Jaký vliv má výška pneumatiky na jízdní vlastnosti auta

Na auta se v zimě obvykle montuje užší obutí než v létě a nikdo o tom příliš nepřemýšlí. ADAC po testu popsal, jaké to má výhody a nevýhody. Zimní pneumatiky přišly na poměry posledních let letos vhod relativně brzy, třebaže zasněžené silnice jsme zatím v České republice nepoznali. Chladné noci se postaraly o pár nepříjemných ranních námraz a pokud dosavadní počasí vydrží, je jen otázkou času, než silnice pokryje sníh. Že je v obou případech zimní obutí žádoucí, nemá smysl opakovat, stejně jako fakt, že na suchu či mokru vám zimní pneu nepomohou. Jak ale za různých podmínek ovlivňuje chování auta jejich šířka?To už je pádnější otázka, na kterou je dobré znát odpověď. Připomíná ji test ADACu, který se zabýval rozdíly spojenými právě s různou šířkou pneumatik. Německý autoklub sáhl po pěti různých rozměrech pneumatiky Dunlop Winter Sport 5, které startovaly úzkým obutím (195/65 R15) a končily o 3 cm širším (225/40 R18). Nezdá se to jako velký rozdíl, jak ale ukáží výsledky testu, vliv na jízdní vlastnosti auta je poměrně zásadní.

Jak nejspíš očekáváte, ADAC zjistil, že úzké pneumatiky mají výhodu na sněhu, a to zejména při startu. Lepší jsou nicméně také v zatáčkách. A v neposlední řadě i při aquaplaningu. Ve všech případech je to dáno tím, že se do poddajného povrchu snáze „zaříznou” neboť při menší styčné ploše dochází k jejímu většímu zatížení.

Rozdíly v chování auta jsou celkem citelné. Zatímco se šířkou 225 milimetrů přichází ztráta kontaktu pneumatik s vozovkou na hlubší vodě v rychlosti 70 km/h, u 195 mm se to stane až při 80 km/h. Výhodou je v neposlední řadě také nižší cena - nejužší gumy jsou v závislosti na značce a cenách prodejce přibližně o 2 000 Kč levnější než ty nejširší. Navíc je lze v případě potřeby i osadit řetězy, což u větší velikosti již není samozřejmé.

Nejsou tu ovšem jen výhody, německý autoklub proto zmiňuje také nevýhody. Ty nejpodstatnější se týkají jízdě na suchu či na mokré vozovce bez kaluží, kdy má auto se širšími pneu lepší akceleraci, je rychlejší v zatáčkách i lépe brzdí. V případě brzdění pak nejširší obutí vládne i na sněhu, neboť zde jde znovu hlavně o maximální styčnou plochu a lepší „zařezávání se” vám v této situaci obvykle není tolik platné.

Nevýhodou je také to, že užší pneumatiky se rychleji sjíždí, takže je třeba je dříve měnit a zdánlivá úspora při koupi nemusí být zejména při častějším ježdění na suchu v delším časovém horizontu vůbec znát. ADAC pak jedním dechem dodává, že jakkoliv jsou rozdíly v jednotlivých disciplínách větší, v rámci celkového hodnocení jsou veškeré rozměry velmi blízko u sebe, protože každou výhodu za jedněch podmínek vyvažuje nevýhoda za jiných a naopak.

Podobně jako v případě velikosti kol tedy u šíře zimního obutí platí, že musíte přihlédnout ke svým preferencím, abyste vybrali opravdu správně, jediné správné řešení neexistuje. Pokud bydlíte v horských oblastech či jiných místech, kde je sníh na silnici něčím obvyklým, je moudré sáhnout po užším obutí, které nejlépe využijete a nevýhody za jiných podmínek snáze strpíte. Nedávají tedy zcela jednoznačnou odpověď.

Jaké rozměry se v testech ADACu obouvají? Německý autoklub se podíval na zoubek pěti různým šířím stejné zimní pneumatiky a otestoval jejich chování v rozličných podmínkách. K šokujícímu závěru nedospěl, správně ale připomíná ta nejdůležitější specifika chování jednotlivých rozměrů, které je skutečně dobré mít na paměti.

