloubku dezénu pneumatik.
Nejlepší je kontrolovat pneumatiky alespoň jednou měsíčně.
Kromě kontroly hloubky dezénu věnujte pozornost i opotřebení pneumatik.
Pneumatiky se mohou opotřebovávat nerovnoměrně z různých důvodů, včetně nesprávného tlaku nebo vyvážení pneumatik.
Společnost Nokian Tyres umožňuje snadnou kontrolu hloubky dezénu pneumatiky.
Každá z nejnovějších pneumatik Nokian Tyres je vybavena indikátorem bezpečnosti jízdy (DSI).
Jedná se o soubor čísel (indikátor), který ukazuje zbývající hloubku dezénu pneumatiky.
Hloubku dezénu pneumatik můžete také rychle zkontrolovat pomocí testu mincí.
Stačí vám k tomu dvoueurová mince.
Pokud nevíte, jak správně zkontrolovat hloubku dezénu, obraťte se na odborníka.
V autoservisech vám mohou zkontrolovat vzorek dezénu pneumatiky pomocí hloubkoměru, který vám poskytne přesný výsledek.
Pneumatiky jsou jediným kontaktním místem mezi vozidlem a vozovkou, proto je nesmírně důležité zajistit jejich dobrý stav.
Důležité je také vědět, kdy je třeba koupit nové pneumatiky.
Pokud je opotřebení dezénu nerovnoměrné nebo jsou na pneumatikách viditelné praskliny, měli byste je vyměnit.
Gumová směs v pneumatikách časem stárne i bez aktivního používání.
Správná hloubka dezénu pneumatiky pomáhá udržovat správnou funkčnost.
Pravidelně kontrolujte hloubku dezénu, abyste zvýšili bezpečnost silničního provozu a zlepšili funkčnost pneumatik.
Zajistěte rovnoměrné opotřebení a delší životnost pneumatik díky správné údržbě, plynulé jízdě a správným skladováním pneumatik.
Nezapomeňte, že řidič je zodpovědný za to, že jeho pneumatiky jsou bezpečné a vhodné pro jeho vozidlo, a že musí dodržovat pokyny výrobce vozidla pro správné používání a údržbu.
Hloubka dezénu zimních pneumatik má vliv na brzdnou dráhu i přilnavost.
Zimní pneumatiky jsou klíčovým prvkem bezpečnosti v chladném období.
Kvalitní dezén pomáhá udržet vůz pod kontrolou na sněhu, ledu i mokrých silnicích.
Právě proto zákon v ČR i celé EU stanovuje povinnou minimální hloubku dezénu zimních pneumatik na 4 mm.
Tento údaj však představuje absolutní minimum - odborníci doporučují myslet na výměnu už při přibližně 4,5-5 mm, abyste měli rezervu pro bezpečnou jízdu i v náročnějších podmínkách.
V České republice je zákonem stanovená minimální hloubka dezénu u zimních pneumatik 4 mm.
Pod touto hranicí pneumatika ztrácí klíčové vlastnosti - hůře odvádí vodu a sněhovou kaši, prodlužuje se brzdná dráha a klesá záběr na sněhu.
V České republice i v celé Evropské unii platí, že zimní pneumatiky musí mít hloubku dezénu minimálně 4 mm.
Pokud hloubka klesne pod tuto hranici, pneumatika ztrácí své vlastnosti a nesplňuje požadavky zákona.
Minimálně 4 mm je zásadní pro bezpečnou jízdu v zimních podmínkách.
Brzdná dráha - s opotřebovanou pneumatikou se výrazně prodlužuje, zejména na mokré a zasněžené vozovce.
Aquaplaning - mělký dezén hůře odvádí vodu a břečku, čímž roste riziko ztráty kontroly nad vozidlem.
Přilnavost a stabilita - hlubší lamely se lépe zakusují do sněhu a ledu, což zajišťuje trakci při rozjezdu i stabilitu v zatáčkách.
Ekonomika provozu - opotřebený dezén znamená vyšší valivý odpor, což zvyšuje spotřebu paliva.
Zákon stanovuje u zimních pneumatik minimální hloubku 4 mm, ale odborníci doporučují výměnu už při 4,5-5 mm.
Při jízdě na mokré či rozbředlé vozovce se proto výrazně zvyšuje riziko smyku a prodlužuje reakční čas při brzdění.
