Nejde mi otevřít kapota motoru. Asi prasklo lanko, jestli tam nějaké je. Prosím o radu, jak nouzově zvednout kapotu a dostat se k motoru, abych toho co nejméně rozdělal. Díky za rady a Vaše zkušenosti.
Jak zjistit, zda lanko prasklo a kde hledat závadu
Pokud ti lanko prasklo někde u páčky, pokusil bych se najít konec a zatáhnout za lanko kleštěma. Pokud ti prasklo jinde, tak budeš muset lehnout pod auto a pořádně natáhnou ruku k zámku kapotě a zařvat za lanko tam. Pokud ti lanko prasklo někde u páčky, pokusil bych se najít konec a zatáhnout za lanko kleštěma. Pokud ti prasklo jinde, tak budeš muset lehnout pod auto a pořádně natáhnou ruku k zámku kapotě a zařvat za lanko tam.
Instruktivní postup nouzového otevření kapoty
Presne tak oddelej spodní kryt motoru, pokud ho tam máš. Lehnì zepředu pod auto a musíš protáhnout ruku až nahoru k zámku kapoty a otevřít ho manuálně. Když budeš šikovný, je to práce na 2 minuty. Někdo mi říkal, že tam přes mřížku jde; jenže zkusil jsem to, ale neúspěšně. Může mi někdo napsat, kam co posunout? A za co bych měl tam zatáhnout?
Alternativní vyřazení zablokovaného systému
Na obrázku to není vidět. Zespodu do oka, kde je uchycené lanko, ne bovden. Páč od minulého týdne mám polovinu žeber v masce pryč.
Dostal jsem radu od mechanika, že se tam mám dostat přes mřížku. Tak jsem to zkoušel, ale neúspěšně. Může mi někdo prosím přesněji napsat, kam co mám posunout? A za co bych měl tam zatáhnout? Nějak na tom obrázku bys mi to mohl vysvětlit?
I když mi automechanik říkal, že se tam i přes masku dostanu. Kdyby měl někdo nějaký nápad jiný. Na tom obrázku to není vidět.
Praktické zkušenosti a variace řešení
Zespodu do oka, kde je uchycené lanko, ne bovden. Páč od minulého týdne mám polovinu žeber v masce pryč. Díky, problém vyřešen. Dostal jsem se tam přes interiér. Ale co jsem teď po tmě koukal na zámek podrobněji u otevřené kapoty, tak mám obavy, že se tam půjde dostat i přes vylomenou mřížku.
Jen jsem našel problém a potřeboval bych koupit "hmoždinky" do karoserie. Pač nemůžu kvůli tomu zpět namontovat páčku na otevírání kapoty. Nevíte, zda se to dá sehnat někde jinde, než ve Škodovce? Určitě v každé prodejně s autodíly. Lanko nebylo zasunuté tak daleko; po menším rozdělaní plastů u řidiče pod volantem jsem ho zpět dostal tenkými kleštěmi. Jen právě je poškozené přidělání té páčky, takže mi teď tam visí, ale dostanu se pod kapotu.
Zítra na školním parkovišti, kde je klid, kouknu, zda se dá tedy dostat přes mřížku dovnitř. Ps: Zajímalo by mě, jak se dotyčnému podařilo ten drát takto vtáhnout. Takže říkáš, že mám být rád, že se to urvalo u páčky? Tak jsem to zkusil; naštěstí to vážně nejde otevřít, a nebo aspoň mě ani známému se to nepovedlo.
Odborné poznámky a zkušenosti uživatelů
5 odpovědí na otázku, řazeno dle hodnocení: No dělá se to tak, že se zvedne auto na velký hever, ideálně jak mají v servisu, odmontuje se spodní kryt motorového prostoru a pak se musí umět sáhnout na to správné místo. Teoreticky by se mělo dát dohmatat k zámku a u něj pak západku povolit. Je to spíše o zkušenostech. Být na vašem místě, bych auto vzal na lano a dotáhl do nejbližšího servisu. Doplněno 07.01.17 19:17.
Jinak na svém současném co budu prodávat mám udělátko - zdublované lanko vyvedené do nárazníku. Do servisu není nutné to odtahovkou tahat. Já mám na snadné dobíjení udělátko: na nabíječku přidělaný konektor do autozásuvky. Můžete ale hnát velké proudy jen s ohledem na bezpečnost. Pokud se vám odpojuje klíček, může být nutné nechat klíček v první poloze. Jinak by bylo nutné se připojit na plusu v pojistkové skříni.
Mě se to dřív slalo u Felicie. Sice lanko v pořádku, ale pojistka proti otevření se ulomila. Ze spoda ani náhodou - tam je chladič. Musel jsem vyřezat otvor do přední masky. Což je srovnatelné s postupem podle videa, ale do masky. Felicie a Octavia jsou konstrukčně úplně jiné; u Felicie šlo otevřít kapotu dlouhým šroubovákem přes masku, což jsem viděl i na YouTube.
Praktické poznámky k bezpečnosti a postupům
Je důležité postupovat opatrně, protože práce pod vozem vyžaduje stabilní zvedání a zajištění vozidla. Pokud se necítíte být schopni najít a opřít konec lanka, zvažte profesionální servis; neopravujte kapotu způsobem, který může poškodit bezpečnostní prvky vozu.
Přehledné shrnutí postupů
- Zvednout automobil bezpečným heverem a odstranit spodní kryt motorového prostoru.
- Snažit se dopátrat ke spoji zámku a k západce, případně zatáhnout lanko kleštěmi, pokud je konec lanka viditelný u páčky.
- Pokud lanko prasklo jinde, je nutné pracovat pod autem a dosáhnout na zámek kapoty z interiéru či zvenčí přes mřížku podle dostupnosti a konstrukce vozu.
- V extrémních případech lze vyřešit problematiku přes mřížku masky po speciálním zásahu v servisu, ale vyžaduje to zkušenosti a vhodná nářadí.
Stucked bonnet Skoda Octavia 08 plate
Je vhodné mít připravené náhradní komponenty a nářadí a případně kontaktovat autorizovaný servis, pokud si nejste jisti postupem. Důležité je fungující lanko a správné upevnění páčky po opravě, aby se zabránilo opětovnému zamrznutí či mechanickému selhání.