Mazda 3 III Sedan (BM) byla k dispozici s různými pohonnými jednotkami, a to jak benzinovými, tak dieselovými. Čtyřdveřová konstrukce nabízí místo pro pět pasažérů, což z něj činí skvělou volbu jak pro mladé profesionály, tak pro rodiny. Auto se vyznačuje moderním designem s dynamicky tvarovanými liniemi karoserie a prostorným interiérem, který poskytuje komfort při každodenním ježdění i delších cestách.
Základní přehled verzí a objemů motorů
Porovnejte všech 11 motorových verzí modelu Mazda 3 3 III Sedan (BM) a poté otevřete technická data pro konkrétní hnací ústrojí a rok výroby. 11 verzí · 7 Benzín · 4 Nafta. Mezi benzinovými motory jsou například 1.5 SkyActiv-G o výkonu 100 HP a 2.0 SkyActiv-G o výkonech 120 nebo 165 HP, dostupný s technologií i-ELOOP. Verze na naftu zahrnují 1.5 Skyactiv-D (105 HP) a 2.2 SkyActiv-D (150 HP), které nabízejí ekonomickou spotřebu paliva.
Hlavním heslem Mazdy 3 třetí generace, podobně jako je tomu u dalších nových vozů Mazda, je výraz SKYACTIV. MOTOR (SKYACTIV) - kapalinou chlazený řadový zážehový (G) nebo vznětový (D) čtyřválec, uložený vpředu napříč; hliníková hlava a blok válců, u D vyvažovací hřídel; přímé vstřikování paliva; u D postupné přeplňování dvěma turbodmychadly, chladič stlačovaného vzduchu; DOHC 4V, proměnné časování ventilů Dual SV-T (G), resp.
Konkrétní motorizace - příklady a objemy
Zvolená verze motoru 2.0 SkyActiv-G (120 KM) - Benzín · 2014-2016. Objem motoru 1 998 cm³. Typ paliva Benzín. Výkon motoru 120 KM. Točivý moment 210 Nm. Zrychlení 0 - 100 km/h 8,8 s. Maximální rychlost 198 km/h.
Základní provedení motoru 2,0 l Standard Power dosahuje výkonu jen 88 kW (120 k), ovšem vyniká výrazným točivým momentem s plynulým nárůstem a dostupností již v nízkých otáčkách. Pro hatchback je k dispozici také verze 2,0 l High Power se stejným maximem točivého momentu, ale výkonem zvýšeným na 121 kW (165 k).
Vznětový motor Skyactiv-D 2,2 l s postupným přeplňováním dvěma výfukovými turbodmychadly dosahuje výkonu 110 kW (150 k) a dostal stejnou hodnotu kompresního poměru jako zážehové jednotky Skyactiv-G, která je pro diesel naopak velmi nízká. Největší točivý moment 380 N.m je u vznětového motoru dostupný již od 1800 min‑1, ale jeho nejvyšší otáčky činí 5500 min‑1.
Specifikace modernějších verzí (současná nabídka)
Modelová řada Mazda 3 (hatchback) má v aktuální nabídce 4 motorizace - z toho 4 benzínových. Rozsah výkonu se pohybuje od 103 kW (140 k) do 137 kW (186 k). Motor 2.5 e-SKYACTIV-G 140 má objem 2 488 cm³. Motory 2.0 e-SKYACTIV-X 186 mají objem 1 998 cm³.
| Motor | Palivo | Výkon | Objem | 0-100 km/h | Vmax |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 e-SKYACTIV-G 140 | Benzín | 103 kW (140 k) | 2 488 cm³ | 9,0 s | 206 km/h |
| 2.5 e-SKYACTIV-G 140 automat | Benzín | 103 kW (140 k) | 2 488 cm³ | 9,0 s | 199 km/h |
| 2.0 e-SKYACTIV-X 186 | Benzín | 137 kW (186 k) | 1 998 cm³ | 8,0 s | 216 km/h |
| 2.0 e-SKYACTIV-X 186 automat | Benzín | 137 kW (186 k) | 1 998 cm³ | 8,0 s | 216 km/h |
Převodovky, pohon a konstrukční údaje
PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ - jednokotoučová suchá spojka a šestistupňová mechanická převodovka (G 1.5/2.0/2.0 High/D 2.2: 3,700/3,700/3,363/3,357 - 1,947/1,947/1,947/1,826 - 1,300/1,300/1,300/1,565 - 1,029/1,029/1,029/1,085 - 0,837/0,837/0,837/0,854 - 0,680/0,680/0,680/0,711 - Z 3,724/3,724/3,724/4,091), stálý převod 4,105/3,619/4,388/3,619 + 2,814. Pro G 2.0 a D 2.2 (jen pro hatchback) alternativně kapalinový měnič momentu a šestistupňová samočinná (3,552/3,487 - 2,022/1,992 - 1,452/1,449 - 1,000/1,000 - 0,708/0,707 - 0,599/0,600 - Z 3,893/3,990), stálý převod 4,325/3,548.