Díky včasné výměně si zajistíte, že pneumatika uchová své optimální vlastnosti i v náročných podmínkách - od čerstvého sněhu až po prudký déšť.
Mince - jednoduchý domácí test (například pomocí dvacetikoruny).
Hloubka dezénu je jedním z klíčových faktorů bezpečnosti zimních pneumatik.
Zákon vyžaduje minimálně 4 mm, ale odborníci doporučují výměnu už při 4,5-5 mm.
Pravidelná kontrola dezénu vám umožní včas odhalit opotřebení a předejít nepříjemnostem na silnici.
Správná údržba zahrnuje také správné nahuštění, pravidelné přezouvání a vyvážení kol.
Pokud budete pneumatiky měnit včas a řídit se doporučeními odborníků, získáte nejen vyšší bezpečnost pro sebe a své blízké, ale také dlouhodobě nižší provozní náklady.
Podle zákona je minimální hloubka dezénu u zimních pneumatik 4 mm. Pro letní pneumatiky stanovuje zákon minimální hloubku dezénu na 1,6 mm. Celoroční pneumatiky musejí v zimním období splňovat stejné požadavky jako zimní - tedy minimálně 4 mm.
Pokud nemáte hloubkoměr, můžete využít TWI ukazatele přímo na pneumatice nebo jednoduchý test s mincí (např. Každý řidič musí pravidelně kontrolovat, zda nepřesáhl minimální hloubku pneumatik danou zákonem.
Ta se liší v závislosti na ročním období i druhu vozidla.
Dezén se minimální povolené hloubce a čeká vás výměna?
Obecný zákonný limit v České republice je 1,6 mm.
V období od 1. 11. do 31. 3. ale platí přísnější pravidla: pokud povětrnostní podmínky vyžadují zimní pneumatiky (souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza), musí mít dezén hloubku minimálně 4 mm.
Jak vypadají nové letní a zimní pneumatiky před a po maximálním opotřebení?
Pokud jste při kontrole zjistili, že se hloubka dezénu blíží limitu, nečekejte na poslední chvíli.
Odborníci doporučují výměnu už při 3 mm u letních a 4 mm u zimních pneumatik.
Letní pneumatiky - pro teploty nad 7 °C nabízejí nejkratší brzdnou dráhu na suchu i mokru.
Zimní pneumatiky - měkčí směs a lamely zajistí přilnavost na sněhu a ledu.
Celoroční pneumatiky - kompromis pro řidiče s nižším nájezdem, kteří chtějí ušetřit za přezouvání.
Indikátory opotřebení (TWI) jsou výstupky v drážkách dezénu vysoké přesně 1,6 mm.
První krok je zaparkovat auto na rovině a vytočit přední kola ke zlepšení přístupu.
Měření hloubky dezénu by se mělo pravidelně několikrát v průběhu sezóny nebo vždy před dlouhou jízdou, např.
Pro orientační rychlé měření postačí kovová mince.
U letních pneu se používá pětikorunová mince, tak aby číslo bylo vzhůru nohama.
U zimních se to testuje s padesátikorunou.
Jezdit na sjetých pneumatikách se nevyplácí hned z několika důvodů.
Nejde přitom jen o pokuty.
Riskujete, že vám pojišťovna neproplatí škodu a hlavně bezpečnost sebe i vašich spolujezdců.
Nedostatečná hloubka dezénu je porušením zákona o provozu na pozemních komunikacích.
Hloubka dezénu patří mezi kontrolované položky technické prohlídky.
Dezén pod zákonným limitem znamená vážnou závadu, kvůli které vozidlo prohlídkou neprojde.
Pokud se zjistí, že vozidlo v době nehody nebylo technicky způsobilé kvůli sjetým pneumatikám, pojišťovna může plnění výrazně krátit, nebo ho úplně odmítnout.
To nejdůležitější nakonec: prodlužuje se brzdná dráha, auto hůře drží stopu v zatáčkách a pomaleji reaguje na řízení.
Pneumatiky jsou jedinou spojnicí mezi autem a vozovkou.
Podívejte se na svou ruku, jen plocha o velikosti lidské dlaně drží váš automobil na silnici.
Jak vypadá kontaktní plocha sjeté a nové letní gumy, která čelí aquaplaningu nebo slushplaningu?
