Jezdíte už roky, ale přesto jsou v autě funkce nebo tlačítka, o kterých nemáte tušení. Některé vám dokonce mohou zachránit život! V tomto článku se podíváme na význam těch nejméně známých tlačítek v autě. Víte, k čemu slouží tyto ikony?
Vznášející se obrazovky. Displeje bude v autě lemovat svítící linka, která má budit dojem, že celá plocha volně pluje v prostoru. Nové pojetí palubní desky MBUX Hyperscreen pro Mercedesy třídy S přináší trojici displejů s plochou širokou takřka 1,5 metru. Hyperscreen je vůbec největší skleněná plocha, jaká kdy uvnitř Mercedesu byla − palubní desku pokrývá od sloupku ke sloupku. Prostor pod ní je členěn na tři obrazovky: jedna tvoří řidičův přístrojový štít, další je na místě, kde obvykle bývá samostatná navigace nebo rádio, a svůj vlastní displej má také spolujezdec.
V tomto článku se podíváme na význam těch nejméně známých tlačítek v autě. Další méně známou funkcí dálkového ovladače je možnost otevřít pouze řidičovy dveře. Pokud vaše auto tuto funkci má, máte velké štěstí! Představte si, že zůstanete uvězněni v autě, když je venku velké horko. Taková situace může být velmi nebezpečná. Tento mechanismus bývá ve formě tlačítka, páčky nebo malé štěrbiny. Nejde o žádnou novinku. Manuál Fordu Contour z roku 1996 už popisuje vyhřívaná vnější zrcátka navázaná na odmrazovač zadního okna, tehdy rovněž s poznámkou „if equipped“.
Nejspíš víte, že můžete nasměrovat klimatizaci na čelní sklo, aby se odmlžila okna. Pokud máte zapnutou klimatizaci, můžete po dosažení požadované teploty aktivovat vnitřní cirkulaci. Jeli jste někdy kolem zemědělských oblastí s hospodářskými zvířaty nebo v blízkosti továrny? Pomocí této funkce snadno zabráníte vnikání nepříjemných pachů do interiéru vozidla. Důvody jsou podle nás tři. Za prvé, ikona na tlačítku ukazuje zadní okno, ne zrcátka, vizuální asociace vede jinam. Za druhé, logika ovládání se liší auto od auta, takže si řidič nevytvoří univerzální návyk.
Nejtechnicky, ale zásadně - Auto Hold. Nejnovější modely aut nabízejí velmi užitečnou funkci pro jízdu ve městě - Auto Hold. Tato funkce automaticky udržuje vůz zastavený, i když sundáte nohu z brzdového pedálu. K aktivaci této funkce stačí najít tlačítko označené písmenem „A“ v závorkách nebo nápisem „Auto Hold“. Většina moderních aut už je vybavena funkcí bezklíčového odemykání, která umožňuje otevřít a zavřít vozidlo, aniž byste museli mačkat jakékoli tlačítko. Málokdo ví, že tento typ klíče obsahuje malý kovový klíč, který je ukrytý uvnitř. Ten lze v případě nouze použít k ručnímu odemčení vozu. Pokud vaše auto tuto funkci má, máte velké štěstí!
Obdélník se třemi vlnkami - ikona odmrazování zadního okna. Většina řidičů ji zmáčkne v zimě, počká, až se zadní sklo vyčistí, a tím to pro ně končí. Jenže u velké části aut stejné tlačítko současně spouští vyhřívání bočních zrcátek. Stačí zmáčknout to, co už znáte. Princip je jednoduchý. V pouzdře bočního zrcátka sedí odporový topný článek, který po zapnutí ohřeje sklo zrcátka. Teplo odstraní kondenzaci, mlhu i tenkou vrstvu ledu. Důvody jsou podle nás tři. Za prvé, ikona na tlačítku ukazuje zadní okno, ne zrcátka, vizuální asociace vede jinam. Za druhé, logika ovládání se liší auto od auta, takže si řidič nevytvoří univerzální návyk. Vyhřívání zrcátek není jen zimní záležitost. Volvo ve své podpoře výslovně zmiňuje kondenzaci a mlhu, tedy situace, které nastávají i na jaře a na podzim, při prudkém dešti nebo po ranním rosení.
Obavy ze spotřeby jsou zbytečné. Topný článek v zrcátku odebírá řádově desítky wattů a výrobci navíc nastavují automatické vypnutí, typicky po 10 až 20 minutách. Ford v historickém manuálu sice řadí odmrazovač zadního okna mezi příslušenství s dopadem na spotřebu paliva, ale jde o marginální a dočasný odběr. Pokud vaše auto vyhřívaná zrcátka nemá, zbývá klasika: před jízdou zrcátka ručně očistit, udržovat funkční stěrače a ostřikovače a v zimě používat kvalitní kapalinu. Příště, až budete v dešti marně koukat do zamlženého bočního zrcátka, zkuste zmáčknout to nejznámější tlačítko na palubce.
Všechny tyto poznámky se doplňují o vizi budoucnosti palubních desek. Jde o to, že pojem vnitřní cirkulace vzduchu a samočistící prvky postupně získávají na významu, aby se zlepšila kvalita interiéru a komfort cestujících. Zvláště u nových modelů se klade důraz na integraci technologií, které lesknou a působí futuristicky, aniž by ztratily praktickou stránku.
Rozjíždění do svahu s poloautomatickou parkovací brzdou + Autohold
Nebojte se experimentovat s funkcemi v automobilu. Můžete tak mít jistotu, že vaše Mercedes palubní deska je nejen stylová, ale i praktická a bezpečná v každodenním provozu.