Patříte mezi řidiče, kteří po rozsvícení "hladového oka" okamžitě míří k pumpě? Nebo spoléháte na to, že s rezervou ještě nějaký kus cesty dáte? Jak už napovídá označení, palivová rezerva opravdu umožňuje ujet ještě řadu kilometrů - to ví snad každý šofér. Dojezdová vzdálenost se ale u každého auta liší. A jak ukazuje studie britské společnosti Compare The Market, někdy velmi výrazně. Což je vlastně pochopitelné, dojezd závisí i na velikosti rezervy a typu motoru.
Top 10 aut s nejdelším a s nejkratším dojezdem na rezervu
- VW Passat - 120,73 km
- Volvo V40 - 112,75 km
- Ford Mondeo - 112,69 km
- BMW řady 5 - 109,97 km
- Toyota Prius - 107,21 km
- Mercedes-Benz třídy E - 103,03 km
- Audi Q5 - 102,71 km
- Range Rover Sport - 101,95 km
- Mazda 6 - 101,34 km
- Audi A6 - 99,88 km
Studie bohužel nerozlišuje konkrétní motorizace či rok výroby, pracuje s průměrem pro daný model vozu. Celkově průzkum zmiňuje 96 nejpopulárnějších modelů ve Velké Británii. Na prvním místě tedy najdeme Volkswagen Passat, jehož palivová rezerva v průměru zaručí ujetí 120,73 km. Následují Volvo V40 (112,75 km) a Ford Mondeo (112,69 km).
Opačnému konci žebříčku "vládne" BMW M3 s dojezdem 51,48 km a Kia Picanto (51,72 km) s Fiatem 500 (59,77 km). Podrobnější žebříčky najdete v přehledech nad a pod tímto odstavcem.
Jak vyjádřit realitu dojezdu na rezervu
Častá jízda na rezervu může být riziková i pro kondici vašeho auta. Hrozí totiž poškození palivového čerpadla, ať už jde o přehřívání jednotlivých dílů nebo nedostatečné mazání čerpadla. Problémem také mohou být nečistoty. Pokud je nádrž plná, drobné nečistoty se ve velkém množství paliva rozptýlí. Naopak v malém objemu paliva jsou koncentrovány a může dojít k průchodu podstatně většího množství nečistot v mnohem kratším čase. A ty v lepším případě „jen“ ucpou palivový filtr.
V zimním období pak hrozí kondenzace vody v nádrži. Pokud je plná, vzduchu je v ní málo. Když je téměř prázdná, vzduchu je v ní naopak mnoho. V takovém případě může při náhlé změně teplot snadno dojít ke kondenzaci vody na stěnách nádrže a k jejímu smíchání s palivem. Proto doporučujeme vzít plnou nádrž vždy, když se dojezd auta přiblíží 150 kilometrům. A v zimě neodstavit auto na delší dobu s téměř prázdnou nádrží.
Praktické faktory ovlivňující dojezd na rezervu a tipy pro řidiče
Jak daleko ujede auto od chvíle, kdy se mu rozsvítí oranžová kontrolka stavu paliva? Ne každý řidič si je vědom toho, kolik kilometrů ještě na rezervu se svým autem ujede a za jak dlouho bude palivová nádrž definitivně prázdná. Kolik ještě řidič ujede na rezervu? Ukazuje se, že spotřeba souvisí se stylem jízdy a říct, že na rezervu najede každý auto stejně, by bylo mylné. S těžkou nohou na plynu motorista zvýší apetitul auta a papírová hodnota bude na míle vzdálená realitě.
Spolehlivé varování: s téměř prázdnou nádrží se nevyplácí jezdit. Při opakované jízdě se svítící kontrolkou stavu paliva hrozí porucha katalyzátoru, což by vedlo k vysokým finančním nákladům za servis a výměnu. V palivu jsou často různé příměsy a nečistoty; dochází k jejich usazování na dně nádrže. Když je palivo téměř vyčerpáno, může dojít k zanesení palivového čerpadla kalem a jeho poškození. U nafty hrozí i poškození vstřikovačů.
