Studie ukazují, že pneumatiky zůstávají v dobrém stavu déle, než si myslíte. Někteří zákazníci věnují zvláštní pozornost stáří pneumatik a mohou mít obavy nakoupit pneumatiky ze skladových zásob z předcházejícího roku. Studie nyní dokazují, že správně skladovanou pneumatiku lze považovat za novou pneumatiku minimálně tři roky od data její výroby, které je uvedené na bočnici v podobě čtyřciferného čísla. Například číslo 1919 znamená, že pneumatika byla vyrobena 19. týden roku 2019.
Podle nezávislých testů je přilnavost pneumatiky, která byla správně skladována po dobu tří let, na stejné úrovni jako přilnavost nové pneumatiky. Pneumatiky začínají stárnout v okamžiku, kdy jsou uvedeny do provozu. Doporučená provozní životnost pneumatik je šest let. Je však dobré mít na paměti, že doporučený maximální věk pneumatik je 10 let, který zahrnuje i skladování. Jakmile je pneumatika uvedena do provozu, začíná se opotřebovávat různou měrou podle toho, jak je užívána.
Stáří a hloubka běhounu jako hlavní indikátory bezpečnosti
Pro snazší sledování zbývající hloubky běhounu jsou naše pneumatiky vybaveny patentovaným indikátorem bezpečnosti DSI. Na první pohled ukáže, kolik milimetrů běhounu pneumatice zbývá. Doporučujeme pneumatiku vyměnit nejpozději tehdy, když je zbývající hloubka běhounu 4 mm. Jakmile pneumatika opustí prostory prodejce, není možné stanovit, zda byla správně skladována. Proto je třeba, aby odborník na pneumatiky vždy při výměně pneumatik zkontroloval nejen zbývající hloubku běhounu, ale také jejich stav.
Věk letní pneumatiky je stejně důležitý jako hloubka dezénu. Gumová směs postupně tvrdne, ztrácí pružnost a snižuje se její schopnost efektivně udržet kontakt s vozovkou. Letní pneumatiky jsou vystaveny vysokým teplotám, UV záření a mechanickému namáhání. Postupem času dochází ke změnám ve struktuře gumy - ta tvrdne, ztrácí pružnost a snižuje se její přilnavost zejména na mokré vozovce. Doporučená životnost letních pneumatik je přibližně 5-6 let při běžném používání. Maximální hranice je kolem 10 let od výroby, ale v praxi je bezpečnější výměna dříve - zejména pokud se objeví ztvrdnutí směsi nebo viditelné praskliny.
Výrobci jako Continental, Michelin nebo Goodyear doporučují měnit letní pneumatiky přibližně po 5-6 letech používání. I když mají dostatečný dezén, jejich vlastnosti se výrazně zhoršují. Po 8-10 letech pneumatika ztrácí většinu svých bezpečnostních parametrů - toto platí i pro pneumatiky, které byly po celou dobu skladovány a málo najeté. DOT kód najdete na bočnici pneumatiky. Poslední čtyři číslice označují týden a rok výroby. Například kód 1521 znamená, že pneumatika byla vyrobena v 15. týdnu roku 2021.
DOT a věk pneumatik
Kód může být na vnější nebo vnitřní straně bočnice - někdy je nutné se podívat z obou stran kola. Starší pneumatiky postupně ztrácejí přilnavost a prodlužují brzdnou dráhu, i když mají dostatečný dezén. Většina výrobců umisťuje na bočnice značení pod zkratkou TWI, které vám usnadní nalezení indikátoru opotřebení mezi drážkami. Jeho výška je shodná s předepsanou minimální hloubkou dezénu. Pneumatika by měla být vyměněna dřív, než dosáhne této hranice, aby se minimalizovalo riziko nebezpečných situací.
Provozní stáří pneumatik a doba po které doporučujeme pořídit pneumatiky nové, jsou zhruba 5 let. Nejvýznamnější finští zástupci respektují doporučení STRO a ETRMA. Pneumatiky prodávané jako nové by měly být vyrobené maximálně pět let před jejich prodejem. Datum výroby lze zjistit podle DOT - poslední čtyřčíslí značí týden a rok výroby (např. 4022 znamená 40. týden roku 2022).
