Je těžké uvěřit, že na jednom podvozku bylo postaveno tolik rozmanitých variací. Základem všech exponátů, které tvořily pestrou expozici na pražských Legendách, je Citroën 2CV neboli kachna, autíčko francouzských zemědělců zejména 50. a 60. let dvacátého století. Výroba trvala přes čtyřicet let a kachna na sebe za tu dobu vzala například i podobu ikonického náklaďáčku Hy nebo malé dodávky AK400. Ústřední bod kachního koutku na Legendách tvořil závodní speciál letošního Dakaru Classic, auto zvané Duckar, s nímž pilotka Bára Holická a navigátorka Lucie Engová úspěšně dojely do cíle. Právě Bára na sebe vzala odpovědný úkol sezvat na automobilovou slavnost kachnaře ze všech koutů republiky.
Unikát Sahara 2CV 4X4 a jeho technické kouzlo
Pozoruhodná 2CV 4X4 Sahara. Titul nejvzácnějšího exponátu bezesporu náleží jedinečné verzi 2CV 4X4 Sahara, jichž se na celém světě do dnešních dnů dochovalo jen něco kolem šedesáti. „Mít takové auto v expozici je pro mě obrovská čest,“ radovala se Bára Holická z přítomnosti vozu, který vznikl v malé sérii pouhých 700 kusů. „Nejen, že se těchto aut dochovalo málo, ale většinou je najdeme pouze v rodinných sbírkách nebo schované v garáži. Jeden z nich před časem zrenovoval náš dakarský 2CV mechanik Tomáš Neruda a její majitel nám jej pro výstavu zapůjčil. A my máme tu čest ho představit nejen fanouškům naší dakarské kachny, ale všem návštěvníkům Legend.“
Jedná se konstrukční a technologický unikát, který se začal vyrábět v roce 1957 a vznikl pro potřeby francouzských kolonií na severu Afriky, kde jej využívali hlavně naftaři a armáda. Auta byla postavena pro odolávání těm nejextrémnějším podmínkám. Pod kapotou a v kufru má dva motory o objemu 425 ccm, každý s výkonem 12 koní, pro pohon obou náprav.
Tuning, dodávka i lůžková úprava: široká kachna a další varianty
Návštěvníci však mohli obdivovat i další nevídané kachní kousky. V dílně Arndt tuning v Německu například vznikají jedinečné kity pro úpravu známou jako „široká kachna“. Karoserie tohoto vozu je rozšířena o celých 30 cm, přibyl také sportovní výfuk. Podvozek zůstává stejný. Legendy 2024 - automobilové slavnosti v Praze: K vidění byla rovněž kachna upravená pro účely přenocování, farmářská nebo cestovatelská verze. Například exemplář s přezdívkou Pankovice se dodnes vydává na dálkové trasy a podíval se například do Oděsy, Turecka, Francie nebo Albánie. Majitelé si pochvalují zejména odolnost auta na nekvalitních cestách a také spolehlivost, díky níž je bez problémů doveze tam i zpět.
4seasons a další místa kachen v české komunitě
K nedávným přírůstkům do české komunity kachen patří kousek nazvaný 4seasons, který si v roce 1980 v Grazu pořídily jeptišky z vídeňského kláštera. Vdechly jí design čtyř ročních období, který byl vozu ponechán do současnosti. V některých vozech byste původní kachnu poznali jen s obtížemi a v některých vůbec. Do kachní rodiny patří například legendární dodávka Citroën Hy, kterou dnes s oblibou využívají firmy provozující mobilní catering. Konkrétní kousek, který se ukázal na Legendách, svého času jezdil po fabrice v Alsasku u firmy Bugatti jako zásobovací vůz.
Historie a odkaz spotu: 2 CV Spot
disky citroen 2CV - [30.7. odvoz možný na trase Uh. Dveře kachna - [22.7. 2026]Dveře citroen 2cv. CITROEN 2CV - rychlá kachna - jediná v ČR - [22.7. Citroen 2CV, původní stav. TK 11/2027 - [17.7. Auto je v původním stavu, nová TK+emise 11/2025. Pouze celé auto vyčištěno, ošetřeno a oživený lak. Všechny dily jsou původní. Citroen kachna 2CV, plechařina a různé - [3.7. Citroen 2cv kachna - [23.6. motor má krásný zvuk ,brzdy funkční, jen sednout a jezdit Doklady NL. Kufr na Citroena 2CV Kachna - [17.6. 2026] Nabízím toto prodloužení kufru na citroen 2CV. Marcíriál pozinkovaný plech.
