Možná je to pro vás hračka nebo máte vždy po ruce nějakého ochotného gentlemana. Já musím kapalinu do ostřikovačů dolévat docela často. Vadí mi totiž i malé šmouhy a nečistoty a tak ostřikuju a ostřikuju. Dokud stěrače stírají a voda z trysek na okno teče, je vše fajn. Jakmile však kapalina v ostřikovačích dojde nezbývá než se pustit do tohoto jednoduchého servisního úkonu.
Kontrola a příprava před samotným doplněním
Většina aut je dnes vybavená kontrolkou nízké hladiny kapaliny v ostřikovačích. Dříve než se dostanete do situace, kdy potřebujete umýt a setřít okno, ale čerpadlo ostřikovačů jen vrčí na prázdno, se vám rozsvítí oranžová kontrolka.
Kapalinu do ostřikovačů můžete koupit v hobby marketu, v hypermarketu spolu s nákupem na víkend, na internetu (ceny se pohybují od cca 30 Kč/litr). Na čerpacích stanicích kupujete často snadnou variantu, která je rychlá na použití. Na značky obvykle nekoukám, vhodnější volbou jsou ale ty na bázi etanolu. Doporučit mohu Carlson pro příjemnou vůni, dobře v testech vychází také Sonax, Sheron či Rox. Nemrznoucí směs kupuju v provedení „do -20 °C“. Jde o naředěnou kapalinu, která je určena k okamžitému použití. Kapaliny označené do -40 °C a více jsou často koncentráty určené k ředění.
Jde o to, že koncentrované směsi je potřeba ředěním připravit podle zimního období. Dají se obvykle použít i v koncentrované formě pro případ tuhé zimy, ale vždy je třeba přečíst si informaci na obalu. Příliš silný koncentrát může i poškodit lak auta, zvláště ty s metanolem.
Jak vybrat a smíchat správnou zimní a letní směs
V létě kupuju klasické letní směsy, vybírám hlavně podle vůně. Oproti destilované vodě mají výhodu právě v parfemaci a výrobci slibují snažší odstranění nečistot a zbytků hmyzu z okna. Ve finále si ale netroufnu říct, jak moc to skutečně funguje a jak moc je to jen psychické.
Základ je otevřít kapotu motoru. Někdy je oříšek najít „otvírák“. Hledejte nalevo pod volantem v místě pro nohy. Obvykle je to taková páčka. Kapota odskočí a vy pod ní musíte nahmatat a odjistit pojistku. Kapotu budete mít v lepším případě „samodržící“, tj. budou ji držet plynové vzpěry nebo ji budete muset v otevřené poloze zajistit tyčkou. Tu hned uvidíte, nebojte. Pak už koukejte po nádobce s víčkem s piktogramem ostřikovačů. Pokud doléváte kapalinu na benzince, použijte jednorázové igelitové rukavice.
Odšroubujte či odklopte víčko a naplňte nádobku. Některá auta mají nádobku na 2 litry, některá třeba na 4 litry. Pokud si nejste jisté, koupí dvoulitrového balení nic nezkazíte a věřte, že i dva litry nějakou dobu, i pár měsíců, vydrží. Dolévání je snažší s trychtýřem, ale i bez něho to jde.
Směsi a jejich přínos pro čistotu a bezpečnost
Mícháte letní a zimní směsi do ostřikovačů? Stručná odpověď zní „není“. Letní směs má za úkol zejména odstraňování hmyzu, pylu a jiných nečistot a zároveň vytváří film, který pomáhá rychle a dobře odvádět déšť. Jakmile teplota klesne pod nulou, je letní směs nepoužitelná a voda v ní zamrzne. Do zimní směsi se proto přidává alkohol, který ani v běžných mrazech netuhne (ethanol a methanol).
Rozdíly v chemickém složení hlavně způsobují problémy při míchání v jedné nádrži. Nádržka na kapaliny do ostřikovačů je u většiny aut dlouhá a úzká, takže se v ní spojí jen část obou přípravků a zbytek zůstane nepromíchán. Při doplňování letní směsi do zimní tedy hrozí zamrznutí a nejistota, jaký poměr směsi máte. To je důvod, proč je míchání letní a zimní směsi obecně nedoporučované.
Při celoročním používání nemrznoucí směsi také hrozí, že vám budou rychleji odcházet plastové a gumové součástky stěračů, světel či jiných částí karoserie. Látky na bázi alkoholu jsou agresivnější než voda a proto s nimi zacházet rozumně a doplňovat je podle návodu výrobce.
Praktické zkušenosti a časté dotazy
Prestaly mě jit ostrikovace na celni sklo, coz je v tomhle pocasi docela problem. Ostrikovaci kapalina dolita, pri zmacknuti packy pod volantem motorek vrci, ale z trysek nic nestrika, max. po chvilce vykapne jen trochu peny. Ostrikovac zadniho skla normálně funguje. Blby je, že nádoba je schovaná v blatníku a je prakticky nepřístupná, do motorového prostoru kouká jen nálevací hrdlo. Motorek i vedení v hadičkách to stejné. Nevim, jak se k tomu dostat.
Vypustit kapalinu z nádobky ostřikovačů? Ano, lze to udělat podle místa naplnění a konstrukce nádobky. Některé radí vyndat hadičky a použít stříkačku, jiné doporučují nejprve pokusit se dostat k vypouštěcím kohoutu, pokud na autě je. Kvalitní letní směs má mít bod tuhnutí -5°C, takže v našich klimatických podmínkách zamrznutí nehrozí, pokud začnete dolévat zimní směs.
Je důležité ponechat dostatečnou kapacitu a zbytky po vypuštění mohou zůstat v nádržce. Pokud jste zvyklí na letní směs a začnete zimní, nemusí být problém, ale s extrémními teplotami je třeba dbát na správný poměr a na to, aby směs byla plně dolitá s přihlédnutím k nádrži a trubicím.
Krátké postupy v kostce
- Otevřete kapotu a najděte nádobku s víčkem ostřikovačů.
- Odšroubujte víčko a doplňte kapalinu (dvoulitrové balení je bezpečná volba).
- Uzavřete nádobku, zavřete kapotu a vyhoďte použité obaly.
- Udržujte správnou hladinu a sledujte netěsnosti v hadičkách a čerpadle.
Rozdílné zkušenosti ukazují, že po doplnění zůstává 1-2 dl kapaliny v nádrži, kterou nelze vždy zcela jednoduše vypustit bez demontáže částí prostoru pod kapotou. Většina uživatelů volí doplnění zimní směsí v zimním období a letní směsi v létě, aby se zabránilo rizikům zamrznutí a zanášení skla.
Kapaliny do ostřikovaču
Pro doplnění zvažte bezpečnostní aspekty a chraňte ruce proti chemikáliím. Při manipulaci se nevyhýbejte činnostem, které mohou poškodit stěrače či čelní sklo. Vracíme se pak k rutinnímu doplňování a kontrole hladiny, která by měla být standardní součástí údržby vozu.
Rozbory ukazují, že použité směsi mohou být různě účinné v různých klimatických podmínkách a při různých rychlostech. Vždy sledujte pokyny na obalu a preferujte bezpečné a ověřené značky. Pokud se objeví problémy s čerpadlem či tryskami, často je potřeba ověřit i napájení a vedení v hadičkách.
Na závěr: udržujte ostřikovače v provozu a pravidelně doplňujte kapalinu podle ročního období, abyste měli vždy dobrý výhled na silnici.