Bezpečnostní důsledky a praktická doporučení
Stará pneumatika může výrazně zvýšit riziko nehody, zejména za mokra či při vyšších rychlostech. Testy ukazují rozdíl mezi novou a starou pneumatikou až 10-15 metrů při brzdění ze 100 km/h na mokré vozovce. Starší a tvrdší směs v kombinaci s mělkým dezénem výrazně zvyšuje pravděpodobnost ztráty kontaktu s vozovkou při jízdě za deště. Závěry potvrzují i studie Swedish National Road and Transport Research Institute. Proto byste letní pneumatiky měli vyměnit nejen při nízkém dezénu, ale i při známkách stárnutí. Pokud je starší než 6 let, je vhodné její stav důkladně zkontrolovat. Zákonná minimální hloubka dezénu letních pneumatik v ČR je 1,6 mm - odborníci ale doporučují výměnu při 3 mm, protože i nad tímto zákonným minimem dochází k výraznému zhoršení přilnavosti na mokru a prodloužení brzdné dráhy.
Výměnu zvažte i tehdy, pokud se objeví praskliny na bočnicích, nerovnoměrné opotřebení nebo snížená přilnavost při jízdě. Správná péče dokáže prodloužit bezpečnou životnost pneumatiky o roky. Mimo sezónu ukládejte pneumatiky na suchém, tmavém a chladném místě, mimo přímé sluneční záření a zdroje tepla. Podhuštěná pneumatika se prohřívá, deformuje a opotřebovává se nerovnoměrně - a také zvyšuje spotřebu paliva. Agresivní brzdění, prudká akcelerace a ostrá zatáčení urychlují opotřebení dezénu.
Péče a logistika pro dlouhodobou bezpečnost
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách. Při každém přezouvání si nechte kola vyvážit. Na životnosti se podepisuje i správné skladování pneumatik. Nezapomínejte na sezónní výměnu pneumatik, která rozhoduje o jejich životnosti a bezpečnosti jízdy. Letní a zimní směsi jsou uzpůsobené pro rozdílné teploty; jízda na nevhodných pneumatikách zvyšuje opotřebení a snižuje bezpečnost. Při teplotách pod 10 °C letní pneumatiky ztrácejí účinnost, zimní pneumatiky jsou v teple méně výkonné.
- DOT kód ukazuje výrobce, místo a datum výroby; poslední čtyři číslice značí týden a rok.
- DSI indikátor pomáhá sledovat zbylou hloubku běhounu.
- Minimální hloubka dezénu: letní 1,6 mm (ideálně výměna kolem 3 mm); zimní 4 mm.
Ekologická odpovědnost a zpětný odběr pneumatik
Ojeté pneumatiky lze odevzdat ke zpětnému odběru zdarma na vybraných místech; recyklací se získávají suroviny a zlepšuje se životní prostředí. Zpětný odběr je financován recyklačními poplatky a má zásadní význam pro snižování ekologické zátěže. Recyklované pneumatiky nacházejí využití v různých oblastech, včetně gumových dlaždic, podložek, izolačních materiálů a asfaltových směsí pro silnice.
Jak poznat, že je čas vyměnit pneumatiky
První ukazatel: DOT kód - poslední čtyři číslice určují týden a rok výroby. Druhým ukazatelem je hloubka dezénu a její indikátor. Zohledněte i fyzický stav pláště - praskliny, puchýře nebo výduť mohou znamenat nebezpečí. Z pohledu bezpečnosti je důležité sledovat stárnutí na mokru, sněhu a náledí. Doporučujeme vyhýbat se nákupu ojetých pneumatik z druhé ruky a raději volit sezonní výměnu a pravidelné kontroly.
What do the red & yellow DOTS on tyres mean?
Přehled doporučení a čísel ze světa pneumatik
- Provozní životnost pneumatik je kolem 5 let; maximálně 10 let od výroby. Po 6 letech je vhodná odborná kontrola.
- DOT kód poslední čtyři číslice určují týden a rok výroby; např. 1722 = 17. týden roku 2022.
- Hloubka dezénu: u letních pneumatik 1,6 mm zákonná minima, ale výměna doporučena kolem 3 mm.
- Stáří pneumatik ovlivňuje přilnavost, brzdnou dráhu a stabilitu, zvláště na mokru a za chladného počasí.
Drtivá většina pneumatik, které najdete v našem e-shopu, má stáří maximálně 2 roky. Proto na všechny naše pneumatiky poskytujeme zdarma prodlouženou záruku 3 roky. Aktualizováno 8.
tags: #jak #klesa #prilnavost #u #stare #pneumatiky