Homokinetický kloub Peugeot 407: Funkce, poruchy a výměna

Homokinetický kloub je klíčovou součástí pohonného ústrojí každého automobilu, která zajišťuje plynulý přenos točivého momentu z převodovky přes poloosu na kolo. Jeho hlavní funkcí je umožnit tento přenos i při proměnlivém úhlu natočení kol, například při zatáčení, a také kompenzovat nerovnosti vozovky. Bez správně fungujícího homokinetického kloubu by bylo řízení nepřesné, jízda nestabilní a v extrémních případech by se vozidlo nemohlo ani rozjet.

Díky své konstrukci zajišťuje homokinetický kloub rovnoměrný přenos výkonu na kola bez ohledu na aktuální úhel natočení nebo pohyb odpružení. To umožňuje vozidlu plynule zatáčet, udržovat trakci a minimalizovat vibrace přenášené do karoserie.

Umístění a princip funkce

Homokinetický kloub se nachází na konci poloosy, buď u kola (vnější kloub), nebo u převodovky či diferenciálu (vnitřní kloub). Jeho úkolem je umožnit pohyb poloosy, který je nezbytný při práci odpružení a řízení.

Pohon kol zahrnuje všechny komponenty umístěné mezi převodovkou a kolem. Jedná se o hnací hřídele, trojnožky, samotné klouby, ochranné manžety, pohony náprav a související nářadí.

Nejčastější příčiny poruch a údržba

Nejčastější příčinou poškození homokinetického kloubu je poškozená manžeta. Tato gumová nebo plastová manžeta chrání kloub před vnikáním prachu, písku a dalších nečistot, které by mohly způsobit jeho rychlé opotřebení. Pokud dojde k jejímu přetržení nebo prasknutí, mazivo unikne a do kloubu se dostanou nečistoty, což vede k jeho rychlé destrukci.

Proto je klíčová pravidelná kontrola stavu manžet. V případě zjištění jakéhokoli poškození je nutné manžetu co nejdříve vyměnit. Tím se předejde vážnějšímu poškození samotného kloubu a prodlouží se životnost dalších součástí pohonného ústrojí, jako jsou poloosy, diferenciál a převodovka.

Nabídka homokinetických kloubů pro Peugeot 407

Na trhu je k dispozici široká škála homokinetických kloubů od různých výrobců, které jsou kompatibilní s vozy Peugeot 407. Při výběru je důležité zohlednit montovanou stranu (levá/pravá přední náprava, strana u kola), specifikace ozubení (vnější a vnitřní), velikost závitu, délku kloubu a případně typ převodovky.

Níže jsou uvedeny příklady některých nabízených dílů s jejich klíčovými parametry:

BGA - Kloub hnacího hřídele, sada BGA CV1468A

• Montovaná strana: levá přední náprava, pravá přední náprava, strana kola
• Vnější ozubení - strana u kola: 28
• Vnitřní ozubení, strana u kola: 26
• Velikost závitu: M24 x 1,5
• Délka [mm]: 152
• EAN: 5038206377843
• Konkurenční kódy: BORG & BECK BCJ1584, GSP 845074, BGA CV1468A

Cena: 2 299 Kč

CIFAM - Kloub hnacího hřídele, sada CFM 607-469

• Montovaná strana: přední osa, strana kola
• Velikost závitu: M24x1.5
• Vnější ozubení - strana u kola: 28
• Vnitřní ozubení, strana u kola: 34
• Průměr těsnícího kroužku [mm]: 58,4
• Vnější průměr [mm]: 86
• Materiál vlnovce: Guma
• EAN: 8032747494684
• Konkurenční kódy: RUVILLE 75922S, SKF VKJA5348, TRISCAN 854028132

Cena: 819 Kč

DENCKERMANN - Kloub hnacího hřídele, sada DCR C120215

• Montovaná strana: přední osa, strana kola
• Délka [mm]: 147
• Vnější ozubení - strana u kola: 28
• Vnitřní ozubení, strana u kola: 34
• Průměr těsnícího kroužku [mm]: 59
• EAN: 5901225787866
• Konkurenční kódy: RUVILLE 75922, TRISCAN 8540 28132, METELLI 15-1469