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Čt dubna 25 2019

Široké, nebo úzké pneumatiky? Jak vaše volba může ovlivnit řízení vozidla

Značná část řidičů si přeje, aby jejich letní pneumatiky vypadaly honosněji než jejich zimní protějšky. Proto se pro léto obvykle volí širší a nižší pneumatiky, zatímco v zimě se běžně používají pneumatiky s užším profilem. Výběr pneumatiky má vliv nejen na vzhled vozidla, ale také jízdní komfort a velké množství dalších vlastností. Ve střední Evropě mají majitelé osobních vozidel většinou dvě sady ráfků: jednu pro letní, druhou pro zimní pneumatiky. Obecně platí, že se u letních pneumatik užívají o něco širší a dražší ráfky.

„Pokud máte obuté zimní pneumatiky v okamžiku, kdy si jedete k prodejci koupit letní pneumatiky, je důležité znát rozměr vaší současné sady letních pneumatik. V opačném případě se může stát, že vaše aktuální ráfky nebudou pasovat s vašimi novými pneumatikami,“ říká Martin Dražík, produktový manažer pro Evropu ve společnosti Nokian Tyres. Při nákupu pneumatik je třeba se řídit doporučeními výrobce. V osvědčení o registraci vozidla je možné zjistit doporučený rozměr pneumatik a alternativní rozměry.

Úzké pneumatiky jsou levnější, ale širší pneumatiky vypadají lépe

Správná šířka pneumatiky ovlivňuje rovněž řadu vlastností, které majitel vozidla vyžaduje ohledně vozu a jeho ovladatelnosti. Šířka pneumatiky má vliv na cenu a další vlastnosti, jako je přilnavost, hlučnost, jízdní komfort a samozřejmě také vzhled. Výměnou úzkých pneumatik za širší se zpravidla zvýší valivý odpor a tím i spotřeba paliva. „Pokud chce řidič přejít na větší průměr ráfku, musí se snížit profil pneumatiky. Profil pneumatiky odkazuje k poměru mezi výškou a šířkou pneumatiky. Nejoblíbenějšími rozměry jsou úzké pneumatiky s vysokým profilem, proto jsou vyráběny ve větším počtu než široké pneumatiky s nízkým profilem. To je jeden z důvodů, proč jsou úzké pneumatiky obvykle levnější než pneumatiky širší.

Každý typ má své výhody

Objem vzduchu v pneumatice má vliv především na jízdní komfort. Čím větší je průměr ráfku, tím méně vzduchu se do pneumatiky vejde. Vysokoprofilové pneumatiky s dostatečným prostorem pro vzduch jsou pohodlnější než široké, nízkoprofilové pneumatiky. Z hlediska bezpečnosti mají oba typy pneumatik své výhody: na suché vozovce zajišťují širší pneumatika větší přilnavost než úzké pneumatiky, ale u širokých pneumatik je větší riziko vzniku aquaplaningu.

„V zimě jsou úzké pneumatiky lepší v extrémních podmínkách, protože přenášejí větší tlak v místě kontaktu s vozovkou. Úzké pneumatiky také fungují lépe než širší pneumatiky v čerstvém a rozbředlém sněhu. Naopak široké pneumatiky poskytují větší přilnavost na tvrdém povrchu,“ říká Martin Dražík.

Co nám říká značení na pneumatice? Pneumatika může být označena například 205/55 R16 94V XL. Níže je uvedeno, jak takové značení číst: 205: Šířka pneumatiky v milimetrech při standardním tlaku huštění. Šířka běhounu bude vždy menší, ale to závisí na modelu pneumatiky a také výrobci. 55: Profil pneumatiky, tedy poměr mezi výškou a šířkou pneumatiky. Například 55 znamená, že výška představuje 55 % šířky. Čím menší je číslo, tím nižší je profil pneumatiky. R: Konstrukce pneumatiky. R odkazuje k radiální konstrukci, která se v České republice užívá u všech pneumatik pro osobní vozidla. 16: Průměr ráfku v palcích. 94: Index nosnosti. Číslo 94 znamená, že jedna pneumatika může při standardním tlaku huštění nést maximálně 670 kg. Čím menší číslo, tím menší nosnost. V: Index rychlosti, který odkazuje k maximální povolené rychlosti pneumatiky. Například V znamená, že pneumatika nemůže jet rychlostí vyšší než 240 km/h. XL: Pokud je na pneumatice značení „XL“ (Extra Load), znamená to, že pneumatika může nést větší zatížení než odpovídající standardní pneumatika.

