Manualni vs. automaticka prevodovka Peugeot 5008: srovnání a recenze

Rád bych požádal o radu ohledně koupě ojetého MPV pro rodinu, chci něco spolehlivého a velkého, aby se odvezli 3 děti, kočár a další věci.., stačí 5 míst.. Rozhoduji se mezi Peugeotem 5008, motor bud 1,6THP a nebo 2.0HDi s automatickou převodovkou a mezi S-maxem 2,3 benzin s automatem. Nejprve jsem byl rozhodnut pro S-Max (mám požadavek na automatickou převodovku) a protože ročně najedu 10-12 tis km, většinou kratší cesty zvolil jsem sice archaický, ale prý velice spolehlivý motor 2,3 přesto, že má hodně vysokou spotřebu.

Pro Ford mluví lepší jízdní vlastnosti, ale koukal jsem na ceny u Peugeotu a za stejné peníze (cca 300tis) se dá zakoupit asi o dva, tři roky mladší Peugeot 5008 (ročník 2011/2012) taktéž s automatickou převodovkou. Četl jsem spoustu recenzí a lidé radí, že PSA má výborné motory HDi a není potřeba se jich bát, na rozdíl od Fordovských TDCi? Máte někdo zkušenost a můžete porovnat? Jak si stojí ceny dílů, jsou s těmito motory problémy? Vstřiky, turbo, FAP, dvouhmotový setrvačník atd? Jak je to s životností atd.?

Jak jsou na tom automatické převodovky Ford (Aisin) vs Peugeot (nedopátral jsem se, co tam dávají za převodovku, pouze vím že u 1,6THP se dává 2Tronic (což předpokládám bude něco jako DSG nebo Powershift - klasická dvouspojka).

Máte nějaké praktické zkušenosti s motorem 2,0HDi, co se kazí, a na co si dát při koupi pozor? Pro Peugeot u mě hovoří cena, v ceně do 300tis koupím s maxe 2,3 z roku 2008, peugeota 2011-2012 a 4 roky rozdíl mi už přijde dost. Předem dík za každou radu.

Celkově se postupně vyjasňuje doporučení: Při Vašem ročním nájezdu je racionálnější volbou benzínový motor. Jednotku 1.6 THP v Peugeotu 5008 Vám ale kvůli řadě problémů doporučit nemohu. Diesely HDi jsou naopak povedené, nicméně doba poruchových jednotek TDCi od Fordu je už pryč (na jejich vývoji spolupracoval s Peugeotem). Benzínový motor o objemu 2.3 u Fordu S-Max je naopak velmi spolehlivý a jeho jedinou slabou stránkou je vyšší spotřeba paliva. Při správném zacházení a údržbě by neměl být problém ani s automatickou převodovkou.

Celkově má Ford jedny z nejnižších cen servisních prací a náhradních dílů. Motor ford 2,3 litru má v S-maxu podstatnější nedostatek než je vyšší spotřeba - prakticky se nedá koupit. Nedávno jsem tady o něm vedl diskusi se Zdeny60, kdy jsem je zkusil hledal - v celé Evropě (!!) jsem objevil cca 10 kusů. To je výběr, že by jeden zaplakal. A koupit 5008 s 1,6 THP je hloupost, ten motor je problémový až hrůza.

Jak tedy vybrat? Pokud uvažujete o Peugeotu 5008, zvažte 2,0HDi s klasickou automatickou převodovkou (hydrodynamický měnič). Do 300 tisíc korun se v té době dalo pořídit z roku 2011-2012, rozdíl věku vůči 2008 nižšími provozními náklady a modernějšími technologiemi. Dojmy z jízdy ukazují, že diesel s automatem je akorát tak silný, pohodlný a veskrze příjemný. Srovnání ukazuje, že 5008 s naftovým motorem a automatickou převodovkou je rozumná volba pro rodinné MPV, které šetří práci a nervy, i když občas zavrzí interiérové prvky a řazení.

