Naše prvovýjezdová cisterna je postavena na městském podvozku Mercedes-Benz Arocs 1846L s pohonem 4×2. O pohon se stará vodou chlazený 11litrový šestiválec o výkonu 335 kW, splňující emisní normu EURO 6. Motor je spojen s automatizovanou 12stupňovou převodovkou G281-12, která umožňuje řežim FIRE drive.
Objekt a uspořádání nástavby
Nástavba je rozdělena na část pro posádku a kabinu pro velitele vozu, a strojníka (řidiče). Prostor pro posádku nabízí 4 místa se sedačkami s držáky na dýchací přístroje, je klimatizovaný a propojený s kabinou.
Hlavní nádrže a čerpadla
V zadní části se nachází nádrž na vodu o objemu 4000 l a nádrž na pěnidlo o objemu 240 l, obě s elektronickými indikátory hladiny. Čerpadlo Ruberg EH30 poskytuje výkon 2000 l/min při 10 barech v nízkotlakém a 250 l/min při 40 barech ve vysokotlakém režimu. Pro rychlý zásah slouží vysokotlaký průtokový naviják s 60 m hadicí DN25 a proudnicí Protek 236. Na bocích jsou 3 uzamykatelné schránky s roletami na každé straně pro uložení vybavení.
Velkoobjemová cisterna CAS 30/9000/540 S2VH na podvozku Scania
Naše velkoobjemová CAS 30/9000/540 S2VH je postavena na podvozku Scania P440 s náhonem 6×6, lze tedy připojit na pohon všech náprav, současně lze zamknout uzávěrky diferenciálu. Podvozek je kombinovaný kabina je v uspořádání 1+2. Pro jednodušší manipulaci je vůz vybaven robotizovanou převodovkou Opticruise bez spojkového pedálu, díky čemuž se řídí podobně jako s automatickou převodovkou.
Vybavení a účel vozidla
Vozidlo je určeno pro velkokapacitní hašení, má zásobu 9000 litrů vody a čerpadlo poskytuje výkon až 3000 l za minutu. Kromě základní požární výbavy obsahuje i řetězovou a rozbrušovací pilu, elektrocentrálu a kalové čerpadlo, což umožňuje jeho nasazení i mimo požáry například na čerpacích nebo technických mimořádných událostech.
Elektronika a systém Rettbox-Air
Součástí výbavy je systém Rettbox-Air, který slouží ke sdruženému dobíjení akumulátorů a doplňování vzduchu do měchu vzduchové soustavy, s automatickým odpojením při nastartování. Mezi další vybavení patří přední asanační lišta, zadní kropicí zařízení a odnímatelná střešní lafetová proudnice.
Zásahový motorový člun a doprovodný program
Zásahový motorový laminátový člun typu Selva R400 DC s délkou 4,3 m, vybavený benzínovým závěsným motorem o výkonu 30 hp. Slouží k zásahům na vodních tocích, při povodních a k záchraně osob nebo zvířat z vody.
Bohatý doprovodný program soutěže Iron Fireman přinese i letos statickou ukázku hasičských vozidel. Velkým lákadlem bude terénní cisterna Mercedes Zetros, dále letištní speciál Panther a dvoucestný technický automobil Praga. V neposlední řadě také cisterna Renault a také zásahové vozy pražských hasičů.
Statická ukázka a další vozidla
V rámci statické ukázky hasičské techniky, tvořící jednu z částí doprovodného programu letošního ročníku závodu Iron Fireman, uvidíte několik zajímavých požárních vozidel. Mezi nimi například robustní terénní cisternovou automobilovou stříkačku s označením CAS 30 na podvozku Mercedes-Benz Zetros s požární nástavbou od renomovaného německého producenta Ziegler. Tato firma na pražském Pankráci představí kromě těžké terénní cisterny ještě jeden menší automobil.
Dalším lákadlem je jeden z nejrozšířenějších požárních zásahových automobilů na světě, Panther z produkce Rosenbauer. Díky velké úspěšnosti tohoto modelu byla před šesti lety přistoupeno k jeho modernizaci a vznikla tak zcela nová verze New Panther, která byla představena v roce 2005 na veletrhu Interschutz v Hannoveru. Oba modely má ve svém vozovém parku i pražský letištní sbor záchranného hasičského sboru Ruzyně, jeden z nich bude součástí statické ukázky na Pankráci.
Své zastoupení na Arkádách Pankrác bude mít i polský výrobce nástaveb ISS Wawrzaszek, resp. jeho prodejce u nás, kterým je firmy RS Trucks z Otrokovic, jenž dodala cisternu na podvozku Renault dobrovolným hasičům z pražských Kunratic. Speciálním a jedinečným automobilem bude technická Praga drážních hasičů (HZS SŽDC) z požární stanice Nymburk. Je určena pro likvidaci nehod na železnici a doménou její výbavy je nakolejovací zařízení. Co tento automobil odlišuje od ostatních, je jeho možnost alternativního pojezdu - dvoucestné vozidlo s kolejovým podvozkem. K vidění budou také zásahové automobily Hasičského záchranného sboru hlavního města Prahy.
Další záznamy a specifikace podvozků
- MERCEDES ANTOS 1827 r.v.2015 - CISTERNA 11500L
- [2.8. Mercedes Axor cisterna na asfalt - [2.8. 2026] Mercedes Benz Axor 1833L, cisterna na asfaltové směsi, distributor emulzí ST 6000, r.v.2007, rozvor 4200mm, 330 koní, spaní, manuální převodovka. Cena 275tis+DPH.
Prohlídka hasičského vozu!
Přehled technických údajů vybraných podvozků
- Mercedes-Benz Arocs 1846L: 11l šestiválec, 335 kW, EURO 6, G281-12, 4×2.
- Scania P440: podvozek 6×6, 9000 l vody, 3000 l/min, Opticruise.
- Mercedes Zetros a Panther: terénní a letištní speciály na doprovodných ukázkách.
Speciální a doprovodné prvky vybavení
Mezi doplňky patří Rettbox-Air, přední asanační lišta, zadní kropicí zařízení a odnímatelná střešní lafetová proudnice. Zásahový člun Selva R400 DC pro vodní záchranu a povodně doplňuje výčet techniky pro široké spektrum nasazení, od požárů po technické mimořádné události.