Cena: 609 Kč

FAG - Kloub hnacího hřídele, sada FG 771 0098 30

• Montovaná strana: přední osa, strana kola
• Typ převodovky: pětistupňová mechanická převodovka
• Druh kloubu: synchronní kloub
• Vnější ozubení - strana u kola: 28
• Vnitřní ozubení, strana u kola: 34
• Průměr těsnícího kroužku [mm]: 58,4
• Vnější průměr [mm]: 86
• EAN: 4014870390242
• Konkurenční kódy: RUVILLE 75922S, METELLI 15-1469, MEYLE 11-14 498 0024

Cena: 599 Kč

FAST - Kloub hnacího hřídele, sada FST FT25090

• Montovaná strana: strana kola
• Délka [mm]: 137
• Vnější ozubení - strana u kola: 28
• Vnější ozubení - strana u diferenciálu: 34
• Vnitřní ozubení, strana u kola: 28
• Průměr těsnícího kroužku [mm]: 58,5
• Počet zubů, ABS kroužek: 48
• Vnější průměr [mm]: 86
• Druh kloubu: synchronní kloub
• Počet zubů 2: 34
• EAN: 5901797026592
• Konkurenční kódy: METELLI 151767, CIFAM 607767, GSP 810124

Cena: 579 Kč

GSP - Kloub hnacího hřídele, sada GSP 810095

• Montovaná strana: levá přední náprava, pravá přední náprava, strana kola
• Typ převodovky: manuální převodovka
• Verze: Two
• Délka [mm]: 147
• Velikost závitu: M24X1,5
• Vnější ozubení - strana u kola: 28
• Vnitřní ozubení, strana u kola: 34
• Průměr těsnícího kroužku [mm]: 58,5
• Doplňkový vyrobek / doplňkové info: Pojistný kroužek vnitřní
• EAN: 6933688982099
• Nahrazuje: 810095

Cena: 499 Kč

GSP - Kloub hnacího hřídele, sada GSP 845074

• Montovaná strana: levá přední náprava, pravá přední náprava, strana kola
• Typ převodovky: pětistupňová mechanická převodovka, 6-rychlostní automatická převodovka
• Délka [mm]: 152,5
• Velikost závitu: M24X1,5
• Vnější ozubení - strana u kola: 28
• Vnitřní ozubení, strana u kola: 26
• Průměr těsnícího kroužku [mm]: 59
• EAN: 6920780836030
• Konkurenční kódy: SPIDAN GKNJ20694, GKNJ20696, LÖBRO GKNJ20694

Cena: 639 Kč

GSP - Kloub hnacího hřídele, sada GSP 810124

• Montovaná strana: levá přední náprava, pravá přední náprava, strana kola
• Typ převodovky: manuální převodovka
• Délka [mm]: 147
• Velikost závitu: M24X1,5
• Vnější ozubení - strana u kola: 28
• Vnitřní ozubení, strana u kola: 34
• Průměr těsnícího kroužku [mm]: 58,5
• Doplňkový vyrobek / doplňkové info: Pojistný kroužek vnitřní
• EAN: 6933688982099
• Nahrazuje: 810095

Cena: 499 Kč

KAMOKA - Kloub hnacího hřídele, sada KAM 6150

• Montovaná strana: strana kola
• Druh kloubu: synchronní kloub
• Vnější ozubení - strana u kola: 28
• Vnitřní ozubení, strana u kola: 34
• EAN: 5901779820637
• Konkurenční kódy: VALEO 3272GG, RUVILLE 75922S, SKF VKJA 5348

Cena: 609 Kč

MAGNETI MARELLI - Kloub hnacího hřídele, sada MAG 302015100062

• Montovaná strana: strana kola
• EAN: 8030414003307

Cena: 669 Kč

Někteří majitelé vozů Peugeot (například modely 306, 605, 406, 407, 807) uvádějí, že se s častými problémy homokinetických kloubů nesetkali. Je však důležité si uvědomit, že i když se problém nezdá být častý, může jít o individuální zkušenost. V případě, že je vozidlo v záruce, je nezbytné důrazně uplatňovat svá práva a nenechat se odbýt servisními středisky. V případě nespokojenosti s postupem servisu existují další možnosti, jako je obrácení se na Českou obchodní inspekci (ČOI) nebo televizní pořady zaměřené na ochranu spotřebitelů.

tags: #homokineticky #kloub #peugeot #407