Obvykle se při testech obouvají různá kola od základních 15“ až po největší možná 19“ s velmi nízkým profilem pneumatiky. Poté se měří zrychlení, brzdná dráha, hluk a spotřeba. Zatím mají odborníci jasno v tom, velká nízkoprofilová kola sice na autě vypadají skvěle, ale ve výsledcích testů to patrné není. Nejen, že tři poměřované veličiny jsou horší, ale auto s nízkým profilem pneumatiky má dokonce horší ovladatelnost. Obecně platí, že je nutné dodržovat správné rozměry disků a pneumatik, které jsou uvedené ve velkém technickém průkazu vozidla. Navíc kolo musí mít vždy stejný poloměr, protože jenom tak budou zachovány technické vlastnosti auta. Pokud tedy chcete širší ráfek, například místo 14“ přejít na 16“, je třeba v kontextu s tím použít nižší profil pneumatiky. Nízkoprofilové pneumatiky ale kromě optického efektu zřejmě žádné zvláštní plusové body provozu vašeho auta nepřinesou.

Široké pneumatiky se negativně projevují na zvýšení spotřeby především u aut s poměrně skromným výkonem. A hluk? Větší pneumatika se obvykle projeví větším valivým hlukem. Pokud jedete delší dobu po dálnici, můžete ho vnímat až jako nepříjemný. Nízká bočnice pneumatiky rovněž nedokáže odfiltrovat drobné nerovnosti a auto z toho důvodu daleko více drncá. Při nákupu auta, ať už nového nebo ojetého, se dobře rozmyslete, zda vám případné lepší jízdní vlastnosti v extrémních situacích stojí za zhoršeným komfortem a především vyšší spotřebou paliva. Záleží vždy i na kvalitě kupovaných pneumatik. Často je lepší menší a levnější značková pneumatika než pneumatika podivné kvality na velkém kole.

Jste závodník nebo se raději kocháte? Pneumatika je jediná spojnice mezi automobilem a vozovkou a plocha styku se rovná velikosti pouhé dlaně! Proto je výběr správných pneumatik tak důležitý. Je to rozhodnutí, kterým zásadně ovlivňujete bezpečnost na silnicích, a to nejen svoji. S výběrem správné pneumatiky začněte vždy u velkého technického průkazu vašeho vozidla. V něm najdete rozměry, které jsou s vaším vozem plně kompatibilní. Používání pneumatik uvedených v TP je zásadní zejména kvůli zachování bezpečnosti a kvality jízdních vlastností. Vždy si před výběrem férově zodpovězte otázku, jaký jste řidič a podle odpovědi určete, které vlastnosti pneumatik pro vás mají největší váhu.

Prioritou by pro vás měla být bezpečnost, komfort a dlouhý kilometrový doběh, kvalitní pneumatiky ze středního segmentu vám zaručí dobrou brzdnou účinnost při dlouhé životnosti. Vy i vaši spolucestující oceníte komfort menších průměrů do 16", kdy je díky většímu "vzduchovému polštáři" jízda měkčí a komfortnější. I když vás pravděpodobně nejvíc bude zajímat cena a dlouhá životnost pneumatik, ani v tomto ohledu byste neměli volit nejlevnější produkty. Při jízdě městem často dochází ke krizovým situacím - prudké brždění, extrémně rozpálené vozovky v letním období, parkování v blízkosti vyvýšených ostrůvků a chodníků, kdy hrozí proražení pneu… Proto vybírejte kvalitní a spolehlivý produkt.

Díky jeho kvalitě zpracování a odolné konstrukci tak budete mít možnost vůbec využít dlouhý kilometrový výkon pneumatiky. Tak jako potřebujete důvěřovat svému vozu, tak potřebujete důvěřovat pneumatikám, které mu nazujete. Budete překvapeni. Hledáte dokonalé pneumatiky pro vaše vozidlo? V takovém případě byste měli znát rozměry pneumatik, například profil, který je jedním ze základních parametrů. Jste fanouškem pohodlné klasiky s vysokým profilem nebo luxusně působících nízkoprofilových pneumatik? Výběr mezi nimi však není jen o vzhledu, ale především o jízdních vlastnostech.

Profil pneumatiky označuje poměr výšky bočnice k šířce pneumatiky. Uvádí se v procentech a můžete se setkat také s anglickým pojmenováním „aspect ratio“. Vyšší profil znamená vyšší bočnici pneumatiky, což může zlepšit pohodlí při jízdě. Nižší profil znamená nižší bočnici, což obvykle zlepšuje ovládání vozidla a stabilitu při vysokých rychlostech. Pokud se rozhodujete, jaký profil pneumatik bude pro vás a vaše auto ideální, měli byste zvážit několik faktorů, jako jsou: typ vozidla, styl jízdy, terén a osobní preference.

