Vzali jsme tedy prémiový Mercedes C 350 e, od Volkswagenu Passat GTE Variant a samozřejmě jsme nemohli vynechat Škodu Octavii RS Combi TDI.
Naším cílem nebylo určit vítěze, ale ukázat, že každé auto má své přednosti a nedá se říci, že některý model nabízí něco více než ten druhý.
Mercedes i díky výkonu a pohonu zadních kol slibuje nejvíce úsměvu za volantem.
Octavia RS je osvědčená kvalita, kterou většina lidí moc dobře zná.
Naopak hybridní pohon není tak rozšířený, a přesto může dávat smysl.
GTE se více zaměřuje na rodinu, menší obsah motoru je znát, ale dohání to prostorným interiérem a dojezdem na elektřinu.
Octavia RS stala bestsellerem.
Jak si Octavia stála v porovnání s hybridní konkurencí? Záleží, jak vypadá váš týden.
Pokud jezdíte každý den okolo 30 až 40 kilometrů a o víkendu se vydáváte na výlety, pak vám bude dávat větší smysl hybrid, což se ukázalo právě na testovaných trasách.
Když se baterie vybijí, rázem je situace zcela opačná ve prospěch naftového motoru v Octavii RS.
Naše testy ukázaly, že při delších cestách s elektrickým pohonem má Passat GTE navíc slušný dojezd až 50 kilometrů.
Passat GTE na tom není o moc lépe, co se týče spotřeby, a designem exteriéru se mi daleko více líbí směrem RS u Škody.
Interiér je dobře zpracovaný, nenabízí však tak prémiové prvky jako například Mercedes.
Interiér Passatu je však povedený, světlé provedení působí velmi příjemně.
Na závěr třídí duelo: Mercedes C 350e, Passat GTE a Octavia RS Combi TDI.
Zavazadelník Octavie RS: 610 litrů, který lze rozšířit až na 1 740 litrů.
Objem zavazadelníku Passatu GTE činí 483 litrů.
Mercedes C 350e má největší kapacitu zavazadelníku jen z hlediska dynamiky a pohonu zadních kol.
Pod kapotou námi testovaného kousku tlouklo srdce v podobě dvoulitrového naftového čtyřválce, který na přední kola posílal celých 184 koní, a to skrz šestistupňovou manuální převodovku.
Nový motor je pružnější, o něco kultivovanější a méně hlučný.
Mercedes si vás dokáže velmi dobře pobavit, když odstavíte rodinu doma a vypnete si stabilizaci.
Pak se můžete se jít klouzat.
Oproti tomu motor dvoulitrový v Passatu GTE dává kombinaci 218 koní s elektromotorem a poháněním na přední kola skrz šestistupňovou převodovku DSG.
Passat má na elektřinu dojezd až 50 kilometrů a nabíjení 9,9 kWh baterie probíhá skrz standard Mennekes.
Velikost zavazadelníku Passatu je praktická a slušná.
Další důležitá poznámka: Porsche je v soutěži bez ohledu na koncovky výfuků, ale u Passatu GTE jsou falešné koncovky obou stran.
Mercedes i díky výkonu a pohonu zadních kol slibuje nejvíce úsměvu za volantem.
Na druhou stranu, papírové hodnoty RS nebyly v našem trojboji nejsilnější.
Pokud se baterii vybijou, Octavia RS zůstává s naftovým motorem v poměru k výkonu skutečně zdatná.
Z pohledu ceny začíná RS verze Octavie s dvoulitrovým naftovým motorem na 731 900 Kč a s vyšší výbavou se dostanete až k jednomu milionu korun.
Pro simulované provozní náklady jsme počítali s tím, že každý všední den ujedete 50 kilometrů a o víkendech auto stojí v garáži, cena elektřiny 3 Kč/kWh.
Podle výpočtů se příplatek za Passat GTE vrátí až po více než deseti letech, tedy po 561 týdnech.
Jako posledního jsme si na paškál vzali prémiový Mercedes Benz C 350e.
Na rozdíl od Passatu GTE sází na benzinovou jednotku v kombinaci s elektromotorem a pod kapotou má dvoulitr.
Mercedes poskytuje 279 koní, které se přenášejí na zadní kola a s automatickou převodovkou sedmistupňovou, což slibuje sportovní jízdní projev.
Prakticky ale Mercedes má menší objem zavazadelníku než Passat, a navíc je cena vyšší.
Celkově tedy bez jasného vítěze, ale s jasnými přednostmi pro každý typ zákazníka: Octavia RS pro milovníky spolehlivosti a dynamiky, GTE pro rodiny hledající mix výkonu a elektrického dojezdu, a C třída pro řidiče vyžadující sportovní charakter a luxusní materiály.
V závěru tedy platí: každý z testovaných vozů má své kladné a záporné atributy; volba závisí na tom, co od auta očekáváte a jaké jsou vaše jízdní návyky.
Naše srovnání nebylo zaměřeno na vítěze, ale na porozumění různým variantám a jejich užitku pro konkrétní styl jízdy.
Jestli hledáte největší dojezd na elektřinu a špičkový interiér, Passat GTE je vhodnou volbou; pro rodinu s důrazem na prostor a dostupnost moderních asistenčních systémů si představte Octavii RS s důrazem na praktičnost; pro sportovní prožitek a precizní volantní charakter patří Mercedes C 350e.