2 CV Spot byl uveden na trh 10. Uvedením speciální edice Collection 2026 u modelů C3, C3 Aircross a C4 Citroën opět ukázal své umění posilovat přitažlivost své modelové řady originálními limitovanými edicemi. Ty tvoří stejně jako modely, ze kterých vznikly, produktovou rozmanitost a bohatou historii značky. Avšak už dávno před tím, než se na trhu objevily první speciální edice, se v roce 1976 zrodil model Citroën 2 CV Spot a stal se v této oblasti průkopníkem. Příběh modelu 2 CV Spot začal v roce 1974 ve studiu Serge Gevina. Tento talentovaný designér předložil Citroënu dva návrhy, každý s výrazně odlišným barevným pojetím. První měl sportovní nádech a byl založen na tmavých kontrastech. Trvalo téměř dva roky, než se myšlenka proměnila v realitu. V lednu 1976 na normandském pobřeží v přístavu Honfleur vznikly první oficiální fotografie finálního prototypu. Toto místo bylo zvoleno záměrně. V zimě zde bývalo málo turistů a osobnost nového modelu tak zůstala veřejnosti utajena. Poté, co specifické díly prošly finálním schválením, byla na konci února 1976 v továrně Citroën v Levallois spuštěna výroba. 2 CV Spot se měl původně jmenovat „Transat“. Jedná se o název navržený spolupracovnicí a partnerkou Serge Gevina, Micheline Gevinovou. Slovo „Transat“ se do francouzštiny dá přeložit jako „plážové lehátko“, což vystihuje přímořskou atmosféru, kterou 2 CV Spot navozuje. Model 2 CV Spot zaujme svou jedinečnou osobností. Na předních dveřích se objevuje nápis „Spot“ v bílé barvě na oranžovém pruhu. Motor o objemu 435 cm³ umožňoval překročit rychlost 100 km/h. Průměrná spotřeba dosahovala 5,4 l/100 km. Model 2 CV Spot se tehdy prodával za 13.600 franků. Uvedení na trh 10. dubna 1976 bylo významnou událostí. Poprvé ve své historii Citroën uspořádal národní soutěž napříč svou prodejní sítí, čímž proměnil uvedení limitované edice ve velkou obchodní akci. Reakce veřejnosti byla okamžitá a ohromující. První objednávky přicházely hned po otevření showroomů a dostupné zásoby se vyprodaly během několika dní. Prodejci se rychle ocitli v situaci, kdy nedokázali uspokojit poptávku. Poslední dodávky limitované edice proběhly v květnu 1976, s výjimkou několika kusů prodaných koncem června. Úspěch modelu 2 CV Spot se rozšířil i za hranice Francie. Od října 1976 se prodával v několika evropských zemích, přičemž byl pro tuto příležitost vyráběn v belgické továrně ve Forestu. Zatímco Itálie a země Beneluxu nabízely stejně jako Francie vozy s motorem z 2 CV 4, modely pro Velkou Británii a Švýcarsko byly vybaveny výkonnějším motorem 602 cm³ z 2 CV 6. Kromě toho bylo několik desítek kusů prodáno také v severských zemích. Pokud bychom měřili odkaz vozu nadšením, které vyvolává i půl století po svém uvedení, obstál by model 2 CV Spot na výbornou. Letos dostane příležitost představit se na dvou klíčových akcích, které zdůrazní jeho jedinečné místo v historii automobilismu. První bude Nationale 2 CV 2026 ve Villiers-sur-Loir ve dnech 13.-17. května a druhou Epoqu'auto v Lyonu v termínu 6.-8. Hlavní událostí, kde bude 2 CV Spot k vidění, se stane setkání Nationale 2 CV 2026 ve francouzském Villiers-sur-Loir od 13. do 17. května. Sdružení DeuchMil26 z regionu Vendôme bude hostit 31. národní setkání klubů 2 CV Francie ve Villiers-sur-Loir (region Loir-et-Cher), organizované pod záštitou A2CF. Očekává se téměř 3.000 vozidel. Na programu budou také projížďky, soutěže a doprovodné aktivity. Akce bude otevřena veřejnosti ve dnech 14., 15. a 16. května 2026. Na této významné akci bude mít letos zastoupení i Česká republika.