Co říká praktická zkušenost a recenze

V testech Peugeot 5008 1.6 e-HDI s robotizovanou převodovkou 2-tronic STT vykazuje start-stop systém a úspory kolem 6,5 l/100 km ve městě. Pohon je FWD, výkon 82 kW, nejvyšší rychlost 190 km/h, zrychlení 0-100 km/h za 10,5 s. Robotizovaná převodovka vyžaduje naučení jízdního rytmu a občasné prodlevy při přeřazení, což mohou někteří řidiči vnímat jako nedostatek plynulosti. Naopak klasická 2.0 HDi s hydroměnovým měničem nabízí lepší jízdní vlastnosti a příjemnější chod, i když za vyšší komfort si vyžádá cenu vyšší spotřebu a vyšší pořizovací náklady.

Podvozek 5008 je vyvážený, se slibnou stabilitou a komfortem; interiér působí kvalitně a ergonomicky. Objem zavazadlového prostoru po sklopení druhé a třetí řady až 2500 litrů je obrovský pro 7místný MPV. Při výběru mezi automatem a manuálem je třeba zohlednit průběh jízd a nároky rodiny: automat usnadní každodenní provoz, manuál může nabídnout lepší kontrolu a nižší provozní náklady, avšak s vyžadovaným častým řazením v městském provozu.

Podrobnosti o cenách a vybavení: v jedné z recenzí je uváděna cena 495 tisíc korun za 1.6 e-HDI s výbavou ACTIVE, další možnosti s panoramatickou střechou a koženým čalouněním jdou nad rámec a zvyšují cenu na 644 900 korun. Pro diesel s automatem bývá cena vyšší, ale vyrovnává se komfortem a úsporným režimem pro rodinné potřeby.

Praktické poznámky pro nákup ojetiny

• Pozor na servisní historii, zejména u HDi motorů a u převodovek - pravidelná výměna oleje a filtrů je klíčová.
• U S-Maxu 2.3 benzin s automatem bývá v Evropě nedostatek náhradních dílů; u Peugeotu 5008 2.0 HDi s hydrodynamickým měničem bývá dostupnost dílů lepší a spolehlivost vyšší.
• DPF/FAP musí být pravidelně regenerován - u automatických převodovek lze pozorovat odlišné správy řízení regenerace, což vyžaduje důkladnou kontrolu.
• Jízda s automatem je pohodlnější v městském provozu, ale vyžaduje pečlivé sledování spotřeby a provozu převodovky.

Kde hledat a jaké otázky položit prodejci

1. Historie výměn rozvodů a jejich nastavení - špatné nastavení může vést k problémům s vyjímečnými díly a hodnotám otáček.
2. Stav DPF/FAP u dieselů a způsob regenerace - zda probíhala pravidelná regenerace při krátkých jízdách.
3. Průběh převodovky - testovací jízda s různými režimy (D, S, manuální) a vyzkoušení chodu při podřazení z kopce.
4. Stanovení nákladů na servis a díly - porovnání cen dílů pro Peugeot vs Ford.

Ideální volba pro rodinu podle profilu jízdy

Pro roční nájezd kolem 10-12 tisíc km a převážně kratších jízd je racionálnější benzínový motor. Motor 2.3 TDCi/2.0 HDi s hydrodynamickým měničem nabízí spolehlivost a komfort, zatímco 1.6 THP v Peugeotu 5008 bývá problematický a nespolehlivý. Pokud chcete slevit z rozpočtu a hledáte spolehlivost, diesel s automatem je vítězstvím pro rodinné MPV - zejména pokud je zvolena moderní převodovka s hydrodynamickým měničem a výbavou, která usnadní každodenní provoz.

Hodnocení a doporučení

Verdikt: Peugeot 5008 s naftovým motorem a automatickou převodovkou je rozumná volba. Auto od vás nic nechce a ušetří vám práci a nervy. Smiřte se s občasným zavrzáním a máte pohledné, praktické a komfortní auto, které má docela slušné jízdní vlastnosti.

tags: #manualni #nebo #automaticka #prevodovka #peugeot #5008