Úspěšná Hiace, nejprodávanější užitkový typ ze sortimentu Toyoty pro Evropu, se vrací na český trh. Hiace jezdí po celém světě již v páté generaci a poslední omlazující retuše absolvovala v roce 2007, tedy po čtyřiceti letech od svého vzniku. Získala tak nejen pohlednější design, ale i lepší aerodynamiku a především vyšší užitnou hodnotu.
Na první pohled nelze přehlédnout svébytný decentní design lehce konzervativního pojetí, rozměrnou prosklenou plochu, efektní nárazník, výraznou masku chladiče a elegantní vzhled světlometů s hladkým zasklením a integrovanými směrovými svítilnami i mlhovkami. Řešení karoserie je přizpůsobeno především užitkovému určení vozidla, nadčasovosti a dlouhé životnosti.
Celková koncepce navazuje na zkušenosti s provozem prvních generací Hiace, původně vyvinutého pro potřeby asijského trhu, kterému dominovala jednoduchost a minimální nároky na servis. Pozdější modernizace pak přinášely technický a technologický posun až na úroveň etalonu kategorie při doslova globálním rozšíření tohoto vskutku univerzálního vozidla.
Prostor a variabilita karoserie
Základem nové řady je čistě užitkový skříňový Panel Van, čtyřdveřový nebo pětidveřový furgon s třímístnou kabinou ve dvou verzích rozvoru náprav 2985 a 3430 mm, a tedy i celkové délky 4795, resp. 5240 mm. Klíčovou hodnotou je v tomto případě samozřejmě formát ložného prostoru. Jeho poměr vůči vnějším rozměrům vozidla a provozní/užitná hmotnost posouvají Hiace na špičku této kategorie lehkých užitkových vozidel (LUV).
Poskytuje totiž vynikající ložnou délku 2365 (2780) mm, ale také velmi dobrou šířku mezi podběhy kol 1225 mm, která je dostatečně velká i pro příčné uložení standardní europalety. Objem nákladového prostoru pak činí buď 5,5 m3, anebo u delšího rozvoru až 6,5 m3. Nízko položená rovná podlaha samozřejmě nepostrádá zapuštěná robustní poutací oka, která jsou instalována také na spodní části sloupků C a umožňují několik variant bezpečného upevnění nákladu.
Tuhý skelet samonosné ocelové karoserie odolává spolehlivě i plnému vytížení. Dalšími karosářskými variantami Hiace jsou osobní osmimístný Wagon nabízený se dvěma výškami karoserie, ale také šestimístné kombi Glass Van se sklopnou lavicí druhé řady sedadel a jen se vzhůru výklopným víkem nákladového prostoru na zádi. Oba typy jsou k dispozici pouze ve čtyřdveřovém provedení; Glass Van pouze v delším provedení.
Užitkové určení vyžaduje především variabilitu. Proto lze u skříňové karoserie Panel Vanu volit z několika verzí uspořádání dveří, velmi výrazně usnadňujících jak manuální, tak mechanizovanou manipulaci s nákladem i ve stísněných prostorech. Jedny, nebo dvoje boční posuvné dveře jsou buď zasklené nebo plné (plechové). Páté dveře, respektive otevírací stěna zádě, pak buď jednoduché výklopné vzhůru s aretací ve dvou úhlech otevření, anebo (žádanější a praktičtější) svisle dělené křídlové. Obě varianty mají vždy elektricky vyhřívané okenní sklo.
Interiér a komfort řidiče
Moderní pracoviště řidiče, designem i uspořádáním odpovídající pojetí tohoto prostoru u osobních automobilů, je standardně vybaveno široce seřiditelným sedadlem (i výškově), ve dvou rovinách nastavitelným volantem a dvojicí airbagů pro celou posádku. Spolujezdci mají k dispozici konstrukčně jednoduchou dvoumístnou lavici. Také vzhled této části vozu je chvályhodně přizpůsoben především praktičnosti a rozhodně netrpí někdejší stísněností. Snad jen řidiči vysoké postavy by uvítali více místa pro levý loket.
Hnací řetězec je uspořádán klasicky, se vznětovým motorem uloženým podélně v mírně vyčnívající přídi pod krátkou splývající kapotou, pětistupňovou mechanickou převodovkou a pohonem kol zadní nápravy. K dispozici je také varianta na nezvýšeném podvozku se znakem náprav 4x4, využívající pro trvalý pohon všech kol mezinápravovou viskózní spojku a pouze výkonnější motor 86 kW. Robustní podvozek na patnáctipalcových ocelových kolech s jejich nezávislým zavěšením poskytuje solidní jízdní vlastnosti s velmi dobrou směrovou stabilitou, plynulým pohybem na nerovnostech a přes relativně dlouhé rozvory i obratnost, důležitou pro manévrování v hustém provozu.
Výrobce poskytuje tříletou záruku na lak, dvanáctiletou na prorezivění karoserie a celkovou tříletou záruku (nebo limit na 100 tisíc km). Servisní intervaly činí 30 tisíc kilometrů/24 měsíců mezi výměnami oleje a servisním ošetřením vozidla. Spolehlivý a partner pro přepravu osob i nákladu - model Hiace - je nejúspěšnějším užitkovým vozem značky Toyota v Evropě.