Významné je také, že některá auta ukazují množství paliva nepravidelně: třeba po doplnění paliva nemusí palivo okamžitě stoupnout o očekávané množství. Existují i modely, kde po rozsvícení kontrolky dojezd klesá pomalu, nebo naopak zobrazení dojezdu z displeje zmizí. Například některá japonská auta mohou po vypršení rezervy ujít jen 20-30 kilometrů, zatímco jiné značky zvládnou i více.
Konkrétní příklady modelů a jejich teoretický dojezd na rezervu u dodržení či opuštění rezervy
Hyundai Elantra ujede na rezervu zhruba 50 kilometrů, podobně na tom je Kia Optima. Lepší jsou modely i40, Santa Fe, Sorento s nájezdem kolem 65 kilometrů. Ford Mustang má na rezervu od 55 do 130 kilometrů v závislosti na objemovém podílu nádrže a dalších podmínkách; obdobně Ford Edge. Mazda CX-5 by měla zvládnout až 145 kilometrů, Mazda 3 dokonce 150 kilometrů. Existují detaily: auta s plovákem vysoko po doplnění paliva neukážou nárůst stavu paliva (např. Subaru nebo Porsche 911).
Některá auta po vyčerpání paliva dojedou jen maximálně 20-30 kilometrů, jiné dokážou ještě více. Zohlednit je třeba i obecný faktor: rozsvítí-li se hladové oko, neznamená to nutně konec cesty; s rezervou lze vyjet ještě určité kilometry, nejčastěji kolem 60-80 km za ideálních podmínek. Jenže realita se liší podle motoru, jízdního stylu a stáří vozu.
Co tedy dělat, když se rozsvítí oranžová kontrolka?
Dojezd na rezervu tedy může být opravdu různý. Rozpětí je obrovské, na dlouhé cesty jsou obecně lepší vozy na naftu. V průměru mají i celkový vyšší dojezd. Zvlášť dieselové motory bývají oblíbené pro nižší provozní náklady a mohou mít delší dojezd na rezervu. Není se čemu divit, zejména když ceny benzínu kolísají. Před další jízdou na dovolenou nebo delší cestu se vyplatí zjistit spotřebu a připravit se.
Dojezd na rezervu tedy může být opravdu různý, a to v širokém rozpětí. Dojezd na rezervu není spolehlivě měřen a existují faktory, které mohou do řízení ovlivnit. Provoz po rozsvícení kontrolky bez ohledu na teoretický dojezd je rizikem pro motor a palivové čerpadlo. Proto je lepší pravidelně tankovat a nedojíždět nádrž téměř na dno, zvláště pokud je venku zima a hrozí kondenzace vody.
Další poznatky: palivo, stav paliva a porozumění palubnímu počítači
Všeobecně platí, že palubní počítač nemusí vždy ukazovat přesný dojezd. Do hry vstupuje spousta dalších faktorů, a tak se vám může stát, že palivo dojde pár kilometrů před benzínkou. I když teoreticky lze popsat průměr dojezdu, realita bývá odlišná pro každý vůz - a dokonce i pro stejné modely s různými motory a jízdními režimy.
Ať už řídíte diesel, benzin nebo hybrid, zohledněte sezónní podmínky, styl jízdy a stav nádrže. Vždy je lepší mít rezervu než riskovat zbytečné poruchy a náklady.
Proč letadla vypouštějí palivo přímo nad vaší hlavou
Krátká rekapitulace
U každého auta je dojezd na rezervu individuální. Obecně se uvádí, že po rozsvícení kontrolky rezervy může auto ujet zhruba 60-80 kilometrů, ale toto číslo je spíše orientační a platí jen v ideálních podmínkách. Faktory jako jízdní styl, motor, věk vozu, teplota a stav paliva hrají důležitou roli. V zimě je vhodné mít plnou nádrž a neponechávat automobil bez pohonu na dlouho s téměř vyčerpanou nádrží.