Přemýšlíte, jestli na pneumatikách odjezdíte ještě jednu sezonu, nebo už je třeba vyměnit? Přečtěte si, jaká by měla být minimální hloubka dezénu a jak ji správně změřit.
Pravidelná kontrola stavu pneumatik je důležitá, protože opotřebení zhoršuje jízdní vlastnosti vozu. Tím se zvyšuje riziko nehody - prodlužuje se brzdná dráha, vůz hůř reaguje a pomalu odvádí vodu z dezénu. Se sjetými pneumatikami neprojdete kontrolou na STK, a navíc můžete dostat pokutu při silniční kontrole.
Minimální a doporučené hloubky dezénu
V České republice je minimální hloubka dezénu letních pneumatik 1,6 mm. Odborníci ale doporučují vyměnit pneumatiku za novou, když hloubka klesne pod 3 mm. Minimální hloubka dezénu zimních pneu činí 4 mm. U zimní pneumatiky je dnes ve vyhlášce stanoveno, že za zimní pneumatiku se považuje vzorek minimálně 4 milimetry. U letních pneumatik je to pak 1,6 milimetru.
Kde a kdy měřit hloubku dezénu
Hloubku dezénu si můžete nechat změřit v každém pneuservisu nebo autoservisu, zvládnete to i sami, existuje hned několik způsobů. Vzorek kontrolujte alespoň dvakrát ročně - při přezutí zimních pneu na letní a naopak. Pneu bývá nejvíce opotřebená zhruba 4 cm od bočnice, měřte tedy v těchto místech.
TIP: Před samotným měřením zaparkujte auto na rovnou plochu. Vytočte pneumatiky co nejvíc do strany, abyste k nim měli dobrý přístup.
Metody měření hloubky dezénu
-
Měření měřičem hloubky dezénu pneumatik, zkráceně hloubkoměrem, představuje nejpřesnější a nejspolehlivější způsob měření. Navíc je to snadné a zvládne to každý.
-
Pneumatiky často bývají označeny takzvanými indikátory opotřebení - kontrolními body, které, pokud se srovnají s dezénem nebo vymizí, signalizují, že je pneumatika opotřebená a musíte ji vyměnit. Jedná se o vystouplé znaky, například zimní pneu má často symbol vločky. Pneumatika může mít v běhounu vyražené také logo nebo čísla, která se opotřebením postupně ztrácejí.
-
Pokud po ruce nemáte hloubkoměr, vytáhněte z peněženky pár mincí. U kontroly letních pneumatik sáhněte po pětikoruně. Zasuňte ji do běhounu tak, aby pětka byla vzhůru nohama. Pokud vidíte celé číslo, pneumatiku vyměňte. Při měření zimní pneumatiky zvolte padesátikorunu (5 mm) nebo dvoueurovku (4 mm). Měření mincí je spíš orientační a odborníci ho nedoporučují. Vždy je lepší ověřit hloubku dezénu hloubkoměrem.
Typy měřičů a jejich vlastnosti
Měřič dezénu dokáže během okamžiku spolehlivě určit hloubku vzorku pneumatiky. Aby však byla jízda opravdu bezpečná, je doporučené vyměnit i pláště, které tyto limity sice ještě nepřekročily, ale začínají se jim blížit. Vyberte si proto z naší nabídky analogových i digitálních hloubkoměrů dezénu, ať vás na cestách nic nezaskočí.
Měřič hloubky dezénu pneu DIGITAL S jeho pomocí budete mít stoprocentní jistotu, že pneumatiky mají zákonem stanovený minimální vzorek. Velký digitální displej ukazuje výsledek měření s přesností na setinu milimetru. Jednoduché použití, pouhým přiložením okamžitě zjistíte výsledek. Tento šikovný měřič se snadno vejde do každé přihrádky motocyklu nebo automobilu.
Digitální přístroj z nerezové oceli pro měření hloubky vzorku pneumatik. Měřič hloubky dezénu pneu, kovový plochý 0-32 mm - Ferdus 10.22. Měřič hloubky dezénu pneu s rozsahem 0-50 mm. MaxiTPMS TBE200 je laserový tester hloubky dezénu, který uživatelům poskytuje rychlé a přesné měření opotřebení. Je vybaven 1,65” dotykovým displejem AMOLED super retina, který zobrazuje křivky naměřených dat v reálném čase.
