Odemykání dveří a startování motoru bez nutnosti otáčet klíčem je prudce návykové. Ale pokud zazlobí, obvykle bez prostudování návodu nepochodíte… Otevření auta bez vytažení klíče z kapsy považujeme za jeden z nejprínosnějších vynálezů současnosti. Bezklíčové odemykání funguje to jednoduše: klíček neustále vysílá rádiový signál, auto ho přijme, dekóduje, a buď odemkne, nebo nastartuje.
Jenže to dokáže také pozlobit. Co dělat v případě, že se baterie vybije? Jak pak nastartovat auto s vybítým klíč e m?
Přehled výhod a rizik bezklíčového odemykání
Nemusíte být hned ignoranti nerespektující kontrolky, abyste se dostali do potíží. „V prudkých mrazech, které panovaly před pár týdny, jsme řešili několik případů, kdy běžkařům přemrzly baterky v ovladačích u sebe a nemohli se na konci dne dostat do auta, ani odjet,“ zavolal nám Marcel Tiler z Loužnice u Jablonce nad Nisou. Ačkoliv se technici dostali do vozu, nepodařilo se jim vždy použít náhradní metody nastartování, které má bohužel každý výrobce jinak.
Bezklíčové ovladače se vybíjejí dokonce tak rychle, že jsme v redakčním Volkswagenu Touran během dvou let už dvakrát vyměnili baterku. Auto se naštěstí vždycky samo připomene nápisem na budících. Tehdy se bezklíčový vstup deaktivuje a do vozu se lze dostat třeba jen ze strany spolujezdce, popřípadě dokonce až po zmáčknutí tlačítka na ovladači.
Co dělat při vybité baterii v klíči
Ve všech případech to znamená nějak se nejdřív dostat do vozu - tedy vydolovat z ovladače improvizovaný klíček ve formě kovové planžety. Obvykle pak musíte vyloupnout krytku zámku v klice, což se často neobejde bez jejího poškození. A tím ještě nemáte vyhráno - teprve přichází hledání cesty, jak nastartovat. Někde se klíček přikládá na startovací tlačítko, jinde na skryté místo pod volantem, a narazili jsme i na dokonale schovanou šachtičku v loketní opěrce.
Hydrát baterky je tedy klíčový; po vlastní zkušenosti už budeme dvojnásob pečlivě hlídat stav baterky v ovladači. Bohužel se bez varování může rozloučit nejen v zimě…
Co dělat, když se rozbije bezklíčový systém
Na zkušenosti se závadami bezklíčového odemykání jsme se zeptali členů České asociace asistenčních společností. Tam evidují každý den 3000 volání od motoristů. Mezi nimi občas i poruchy bezklíčového systému. Asociace doporučuje postupovat v souladu s pokyny výrobce vozu, informovat se v autorizovaném servisu. Klienti by měli přiblížit inteligentní klíč do místa pod volant, kde je lepší signál. Může tak fungovat i dálkové ovládání se slabší baterií a tím i kratším dosahem signálu.
Jaké mají výrobci nouzové postupy
Výrobci uklidňují, že není těžké poradit si s vybitými ovladači bezdotykového odmykání. Vyzkoušeli jsme to na osmi vozech. Ve všech případech se nám nakonec podařilo odemknout a nastartovat. Někdy to ale dalo pořádné hledání v návodu. Bez něho bychom si neporadili u poloviny případů.
Když selže bezklíčový systém: konkrétní případy a postupy
Mercedes-Benz GLA: Tahem škubni čudlíkem. Planžetu jsme z ovladače snadno vysunuli a odemkli. Po stisknutí tlačítka pod volantem jsme se dozvěděli obligátní formuli „klíček nerozpoznán“. Vydali jsme se tedy hledat do návodu, kde se nám dostalo rady nastartovat vložením klíčku do zapalování. Po chvíli se nám rozsvítilo - respektive na palubní desce se po několika marných pokusech objevil nápis, že máme vysunout tlačítko.