Dražší údržba - kromě vyšší ceny očekávejte dražší servis v případě poškození či výměny. Pokud hledáte pneumatiky na pohodlnou jízdu městem nebo jízdu v terénu, kde musíte zdolávat více nerovností, určitě zvolte vyšší profil. Pokud nejste fanouškem rychlé a agresivní jízdy, tyto pneumatiky vám poskytnou komfort a dostatečnou stabilitu na cestách, včetně mokré vozovky. V případě milujete agresivnější sportovní jízdu a rádi „řežete“ zatáčky, zvolte nižší profil pneumatik. Poskytnou vám přesnější manévrovatelnost, lepší zrychlení a stabilitu i při vysokých rychlostech.

Značná část řidičů si přeje, aby jejich letní pneumatiky vypadaly honosněji než jejich zimní protějšky. Proto se pro léto obvykle volí širší a nižší pneumatiky, zatímco v zimě se běžně používají pneumatiky s užším profilem. Ve střední Evropě mají majitelé osobních vozidel většinou dvě sady ráfků: jednu pro letní, druhou pro zimní pneumatiky. „Pokud máte obuté zimní pneumatiky v okamžiku, kdy si jedete k prodejci koupit letní pneumatiky, je důležité znát rozměr vaší současné sady letních pneumatik. Při nákupu pneumatik je třeba se řídit doporučeními výrobce.

Jak se značí pneumatiky? Správná šířka pneumatiky ovlivňuje rovněž řadu vlastností, které majitel vozidla vyžaduje ohledně vozu a jeho ovladatelnosti. Výměnou úzkých pneumatik za širší se zpravidla zvýší valivý odpor a tím i spotřeba paliva. „Pokud chce řidič přejít na větší průměr ráfku, musí se snížit profil pneumatiky. Profil pneumatiky odkazuje k poměru mezi výškou a šířkou pneumatiky. Nejoblíbenějšími rozměry jsou úzké pneumatiky s vysokým profilem, proto jsou vyráběny ve větším počtu než široké pneumatiky s nízkým profilem. To je jeden z důvodů, proč jsou úzké pneumatiky obvykle levnější než pneumatiky širší.

Objem vzduchu v pneumatice má vliv především na jízdní komfort. Čím větší je průměr ráfku, tím méně vzduchu se do pneumatiky vejde. Vysokoprofilové pneumatiky s dostatečným prostorem pro vzduch jsou pohodlnější než široké, nízkoprofilové pneumatiky. Z hlediska bezpečnosti mají oba typy pneumatik své výhody: na suché vozovce zajišťují širší pneumat biçty větší přilnavost než úzké pneumatiky, ale u širokých pneumatik je větší riziko vzniku aquaplaningu.

„V zimě jsou úzké pneumatiky lepší v extrémních podmínkách, protože přenášejí větší tlak v místě kontaktu s vozovkou. Úzké pneumatiky také fungují lépe než širší pneumatiky v čerstvém a rozbředlém sněhu. Naopak široké pneumatiky poskytují větší přilnavost na tvrdém povrchu,“ říká Martin Dražík. Co nám říká značení na pneumatice? Pneumatika může být označena například 205/55 R16 94V XL. Níže je uvedeno, jak takové značení číst: 205: Šířka pneumatiky v milimetrech při standardním tlaku huštění. Šířka běhounu bude vždy menší, ale to závisí na modelu pneumatiky a také výrobci.

Profil pneumatiky označuje poměr výšky bočnice k šířce pneumatiky. Uvádí se v procentech a můžete se setkat také s anglickým pojmenováním „aspect ratio“. Vyšší profil znamená vyšší bočnici pneumatiky, což může zlepšit pohodlí při jízdě. Nižší profil znamená nižší bočnici, což obvykle zlepšuje ovládání vozidla a stabilitu při vysokých rychlostech. Pokud se rozhodujete, jaký profil pneumatik bude pro vás a vaše auto ideální, měli byste zvážit několik faktorů, jako jsou: typ vozidla, styl jízdy, terén a osobní preference.

Profil a šířka pneumatik ovlivňují také spotřebu. Vysokoprofilové pneumatiky mohou být pohodlnější, ale při širších pneumatikách je větší kontakt s vozovkou, což zvyšuje valivý odpor a spotřebu. Před výměnou zvažujte vliv na bezpečnost, komfort a ekonomiku provozu.

tags: #jaky #vliv #ma #vyska #pneumatiky