Mercedes-Benz Classe A w168, vyráběný v letech 1997 až 2004, byl prvním modelem této třídy, který přinesl revoluční design a kompaktní rozměry. Tento model byl známý svou vysokou úrovní bezpečnosti a inovativním designem, který zahrnoval dvoupodlažní podlahu pro lepší ochranu při kolizi. Mercedes-Benz Classe A w168 byl dostupný s různými motory, včetně benzínových a dieselových verzí, které poskytovaly různé výkony a spotřebu paliva.
Tato stránka zobrazuje schéma pojistekové skříňky pro Mercedes-Benz Classe A w168, která je nezbytná pro správnou údržbu a opravy elektrického systému vozidla. Pojistková skříňka se v tomto modelu obvykle nachází v prostoru pro cestující, pod přístrojovou deskou, a také v motorovém prostoru. Schémata na této stránce ukazují čísla pojistek, jejich ampérové hodnoty a komponenty, které chrání. Je důležité vždy používat náhradní pojistky se stejnou ampérovou hodnotou, aby se předešlo poškození elektrických systémů.
Mercedes W168 představuje první generaci A-třídy v modelovém řetězci Mercedes-Benz, který získal označení A140, A150, A160, A170, A180, A190, A200 a A210. Tyto modely byly vyráběny v letech 1997-2004 a za tu dobu prošly stylingovým faceliftem. V této publikaci naleznete informace o rozmístění všech elektronických řídicích jednotek, popis pojistek a relé Mercedes W168 se schématy skříní a fotografickými ukázkami jejich provedení.
- Blok hlavních pojistek a relé se nachází vedle baterie, na straně pasažéra, pod krytkou v přihrádce pro nohy.
- Nad-napájení 40 A.
- Relé ESP/VGS nebo ESP/automatická převodovka.
Schémata uvedená níže ukazují rozmístění jednotlivých pojistek, jejich ampérové hodnoty a chráněné komponenty. Kromě schémat jsou zde uvedeny i fotografie typických uspořádání a ukázky provedení elektrických spojení pro model W168.
Rozmístění pojistek a jejich význam
Pojišťovací skříňka v prostoru pro cestující pod volnoběžkou a v motorovém prostoru má obvykle dvě nebo více lokací. Správná identifikace a výměna pojistek vyžaduje dodržení ampérových hodnot a kompatibility s původními díly. Následují klíčové body pro schémata:
- Hlavní pojistky chrání napájení pro elektrické subsystémy vozidla, včetně palubní elektriny a fosílií.
- Relé ESP/VGS zajišťuje stabilní řízení stability a pohonu vozidla při různých jízdních podmínkách.
- Nad-napětí 40 A chrání hlavní okruh před přepětím a zkratem.
Pro správné použití náhradních pojistek je nezbytné držet se stejných ampérů a v žádném případě nepřekračovat maximální hodnoty uvedené v originálních schématech. Výměny by měly být prováděny s vypnutím vozidla a s odpojením baterie, aby se předešlo rizikům elektrického šoku a poškození systémů.
Rychlá orientace na schémata a jejich interpretace
Schémata na této stránce ukazují čísla pojistek, jejich ampérové hodnoty a chráněné komponenty. Pro ukázání a porovnání jednotlivých okruhů lze sledovat souvislosti mezi umístěním pojistek a chráněnými elektrickými řetězci. Většina hlavních jističů a relé je umístěna poblíž baterie, s ohledem na snadný servis a rychlou výměnu.
Vždy používejte náhradní pojistky se stejnou ampérovou hodnotou, abyste zabránili poškození elektrických systémů a možným požárům. Při kontrole systému je vhodné provést vizuální kontrolu kontaktů a koroze, a případně vyměnit poškozené pojistky za nové se stejnými parametry.
Mercedes třídy A W168 – Pojistková skříň, umístění relé a přístup k baterii | Kompletní průvodce
V této publikaci najdete informace o rozložení všech elektrobloků, popisu pojistek a relé, včetně schémat rozvodů a fotografických příkladů provedení. Tyto poznámky usnadní opravy a údržbu elektrických systémů vozidla a zajistí správnou funkci všech komponentů během provozu.
| Lokace pojistek | Ampér | Ochráněný obvod |
|---|---|---|
| Pod palubní deskou (ve prostoru pro cestující) | Varuje se podle schématu | Napájení palubních systémů |
| V motorovém prostoru | Varuje se podle schématu | Napájení motorových a klimatizačních okruhů |
Je důležité vždy používat náhradní pojistky se stejnou ampérovou hodnotou, aby se předešlo poškození elektrických systémů. Správná údržba elektrického systému zvyšuje bezpečnost a spolehlivost vozu a usnadňuje diagnostiku závad.