Nová pneumatika (8 mm) si drží kontakt s vozovkou i v 90 km/h.
U opotřebené pneumatiky (3 mm) se kontaktní plocha viditelně zmenšuje už při 70 km/h.
Na zákonném minimu (1,6 mm) je v 90 km/h kontakt se silnicí prakticky nulový.
Rozhoduje kombinace rychlosti a hloubky dezénu.
Čím menší hloubka dezénu, tím nižší rychlost stačí ke ztrátě kontaktu.
Čím je hloubka dezénu menší, tím je brzdná dráha na mokré vozovce delší.
Automobil se sjetými gumami zastaví dál, protože síť drážek na běhounu nestíhá odvádět vodu tak dobře jako nové pláště.
Navíc celou situaci doprovází riziko aquaplaningu způsobené ztrátou přilnavosti mezi pneumatikou a vozovkou.
Dodržování minimální hloubky dezénu je nezbytné, od této hranice začíná být jízda výrazně nebezpečná.
Pokud měníte jen dvě pneumatiky (například kvůli defektu), výrazně doporučujeme obout novější pneumatiky s hlubším dezénem na zadní nápravu.
Když ale ztratí přilnavost zadní náprava, jsou důsledky mnohem horší!
Auto se dostane do přetáčivého smyku: záď předjíždí příď a zvládnout takovou situaci vyžaduje zkušenosti, které běžný řidič nemá.
Boční náraz, kterým přetáčivý smyk často končí, mívá navíc horší následky než náraz čelní, protože boky vozu chrání posádku podstatně méně.
NÁŠ TIP: Rozdíl hloubky dezénu na přední a zadní nápravě by neměl přesáhnout 2 milimetry - a vždy by se mělo jednat o stejný vzorek.
Nejlepší volbou zůstává výměna všech čtyř pneumatik najednou.
Co udělat s vašimi zimními pneumatikami poté, co mají ještě 4 mm vzorku po zimní sezóně?
Odborníci z oblasti automobilové bezpečnosti nedoporučují tento přístup.
Podle testů se totiž ukázalo, že používání zimních pneumatik v létě může znamenat až o 20 % delší brzdnou dráhu ve srovnání s letními pneumatikami.
Nicméně je důležité vzít v úvahu stav opotřebení pneumatik a okolní teploty.
Zimní pneumatiky se rychleji zahřívají, protože jsou vyrobeny z měkčího materiálu a mají zářezy pro lepší trakci na sněhu.
Minimální dovoléná hloubka motocyklových pneumatik je 1,6 mm.
Aktualizováno 17.
Opotřebení pneumatik lze zjistit kontrolou hloubky dezénu.
Kvalitní a dobře udržované pneumatiky jsou jedním z nejdůležitějších faktorů ovlivňujících bezpečnost jízdy v zimě.
Vyhněte se pokutám a nebezpečným jízdním situacím tím, že před zimou zkontrolujete stav opotřebení svých pneumatik.
Hloubka dezénu pneumatik vám napoví, jak bezpečná je jízda na nich.
Zkontrolujte si doma hloubku dezénu letních pneumatik a v případě potřeby přejděte na nové.
Stav pneumatik má významný vliv na bezpečnost jízdy.
Zdůrazňujeme důležitost kvalitních pneumatik, zejména v obtížných jízdních podmínkách, jako je deštivé počasí nebo v zimě, kdy jsou silnice pokryté ledem a sněhem.
Jedním z nejdůležitějších ukazatelů stavu pneumatik je hloubka hlavních drážek v dezénu, známá také jako hloubka dezénu pneumatiky.
Úkolem drážek je například vytlačovat nahromaděnou vodu na vozovce, která zvyšuje riziko aquaplaningu.
S rostoucím počtem jízd se však přilnavost pneumatik zhoršuje a doporučuje se vyměnit letní pneumatiky za nové, pokud je hloubka jejich dezénu menší než 4 mm.
Letní pneumatiky je nutné vyměnit nejpozději, když je hloubka jejich dezénu 1,6 mm nebo méně.
To je minimální hranice stanovená finským zákonem o silničním provozu a není dovoleno jezdit s pneumatikami, které jsou opotřebované nad tuto hranici.
Za jízdu na pneumatikách s dezénem menším než 1,6 mm můžete dostat pokutu.
Vaše vozidlo také nemusí projít technickou kontrolou.
