Prodám poctivý mercedes-benz C 180 řady w202, rok výroby 1995.
Přední světla Mercedes-Benz w202 - [3.8. Mercedes Benz w202 - [3.8. 2026]
Prodám originální použité náhradní díly na vozy mercedes-benz w202 (C-Class).
K dispozici mám díly z více vozů, a to jak z verzí před faceliftem (1993-1997), tak po faceliftu (1997-2000).
Mercedes-Benz W202 Combi C220 CDI 92 kW - [2.8. Mercedes Benz Motor 3.0TD om606 130kw - [1.8.
Kompletní volant s airbagem - [1.8. Volant je původně kožený, nyní obšitý levnějším a méně kvalitním obšitím. Kompletní volant s airbagem - [1.8.
Mercedes-Benz W202 C180i 90kW, automat, TOP stav - [1.8.
Mercedes Benz W202 Kompressor - [30.7. 2026]Inzerát je platný do smazání.
benzínový kompresor 141 kW s manuální 5stupňovou převodovkou.
Mercedes benz -odborná literatura. v češtině - [30.7. 2026]
W124 dílenská kniha včetně nivelace + obr. katalog viz. obr. W123 dílenská kniha viz obr. w202 "C" dílenská kniha včetně el. schématu od r.v. 93-00 obr. Mercedes w202 - [29.7.
Mercedes Benz Vito 109CDI, 115CDI - [29.7.
Prodám výjimečně zachovalý Mercedes-Benz třídy C (generace - [27.7.
Váha Vzduchu Mercedes 125-180 kW Auta v Popisu - [26.7. 2026]
Prodám měřič hmotnosti protékajícího vzduchu značky Bosch na mercedes benz třídy C w202 W203 S203 CL203 CLK 208 209.. Motorizace C240 C280 C320 ..E Clas W210 W211 S211.. Motorizace E240 E320.. mercedes ML 163 Motorizace 320 350.
mercedes Vito Viano .
Prodám originální AMG Monoblock R18 z Mercedesu W220 - [26.7.
Ráfky jsou po kompletní renovaci v Alukomax - CNC leštěné límce a nově lakované středy, následně ošetřené práškovým čirým lakem.
Manuální převodovky Mercedes W202 - 1.8 / 2.2 benzín ZÁRUKA - [25.7.
Funkční kompresory klimatizace - Mercedes W202 C180 - [25.7.
První generace Mercedesu třídy C ze silnic zatím nezmizela, ale vinou zákeřné koroze se už většina žijících kusů zařadila mezi pojízdné vraky.
Škoda, jinak by to bylo stále dobré auto.Na zahraničních srazech sběratelských vozů se původní třída C chlubí neustále rostoucím zastoupením, za špičkové specifikace s motory V6 či V8 a plaketou AMG už si prodávající v Německu s klidem řeknou i o půl milionu korun.
Jenže ne všechno zlato se třpytí - přestože klasický malý mercedes stále není ani na současných českých silnicích žádnou vzácností, objevit skutečně zachovalé céčko už není snadné.
Většina kusů někdejšího prestižního manažerského modelu střední třídy má důstojný život dávno za sebou.
Po milionu kilometrů a častém stěhování ke stále chudším pátým či desátým majitelům často dožívají v ostudných podmínkách.
Poltergeist z výfukových útrob
Původní třída přesto C představuje trvanlivé, odolné a nadčasově líbivé auto.
Má však smůlu, že vedle chudnoucího okolního prostředí narazila i na masového vraha jménem Koroze, zákeřně likvidujícího vše, co mu vstoupí do cesty.
Než si tedy ojeté céčko přivezete domů, s lupou v ruce prozkoumejte celou karoserii.
Od vybydlených pastí s chybějícími spodky dveří, prožranými prahy a plechy posetými bublinami dejte ruce pryč, klempířské a lakýrnické práce patří mezi nejdražší manuální lidské činnosti.
Rez však zákeřně napadá i podvozek, například přední ramena mohou jejím působením v posledním stádiu nemoci prasknout a švihnout autem o zem.
V ohrožení se ocitají rovněž kotoučové brzdy, což platí především pro brzdové štíty.
Radost z jízdy klasickým mercedesem mohou překazit také uvolněné hliníkové štíty nad výfukem, redukující teploty působící na podvozek.
Při prorezavění v úchytech na výfuk spadnou a v kabině pak vyvolávají zvuky jak z duchařského hororu.
Přeslechnout byste neměli ani varování hučícího ložiska.