Varianta a výbavy v kontextu roku 2008
Aktuální model, a to jak skříňový Panel Van tak prosklený Glass Van nebo minibus Wagon, přichází v těchto dnech také do Čech. V modelovém roce 2008 byla Toyota Hiace přepracována a od svého předchůdce se odlišuje větším čelním nárazníkem, výraznější maskou a předními světlomety. Toyota nabízí lehký užitkový vůz nejen v třísedadlové skříňové verzi, ale i jako šestimístný prosklený dodávkový vůz a osmimístný Wagon ve dvou stupních výbavy DX a GL. Ve verzích Panel Van a Hiace Wagon jsou alternativně k dostání s krátkým nebo dlouhým rozvorem. Sériově jsou všechny varianty čtyřdveřové včetně široce otevíratelných bočních posuvných dveří a zadních nákladových dveří. Navíc přesvědčuje nízkými ložnými hranami.
Varianta Panel Van je pokládána za přepravní zázrak mezi modely Hiace. Jednodílné zadní výklopné dveře nákladového prostoru lze zajistit ve dvou různých úhlech otevření. Pro další zvýšení funkčnosti transportu nabízí verze Panel Van také s dvoudílnými křídlovými zadními dveřmi, a volitelně i s druhými bočními posuvnými dveřmi. K sériovému vybavení skříňové verze patří čelní airbagy pro řidiče a spolujezdce, ABS, dva výškově nastavitelné tříbodové bezpečnostní pásy s omezovači síly a předpínači a jeden bederní bezpečnostní pás.
Karoserie se sériově vyznačuje bočními posuvnými dveřmi na pravé straně a v závislosti na stupni výbavy jednodílnými vzhůru výklopnými nebo dvoudílnými křídlovými. Jedná se o prosklenou verzi modelu Hiace (ve verzi N1) se šesti sedadly, která kombinuje kabinu pro osoby s limitovaným prostorem pro náklad. Tato verze není vybavena přepážkou za kabinou. Nabízí se výhradně ve výbavě Standard se vzhůru výklopnými zadními nákladovými dveřmi. Oproti předchozím verzím je Hiace ve verzi Wagon dimenzován jako osmisedadlový velkoprostorový transportér.
Pohonná jednotka a podvozek
Specifikace vycházejí z údajů uvedených prodávajícími v jejich inzerátech na webových stránkách. Tyto specifikace se mohou lišit v závislosti na inzerátu pro stejný model, proto zobrazujeme rozmezí nebo různé varianty těchto specifikací. Před nákupem si nezapomeňte ověřit specifikaci konkrétní jednotky s prodávajícím. Hodnocení bylo vytvořeno na základě uživatelských hodnocení a recenzí a může odrážet subjektivní zkušenosti uživatelů.
Toyota optimalizovala osvědčený vznětový turbomotor 2.5 o výkonu 70 kW / 95 k nebo 86 kW / 117 k. Točivý moment činí 230 Nm od 1400 do 2600/min a spotřeba v průměru 8,5 l/100 kilometrů. V silnější verzi disponuje točivým momentem 294 Nm v rozmezí 1600 - 2400/min a dosáhne průměrné spotřeby 8,6 l/100 km. Výkonnější pohonnou jednotku lze kombinovat se všemi verzemi modelu, kromě výbavy Base. Výkon se přenáší moderní pětistupňovou mechanickou převodovkou na zadní kola.
I přes robustnost nabízí podvozek dobrý jízdní komfort a vysokou bezpečnost. Hiace lze dodat s rozvorem 2985 nebo 3430 mm, zatímco rozchod kol činí 1560 mm vpředu a 1540 mm vzadu. Vpředu jsou kola zavěšena na dvojité lichoběžníkové nápravě s odpružením torzní tyčí. Vzadu je použita osa se šikmým ramenem nápravy a s vinutými pružinami. I přes dlouhé rozvory činí poloměr otáčení jen 12 resp. 13,2 metru, což usnadňuje manévrování i v omezeném dopravním prostoru.
Bezpečnost, záruky a servis
K základnímu vybavení patří vedle dvou airbagů a elektronicky řízeného systému ABS se čtyřmi senzory také ochrana proti bočnímu nárazu ve dveřích, tříbodové bezpečnostní pásy s předpínači, výškově nastavitelné opěrky hlavy atd. Další klady spočívají v příznivých nákladech na údržbu. Toyota nabízí rozsáhlé garanční záruky: 12 let záruky proti prorezivění, tři roky záruky na lak a záruka na celé vozidlo po dobu tří let nebo do provozního stavu 100 000 kilometrů.
Na úrovni ČR je důležité ověřit aktuální specifikace u prodejce a v inzerátech, protože se mohou lišit mezi jednotlivými jednotkami a verzemi. Hiace zůstává ikonou v segmentu lehkých užitkových vozidel díky své kombinaci odolnosti, variability a praktičnosti pro denní provoz i náročnější nasazení.
- Ložný prostor s dlouhou výšku a šířkou pro europaletu.
- Variabilní dveře pro jednoduchou manipulaci s nákladem.
- Ruční i elektricky ovládané prvky pro komfort řidiče a posádky.