3 se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde. Převod hřebenového řízení s elektrickým posilovačem byl proti předchůdci snížen ze 16,2:1 na 14,0:1 pro přesnější vedení vozu při menších pohybech volantem.
Spotřeba, emise a provozní vlastnosti
Pro sedan (údaje výrobce, v pořadí motorů, MT): největší rychlost 185/198/213 km/h; zrychlení 0 - 100 km/h za 10,7/8,8/8,0 s; spotřeba paliva EU město 6,4/6,5/4,7 l, mimo město 4,2/4,3/3,5 l a kombinace 5,0/5,1/3,9 l/100 km; emise CO2 118/119/104 g/km. Emisní standard u vybrané verze 2.0 SkyActiv-G (120 KM) je Euro 5, emise CO2 119 g/km.
Spotřeba paliva vybrané verze 2.0 SkyActiv-G (120 KM): městský cyklus 6.5 l/100 km, mimo městský cyklus 4.3 l/100 km, kombinovaný cyklus 5.1 l/100 km.
Rozměry, hmotnost a užitné parametry
V polovině roku 2013, přesně deset let od premiéry první Mazdy 3, byla představena třetí generace s pětidveřovou karoserií hatchback, záhy doplněnou tříprostorovým čtyřdveřovým sedanem. Proti stejnojmennému předchůdci vyniká nová trojka rozvorem prodlouženým o 60 až na 2700 mm, ovšem délka karoserie hatchback nabyla jen o 5 na 4465 mm a výška dokonce klesla o 20 na 1450 milimetrů. 3 patří s délkou 4,46 metru k těm větším, šířka je pak 1,795 m, výška 1,435 m.
U hatchbacku by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Mazda 3 disponuje objemem 351 litrů.
Spolehlivost, běžné problémy a bezpečnostní výbava
Jak je tomu u mnoha vysoce technologických vozidel, i Mazda 3 III Sedan může narazit na určitá omezení. Známé problémy mohou zahrnovat poruchy elektroniky, zejména v oblasti multimediálního systému a integrace s telefonem. Dále některé verze by mohly vyžadovat častější údržbu kvůli pokročilé technologii SkyActiv. Při nákupu použitého kusu je dobré věnovat pozornost stavu podvozku, protože může generovat určité náklady na servis.
Ve standardní či příplatkové výbavě najdeme paletu moderních bezpečnostních soustav, jež svým rozsahem patří k nejširším v tomto segmentu. Zmiňme alespoň samočinné brzdění v kritických situacích (SCBS), pracující v rychlostech 4 až 30 km/h, sledování dění za vozem (RVM) včetně hlídání mrtvých úhlů zpětných zrcátek, adaptivní tempomat (MRCC), varování před nechtěným opuštěním jízdního pruhu (LDWS), anebo samočinné přepínání mezi potkávacími a dálkovými světlomety (HBC).
Prodeje, ceny a financování
Při uvedení Mazdy 3 na trh v České republice v říjnu 2013 začínaly ceny na 349 900 Kč, aktuální však najdete na www.mazda.cz. Ceník začíná na 664 900 Kč a vrchol stojí 908 000 Kč. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z března 2026.
Dostupná je verze se šestistupňovou automatickou převodovkou 2.5 e-SKYACTIV-G 140 automat. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 63 tisíc.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p.a. byste za 2.5 e-SKYACTIV-G 140 ve výbavě Prime-Line platili přibližně 6 863 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 158 660 Kč. Zajímavou variantou financování vozu Mazda 3 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva.
Hodnocení spolehlivosti a registrace
TÜV Report 2026 uvádí ve věkové kategorii 6-7 roky míru zjištěných závad 13,1 % - v žebříčku modelů obsadil 48. místo. Nizozemská spotřebitelská organizace Consumentenbond dává tomuto modelu skóre 8,3/10 (výborné). Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Mazda 3 hodnocení 8,3 z 10. Značka Mazda má v TÜV Reportu průměrnou poruchovost 23,3 % (7).
V červnu 2026 bylo v ČR registrováno 68 kusů modelu Mazda 3, z toho 19 nových a 49 ojetých. Za posledních 12 měsíců (od července 2025) bylo celkem registrováno 837 kusů.
Mazda 3 III Sedan (BM) si zaslouží pozornost díky svému modernímu designu, pokročilým technologiím a výjimečnému komfortu jízdy. Spojením dynamického výkonu s úsporností paliva představuje atraktivní volbu v segmentu kompaktních sedanů. Díky svému stylu a funkčnosti přitahuje různorodou skupinu kupujících, vyčnívající z konkurence elegantním vzhledem a moderním vybavením.