Ahoj, zítra se podívám na specifikace a napíšu jaký olej je doporučený a nejvhodnější. Specifikací olejů najdeš na netu od každého výrobce udanou pro tento typ motoru a co se týká hustoty může se stát že 10W-40 bude do toho stačit pokud budou normy splněny.
Proč je důležitá norma a specifikace oleje
Vždy, když konstruktéři navrhnou novou, vyšší úroveň verze motoru, tak olejářské firmy pro tento motor vyvinou vhodný olej s danou délkou proběhu, tedy intervalem výměny. Tyto oleje mají max. nájezd km 10 000, tzn., že se nehodí do motorů, kde výrobce uvádí servisní interval 15, nebo 20 tis. km, nebo více, pro tyto motory jsou vyvinuty jiné oleje a výrobce motoru přesně určí, jaký olej do motoru musí přijít, jsou uvedeny i alternativy, ale už to nikdy není ono.
Takže ne, jaký kdo olej tam lije, ale na jaký typ motoru je tento olej určen. Podotýkám, že motory s intervalem výměny 15, 20 až 30 tis. km jsou úplně jiné motory, liší se hlavně vůlemi v hlavních kluzných uspořádáních (válec - píst). Tak do motoru dávejte olej, který byl pro tuto skupinu motorů vyvinut, přímo vyroben.
Jaké normy a parametry sledovat
Je nutné dodržet API a jiné specifikace G3 nebo G4. Tyto speciálně vyvíjené oleje pak výrobce označuje normou - např. oleje s normou RN 0720 jsou testovány s vybranými motory Renault (a to je velmi drahé) s filtrem DPF. Určení proběhu oleje 30 000 km většinou 5W30 - pokud tento olej použijete do motoru, kde je předepsaná specifikace 10W40 nebo 5W40, snižuje se životnost motoru, při větším proběhu km nemusí správně fungovat hydraulické příslušenství - hydroštely apod.
Jakou viskozitu zvolit pro Ducato 2.8 JTD
Vždyť logicky pokud je motor nový a nemá vůle je potřeba do něj lít řídký olej 5W30 nebo 5W40 a čím stárne a vůle se zvětšují používat hustější olej třeba 10W40 nebo i 15W40 pokud ho výrobce doporučuje. Pokud budou normy splněny, může 10W-40 do některých motorů stačit, ale výrobce motoru přesně určí, jaký olej do motoru musí přijít.
Mám sice dodávku Fiat 2,8 JTD používám nalívaný Castrol 5W40 GTX. Na motoru mám 450 000 km a olej ještě nebere.... doposud auto podle servisky jezdilo na 10W-40 ... cca 100000km a servisák říkal ať u toho zůstanu ... PS: jen si nenech radit 10W-40!! to je pro historické Fiaty léta páně 1994.
Specifika pro moderní motory a motory s DPF / PD
Je určen zejména k mazání moderních benzinových a naftových (včetně přeplňovaných, s přímým vstřikováním) motorů osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel včetně motorů PD (čerpadlo - tryska) s nejvyššími požadavky na výkonnost oleje, provozovaných celoročně.
Je speciálně koncipován pro automobily značky VW s prodlouženým intervalem výměny oleje. Velmi efektivní je jeho aplikace v motorech, pracujících při velmi nízkých teplotách a tam, kde se žádá významná úspora paliva. Je vhodný rovněž pro motory, používající jako paliva LPG a pro motory s katalyzátorem výfukových plynů, včetně filtrů pevných částic.
Praktické rady k výměně a intervalu
Zkušenost je jasná, uvažovaná životnost motorového syntetického oleje je 2 roky, pokud jezdíš málo, tak dvou letá perioda je postačující a to bohatě. Mezi námi, pokud nejezdíš v zimě, tak vydrží i tři roky bez obav.
Jestli někdo najede 5000 km za rok a mění olej ročně, je možno používat levné oleje firem, které nemají vlastní vývoj a kupují formule (recepty) na míchání od renomovaných výrobců. Pokud najíždíte hodně a chcete mít jistotu minimálního opotřebení a max. spolehlivosti motoru, jděte do značkových olejů výrobců, kteří mají vlastní vývoj a zkoušení, věřte, že neplatíte jenom značku ale i kvalitu, která pravda něco stojí.
Jak často měnit olej u Ducato 2.8 JTD
Olej byl měněn prodejcem (poprvé) a od 4 tis. do dnešních 24 tis. s ním jezdím já, teď už to bude kapku přes rok. Opravdu mám měnit každý rok? Jak to děláte vy? Děkuji. Jestli někdo najede 5000 km za rok a mění olej ročně, je možno používat levné oleje. Jestli najedeš 3x5 tis. km tak po 3-och rokoch výmena oleja.
Další užitečné informace a zkušenosti z praxe
Existují mechanici kteří to neřeší a lejou do motorů to nejdražší na trhu ať vydělávají! Na firmě používáme motorový olej 5W-30, kupujeme u Forda v sudech. Myslím, že je to dnes nejpoužívanější olej. V případě zájmu, dejte vědět SZ. Jirka.
Polosyntetika, syntetika, minerál - rozdíl je v poměru syntetických polymerů a minerálního (ropného) základu oleje. Usazeniny nerozpouští "syntetika" v oleji, ale aditiva (=vylepšovadla) oleje. Víceméně platí, že čím dražší olej v dané kategorii, tím víc aditiv obsahuje.
Velký rozdíl je ale v tom o kolik minimální požadavky (laťku) normy překročí - u jednoho oleje je např. motor po zkoušce silně opotřebený, ale plně funkční = splňuje, u jiného může být použit další stovky tisíc km = splňuje také, oba oleje mají normu splněnu.
Pochopení viskozity motorového oleje
Objem oleje a praktické dotazy
jinak do 2.5 TDI Ducato jsem do toho lil myslím 5,5 litru. A kolik litrů oleje se dává do 2,3 JTD? .... do 2,3 JTD se obvykle dává podobný objem, záleží na konkrétním provedení motoru a olejové vaně.
| Otázka | Odpověď (shrnutí z diskuse) |
|---|---|
| Viskozita pro nový motor | Řidší olej (5W30 nebo 5W40) pro nové motory |
| Viskozita pro starší motor | Hustší olej (10W40 nebo 15W40) pokud doporučí výrobce |
| Specifikace | Dodržet API, normy G3/G4 či výrobní normy (např. RN 0720 apod.) |
| Interval výměny | Obvykle 1-2 roky u syntetiky, záleží na nájezdu a podmínkách |
| Objem | cca 5,5 l u některých verzí (2.5 TDI), pro 2.8 JTD ověřit v manuálu |
Praktický závěr pro majitele Ducato 2.8 JTD
Dodržujte specifikace výrobce a normy uvedené u oleje (API, ACEA, případně normy konkrétních výrobců motorů). Pokud chcete dlouhý interval výměn a výrobce to dovoluje, volte olej vyvinutý pro prodloužené intervaly s odpovídající normou. Pokud motor má větší vůle, volte viskozitně vyšší olej podle doporučení výrobce. A pokud nejezdíte mnoho kilometrů, dva roky u syntetického oleje jsou běžně postačující.