Úvod a koncepce vozu
Velkoprostorový automobil nižší střední třídy Mazda Premacy je ideálním přepravním prostředkem pro rodinu. V současné nabídce velkoprostorových kompaktů na evropském trhu je Premacy s výškou 1,57 m nejnižší. Její vyvážené tvary s mírně klínovitým bočním profilem a téměř kolmou zadní výklopnou stěnou vytvářejí líbivý celek, jehož příď s pětihrannou maskou zcela jednoznačně identifikuje výrobce.
Čtyři boční klasicky řešené dveře 4,3 m dlouhé Mazdy mají velký úhel otevření, což spolu s vyšší polohou sedaček usnadňuje nastupování a vystupování. V kabině je pět samostatných sedadel, se kterými se dá podle potřeby různě manipulovat. Jsou například sklopná, polohovatelná, v příčné rovině vozu přesouvatelná a při jejich relativně malé hmotnosti 12 kg není niž snazšího nežli je z úchytného mechanismu uvolnit a odstranit.
Základní objem zavazadelníku a varianty uspořádání
V základní pětisedadlové úpravě má zavazadelník vozu objem 370 litrů a po sklopení opěradla zadní řady je k dispozici prostor zvětšený na 719 litrů. V sedmimístné verzi lze po sklopení druhé i třetí řady sedadel vytvořit zcela rovnou ložnou plochu dlouhou 1700 mm. U sedmimístné verze lze po sklopení druhé i třetí řady sedadel vytvořit zcela rovnou ložnou plochu dlouhou 1700 mm.
Historie a technické parametry
Premacy byla představena v roce 1998; u nás se začala prodávat na počátku roku 1999. Základní objem zavazadelného prostoru byl tehdy udáván v rozmezí 370-420 l. Po sklopení druhé řady sedadel pak činil 720 l. Dále byla zmiňována i varianta s 4340 mm délkou vozu a výškou 1570 mm, která by dnes patřila spíše mezi zvýšená kombi.
První a druhá generace
Premacy zpočátku existovala ve dvou výbavách: Touring a Exclusive; v technické oblasti šlo o zážehovou osmnáctistovku o výkonu 74 kW a 84 kW a o proslulý vznětový dvoulitr DiTD s přeplňováním. V roce 2002 prošla Premacy faceliftem; zvenčí změna masky a blatníků, technicky byl nahrazen dvoulitr výkonem 96 kW. Druhá generace (CR) přišla v roce 2005 s platformou C1 a posuvnými zadními dveřmi, 2+2+2 uspořádáním sedadel a možností sklopení třetí řady do podlahy.
Objem zavazadel a srovnání s konkurencí
Pro srovnání objemů zavazadelních prostor a rozdílů s konkurencí lze použít srovnávací tabulku, která v rámci této kapitoly ukazuje objemy i změny oproti základní konfiguraci. Detailní statistiky ukazují, že Mazda Premacy s pěti sedadly má často nižší základní objem než některé konkurenty, ale po sklopení druhé řady sedadel se stává významně prostornější pro rodinné cestování. U sedmimístné verze je prostor pro zavazadla po sklopení druhé i třetí řady značně variabilní a závisí na konkrétní konfiguraci sedadel a výšky nákladního prostoru.
Jízdní vlastnosti a uživatelské dojmy
Mazda Premacy se na silnici chová suverénně; i při náhlých změnách směru jízdy dobře drží zvolenou stopu a reaguje stabilně na zatížení. Příčné nerovnosti do interiéru pronikají ve velmi tlumené formě; řízení přenáší zpětné síly od kol, což přispívá k vyšší bezpečnosti. Základní zážehová osmnáctistovka je pružná, tichá a kultivovaná; spotřeba paliva se pohybuje v průměru kolem 8 l/100 km. Vznětový motor s přeplňováním vykazuje po rozjezdu výrazný turboefekt, avšak jeho spotřeba bývá vyšší a v interiéru bývá hlučnější.
Bezpečnost a spolehlivost
Crashtest EuroNCAP v roce 2001 ocenil Premacy třemi hvězdičkami; největší riziko zranění hrozilo nohám řidiče. TÜV zprávy uvedly, že Mazda Premacy patřila mezi vozy s relativně dobrou antikorozní ochranou a solidní odolností vůči netěsnostem motoru a převodovky. Mezi častější závady patří zvlněné brzdové kotouče, vůle v zavěšení kol a opotřebení brzdových komponent; klíčky zapalování bývají křehké a rády se ohýbají.
Praktické zkušenosti a ceny
V současnosti se Premacy vyskytuje na trhu s cenami začínajícími kolem 100 000 Kč za exemplář z počátku výroby; novější ročníky stojí kolem 140-180 tisíc Kč, u mladších verzí roku 2002-2004 dochází k mírnému navýšení. Vznětové verze jsou oproti zážehovým o 10-15 000 Kč dražší. Při posuzování koupě je důležité zkontrolovat závady jako zvlněné brzdové kotouče, vůle v zavěšení a další uvedené body.
Zmínky o výbavě a variantách
Premacy se dodávala ve verzích Exclusive a Touring; u obou verzí platí vysoká úroveň výbavy a komfortu, včetně klimatizace, airbagů a dalších bezpečnostních systémů. Velká část uživatelů oceňuje kvalitní dílenské zpracování a schopnost vozidla poskytovat stabilní a pohodlnou jízdu i při delších cestách.