Finský zákon o silničním provozu rovněž stanoví minimální povolenou hloubku dezénu zimních pneumatik.
Dodržování zákona není jediným důvodem pro výměnu opotřebovaných letních pneumatik za nové.
Pokud je hloubka dezénu vašich pneumatik pod doporučenou hranicí 4 mm, zvyšuje se při jízdě na nich riziko aquaplaningu za mokrého počasí.
Správný tlak v pneumatikách pomáhá snižovat valivý odpor a zabraňuje opotřebení pneumatik.
Pneumatiky skladujte správně.
Navíc je důležité vzít v úvahu stáří pneumatik, protože pryžová směs začíná s věkem křehnout.
Zvažte také správný výběr pneumatik.
Kvalitní prémiová pneumatika vydrží déle než levná, ale méně kvalitní pneumatika.
Hloubku dezénu pneumatik můžete snadno zkontrolovat doma.
Ke kontrole dostatečné hloubky dezénu stačí obyčejná padesátikorunová mince.
Umístěte minci do hlavní drážky pneumatiky.
Pokud je okraj mince skrytý, je na pneumatice stále dostatek dezénu.
Hloubku dezénu letních pneumatik je třeba pravidelně kontrolovat, zejména však na jaře před výměnou pneumatik.
Ujistěte se, že hloubka dezénu hlavních drážek je alespoň 1,6 milimetru, například s dvoueurovou mincí.
Pokud zjistíte, že letní pneumatiky vašeho vozu potřebují vyměnit, můžete snadno najít nové pneumatiky pomocí vyhledávače pneumatik Nokian Tyres.
Zadejte do vyhledávače registrační značku svého vozidla a vybírejte z kvalitních letních pneumatik, například Nokian Tyres Powerproof 1 nebo Nokian Tyres Wetproof 1, které jsou určeny pro měnící se evropské letní podmínky.
Nezapomeňte, že řidič je zodpovědný za to, že jeho pneumatiky jsou bezpečné a vhodné pro jeho vozidlo, a že musí dodržovat pokyny výrobce vozidla pro správné používání a údržbu.
Indikátory opotřebení TWI jsou rovnoměrně rozmístěny v hlavních drážkách běhounu pneumatiky.
Pokud jsou v jedné rovině s úrovní běhounu, je nutné pneumatiku vyměnit.
Pokud máte měřič hloubky dezénu pneumatik, vložte měřicí tyčinku do drážky a zatlačte ramena do roviny s běhounem.
Pneumatiky představují základní spojení mezi vozidlem a vozovkou.
Pokud však dezén není dostatečně hluboký, vaše vozidlo ztrácí trakci a prodlužuje se brzdná dráha.
Mělké drážky běhounu ztěžují ovládání vozidla zejména za mokra a zvyšuje se pravděpodobnost vzniku aquaplaningu.
Dezén část pneumatiky, která se dotýká silnice.
Nové pneumatiky mají průměrnou hloubku dezénu okolo 8 milimetrů.
Během jízdy se běhoun opotřebovává.
Letní pneumatika s hloubkou dezénu pod 1,6 milimetru nemá dostatečnou přilnavost.
Zhoršuje se brzdná dráha a ovládání vozidla.
Vezměte prosím v úvahu, že bezpečná jízda za mokrých a zasněžených povětrnostních podmínek je ovlivněna hloubkou dezénu, konstrukcí dezénu a pryžovou směsí běhounu vašich pneumatik.
Na mokré nebo zasněžené vozovce se brzdný výkon postupně snižuje s nižší hloubkou dezénu.
Indikátory opotřebení běhounu TWI jsou rovnoměrně rozmístěny v hlavních drážkách běhounu pneumatiky.
Některé modely zimních pneumatik jsou vybaveny indikátory opotřebení zimních pneumatik.
Pokud jsou v jedné rovině s úrovní běhounu, pneumatika již není vhodná pro jízdu v zimních podmínkách.
Pokud máte měřič hloubky dezénu, změřte hloubku pomocí něj.
Vložte tyčinku sondy do drážky a zatlačte ramena do roviny s běhounem.
Zkontrolujte horní část měřidla, abyste zjistili naměřenou hodnotu.
Nezapomeňte kontrolovat na různých místech.
Špatně seřízené kolo může mít za následek nerovnoměrné opotřebení běhounu.