Citroën v říjnu 2026 na pařížském autosalonu představí nový model, který má navázat na ducha slavné Kachny, Citroënu 2 CV. Automobilka jej spojuje s novou představou dostupné elektromobility a čekání na premiéru nyní proměnila v internetovou hru. Zařazení nového modelu do nabídky oznámil Citroën už v květnu 2026. Nemá jít o pouhou novodobou kopii původní „kachny“, ale o vůz, který její základní myšlenky převede do současné elektrické podoby. Hra byla na mezinárodním instagramovém účtu Citroënu spuštěna 23. července 2026 a pokračovat bude do 12. října. Citroën se inspiroval francouzskou hrou nazývanou „jeu des petits chevaux“, jejíž princip znají čeští hráči především ze hry Člověče, nezlob se! Volba tématu zároveň funguje jako slovní hříčka odkazující na označení 2 CV. Základem je virtuální herní deska, na které každé políčko představuje jinou aktivitu spojenou s modelem Citroën 2 CV. Citroën využívá kvízy, hlasování, ankety a výzvy k přidávání komentářů. Některé úkoly jsou spojeny také s výhrami. Virtuální herní deska je sestavena tak, aby účastníky postupně dovedla až k premiéře nového vozu. Akce se koná od 12. do 18. října 2026 v areálu Paris Expo Porte de Versailles. Hra na Instagramu skončí právě 12. října, tedy v den zahájení autosalonu.
Spot na domácí i mezinárodní scéně
Letos se 2 CV Spot objeví na dvou klíčových akcích, které zdůrazní jeho jedinečné místo v historii automobilismu. První bude Nationale 2 CV 2026 ve Villiers-sur-Loir a druhé Epoqu'auto v Lyonu. Hlavní událostí, kde bude 2 CV Spot k vidění, se stane setkání Nationale 2 CV 2026 ve Villiers-sur-Loir. Sdružení DeuchMil26 připraví program s projekcemi, jízdami a soutěžemi; očekává se kolem tří tisíc vozidel a bohatý doprovodný program. Na české straně bude letošní účast doprovázet i Česká republika.
Další poznámky o odkazu 2CV Spot
- 2 CV Spot byl původně pojmenován Transat a měl sportovní nádech s tmavými kontrasty.
- Motor 435 cm³ umožňoval rychlost nad 100 km/h; průměrná spotřeba kolem 5,4 l/100 km.
- Uvedení na trh proběhlo 10. dubna 1976; první objednávky následovaly rychle po otevření showroomů.
- Spot byl vyráběn také v belgické továrně ve Forestu pro některé evropské trhy.
Citroen 4x4 - the 2CV Sahara
Citroën 2CV v současném kontextu značky
Displej ukazuje, že ikonické tvary a jednoduchá architektura stále inspirují moderní interpretace. Citroën v říjnu 2026 na pařížském autosalonu představí nový model, který má navázat na ducha slavné Kachny a otevřít cestu elektromobilitě. Stoprocentně elektrický, vyrobený v Evropě pod 15.000 eur. Zároveň se objevují hry a online aktivity, které mají generovat zájem o značku a její historii. „Ikony vyvolávají emoce. Ikony znovu propojují značky s lidmi a dnes se jedna z ikon chystá vrátit,“ říká Xavier Chardon, generální ředitel značky Citroën.
Historie 2CV Spot a jeho mezinárodní úspěch potvrzují, že kachna má nadčasový odkaz. Od roku 1976 až po současnost zůstává symbolickou lodí pro jednoduchost, odolnost a dospělost k jízdnímu požitku na různých místech a v různých podobách. Průkopnický duch a hravé pojetí značky se odráží i v současných projektech a digitálních hrách, které propojují fanoušky napříč kontinenty.