Právní a kontrolní aspekty měření
Hlídky Policie České republiky jsou vybaveny různými typy měřičů hloubky dezénu pneumatik. Měřiče hloubky dezénu pneumatik nejsou uvedeny ve vyhlášce Ministerstva průmyslu a obchodu č. 345/2002 Sb., kterou se stanoví měřidla k povinnému ověřování a měřidla podléhající schválení typu, ve znění pozdějších předpisů, a nejsou proto stanovenými měřidly podle ustanovení § 3 odst. 3 zákona č. 505/1990 Sb., o metrologii, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon č. 505/1990 Sb.). Z uvedeného důvodu nepodléhají povinnému ověřování a nelze je opatřovat úředními značkami ve smyslu § 9 zákona č. 505/1990 Sb.
Hloubkoměry užívané Policií České republiky ke kontrole technické způsobilosti silničních vozidel k provozu na pozemních komunikacích jsou měřidly pracovními ve smyslu § 3 odst. 4 zákona č. 505/1990 Sb. a kalibraci takových měřidel si v souladu s ustanovením § 5 odst. 6 téhož zákona uživatelé zajišťují sami. Prvotní kalibraci nového měřidla zajišťuje jeho výrobce a následné periodické kalibrace po uvedení měřidla do provozu zajišťují jeho uživatelé tak, aby dostáli své povinnosti stanovené § 18 písm. b) zákona č. 505/1990 Sb.
Příloha č. 12 vyhlášky č. 341/2014 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů (část F) bod 5.), stanoví, že „činná plocha pláště pneumatiky v provozu musí mít po celém obvodu a celé šíři vrchního běhounu jasně viditelný dezén s hloubkou hlavních dezénových drážek nebo zářezů u mopedů nejméně 1,0 mm a u vozidel ostatních kategorií nejméně 1,6 mm.“ Hlavními dezénovými drážkami se podle citovaného právního předpisu rozumějí široké drážky ve středové části povrchu běhounu opatřené indikátory opotřebení, označené zkratkou TWI.
Kontrola hloubky drážek běhounu pneumatiky se provádí v souladu s metodikou Ministerstva dopravy („Kontrola a hodnocení opotřebení dezénových drážek běhounu pneumatik vozidel č. 3/2012/STK/5.2“) v drážkách nebo zářezech v celé šíři horní části běhounu a po celém obvodu pneumatiky. Je-li pneumatika vybavena indikátory opotřebení, provádí se vizuální kontrola hloubky drážek běhounu pneumatiky v jeho hlavních drážkách po celém obvodu pneumatiky určením rozdílu mezi vzdáleností od povrchu běhounu k vrcholu indikátoru a ke dnu drážky běhounu. Je-li při vizuální kontrole zjištěno, že část běhounu je opotřebená na úroveň indikátoru opotřebení, provede se vždy v této části běhounu kontrola hloubky drážky dezénu pneumatiky pomocí hloubkoměru.
Při kontrole hloubky vzorku pneumatiky se rozlišují pneumatiky opatřené indikátory opotřebení a pneumatiky bez indikátorů opotřebení. U pneumatik s indikátorem opotřebení musí stanovenou hodnotu splňovat drážky minimálně ve střední části šířky běhounu, jež je vymezena jeho krajními hlavními dezénovými drážkami, a to po celém obvodu pneumatiky.
Praktické doporučení a výběr nástrojů
Aby však byla jízda opravdu bezpečná, je doporučené vyměnit i pláště, které tyto limity sice ještě nepřekročily, ale začínají se jim blížit. Vyberte si proto z naší nabídky analogových i digitálních hloubkoměrů dezénu, ať vás na cestách nic nezaskočí. Měřič hlouby dezénu pneu DIGITAL S jeho pomocí budete mít stoprocentní jistotu, že pneumatiky mají zákonem stanovený minimální vzorek. Velký dgitální displej ukazuje výsledek měření s přesností na setinu milimetru. Jednoduché použití, pouhým přiložením okamžitě zjistíte výsledek.
Rozšiřte svou sadu nářadí a zajistěte si dostatek energie pro náročné pracovní nasazení.