Hyundai Tucson: Dobrý - až na ten návod. Případnou poruchu bezklíčového odemykání lze na Tucs onu snadno vyřešit. Rozebrání klíčku je dílem okamžiku. Na dveřních zámcích nejsou krytky, dostanete se dovnitř jednoduše. Nápis na displeji: „Tlačítko Start stiskněte klíčem“ funguje bez záludností, ale k výměně baterky v ovladači je zapotřebí návodu.
BMW X2: Skoro vzorňák. Na dveřích kryje zámek lakovaný díl se zesílením výřezu pro klíček. Uvnitř se na přístrojové desce rozsvítí „Chybí vzdálený ovladač“. Přidržte dálkové ovládání u sloupku volantu. Tentokrát bez návodu.
Volkswagen Passat: Šachtička zůstala. Dveře vyžadují vyloupnutí krytky zámku, po vložení planžety do otvoru dole se rozsvítí budíky. Krytku pak lze poškodit méně riskantně, ale opatrně.
Volkswagen Touran: Hledá se skrytý bod. Vystřelovací klíček Touranu zůstává stejný, ale pro vybití baterky ovladače je postup složitější. Klíč lze použít po návodu - hledání bodu pod volantem, nástřik nápisů v desce. Dál je situace složitější a je třeba opatrnosti.
Škoda Kodiaq: Přilož zadní stranou. Integrovaná planžeta se vysune po odtlačení pojistky. Pokyn je přiložit klíček zadní stranou ke startovacímu tlačítku. Auto ho rozpozná a nastartuje. Výměna baterky vyžaduje drobný šroubováček, protože kryt vyžaduje otevření.
Suzuki S-Cross: Dotkni se tady! Hledání zámku na dveřích zabere málo času. Startování vyžaduje stisk tlačítka a přiložení klíče ke startovací ploše po dobu dvou sekund. Při výměně baterky je potřeba tenký šroubovák a jistá trpělivost.
Ford S-Max: Případ černé díry. Klíč je v ovladači ukryt. Z dveřních zámků je potřeba vyzvednout záslepku a odhalit šachtičku v loketní schránce. Návod bývá v ruce, některé kroky vyžadují pečlivé postupy pro startování kapacitně složitějších systémů.
Bezpečnost a prevence
Zlodějům se líbí bezklíčový vstup, protože lze signál zachytit a zesílit na větší vzdálenost, než uvádí výrobcem. ADAC provedl testy 24 vozů a zjistil, že signál lze naskenovat z větší vzdálenosti, než 1,5 metru. Pro snížení rizika je vhodné klíče ukládat do uzavřených míst, např. do ledničky či trezoru, a současně sledovat bezpečnostní doporučení výrobce.
Praktická tabulka postupů pro různé modely
| Model | Postup nouzového startování | Potřebné nástroje/postupy | Riziko poškození krytek |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLA | Vysunout planžetu a odemknout; start tlačítkem | Planžeta; případně kryt pod tlačítkem | Střední |
| Hyundai Tucson | Návod říká stisknout tlačítko Start klíčem | Žádné speciální nástroje | Nízké |
| BMW X2 | Speciální postup s krátkým návodem | Planžeta; někdy kryt pod tlačítkem | Střední |
| Volkswagen Passat | Vyloupnout krytku; vložit planžetu | Krytka; planžeta | Vysoké |
Praktické tipy pro každodenní používání
Podrobnosti k jednotlivým značkám a modelům ukazují, že i moderní auta se mohou bezklíčovým systémem vyrovnat bezdrátově, ale vyžadují připravenost a orientaci v manuálu. Důležité je sledovat stav baterie v ovladači a mít v záloze základní nouzové postupy pro startování, zvláště v zimě a v prostředí s elektromagnetickým rušením.
Jak vyměnit baterii v klíči - tři varianty klíčů
Na závěr se vyplatí připomenout, že pokud do auta vstoupíte nouzově odemčením klíče, může se to stát. S ohledem na zvyšující se počet asistencí a odtahů je lepší jednat v souladu s pokyny výrobce a vyhledat autorizovaný servis, zejména pokud jste vyzváni k instalaci nových nebo doplňkových metod startování.