Dávejte pozor na místa, která vypadají opotřebovaněji než okolní povrch.
Minimální hloubka dezénu pneumatik je stanovená zákonem, ale její hodnota není jednotná pro všechny situace.
Liší se podle druhu vozidla i podle toho, jestli zrovna panuje letní nebo zimní období.
Každý řidič by si čas od času měl zkontrolovat, jak na tom jeho vzorek je.
Jízda na sjetých gumách totiž představuje několik rizik.
Vyhláška o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích č. 153/2023 Sb. říká, že hloubka dezénu letních pneumatik musí být minimálně 1,6 mm.
To platí pro všechny osobní a nákladní vozy, autobusy i motorky.
De facto ale zákon nezná pojem „letní pneumatiky“, proto je rozhodující období, kdy pláště používáte.
Kdybyste chtěli dojíždět zimní pneumatiky v létě, což vzhledem k rizikům nedoporučujeme, stačil by vám vzorek hluboký méně než 4 mm, minimálně však 1,6 mm.
Stejný princip platí i pro celoroční pneumatiky, které musí mít v letním období hloubku alespoň 1,6 mm, v době povinnosti zimního obutí vozu pak 4 mm.
Přečtěte si také: Jaká jsou specifika zimních pneumatik, a v čem se liší od letního dezénu?
Proč jsou pneumatiky opravdu černé? Zjistěte skutečný důvod!
Plánujete se v zimě vydat autem na hory do zahraničí? Pokud už zákony daného evropského státu nařizují obutí zimních pneumatik, je dobré si ohlídat i minimální hloubku dezénu.
V Rakousku nebo Chorvatsku platí, stejně jako u nás, 4 mm.
Měřením hloubky dezénu zjistíte, jestli pneumatiky ještě můžete používat, nebo je čas pořídit nové.
Nestačí ale zkontrolovat jeden plášť, musíte rovnou všechny čtyři.
Jedním ze způsobů, díky kterému zjistíte přesné hodnoty, je použití hloubkoměru nebo kombinovaného měřiče tlaku a dezénu.
Místo, kde se měří hloubka dezénu pneumatiky, je drážka pro odvod vody asi 4 cm od boku pláště.
Další možností, jak poznat, jestli jsou gumy sjeté, jsou indikátory opotřebení umístěné v drážkách.
Některé závady na vozidle mohou vést k předčasnému nebo nerovnoměrnému opotřebení pneumatik.
Název TWI se nachází na bočnici pneumatiky a ukazuje na místo, kde se indikátory nachází.
Přečtěte si také: Co znamenají čísla a písmena na bočnici pneumatiky?
Oblíbeným způsobem je i měření hloubky dezénu mincí.
U letních pneumatik se používá pětikoruna, která se do drážky zasune číslem 5 obráceně.
Pokud uvidíte číslo celé, je nutné pořídit nové obutí.
U zimních pneumatik je potřeba z peněženky vytáhnout padesátikorunu nebo dvoueurovou minci.
Minimální povolenou hloubku dezénu neurčuje zákon jen tak z plezíru, ale kvůli bezpečnosti provozu.
Jedním z rizik sjetých plášťů je zhoršená přilnavost.
Zejména pak v deštivých dnech.
Aquaplaning totiž hrozí i při nižších rychlostech.
S narůstající rychlostí se navíc zmenšuje kontaktní plocha s vozovkou, takže z ní můžete snadno „vyletět“.
Pro představu, při 90 km/h a hloubce dezénu 1,6 mm se běhoun vozovky prakticky nedotýká.
Proto vám nedoporučujeme sjíždět gumy na povolené minimum.
Raději je vyměňte s předstihem a i u letních se ideálně řiďte pravidlem čtyř.
Přečtěte si také: Váháte s výběrem pneumatik? Jízdou na sjetých pneumatikách ohrožujete bezpečnost posádky vozu i ostatních účastníků provozu.
Pokud by stav pneumatik přímo ohrožoval bezpečnost provozu, můžete se dočkat i správního řízení s pokutou až 10 000 Kč a zákazem řízení na rok.
Důvodů, proč nepokoušet osud se sjetými gumami, je víc než dost.
Přeměřte si proto pro jistotu hloubku dezénu ještě dnes, a jestli se bude blížit povolenému minimu, neváhejte s nákupem nových pneumatik.