Historie Favoritu je úzce spojena se slovenskými a československými dílenskými pracemi a jejich odkaz se odráží i ve výběru komponent pro renovace.
V katalogu náhradních dílů a příslušenství se pojem „modré pneumatiky“ objevuje jako součást retro stylu a zároveň jako praktická volba pro renovace starších silničních a cestovních kol, konkrétně pro model Favorit.
Náhradní díly pro kolo Favorit: řazení, brzdy a vnitřní součásti
V nabídce najdete Bowdeny, brzdy a další součásti spojené s brzdovým systémem, nastavováním řazení i dalšími části kol.
Řazení a jeho příslušenství zahrnuje přehazovačky, lankové a pákové řazení, sady a drobné díly pro servis.
Brzdové čelisti, brzdové páčky a brzdové lanka patří mezi nejžádanější položky při rekonstrukci klasických Favoritů.
Hlavová složení, řidítka, představce a držáky bowdenů mají v nabídce více verzí, včetně duralových i ocelových variant pro různé generace Favoritu.
Pro kola s ráfky a náboji se vyplatí zkontrolovat hlavně náboje kol, ložiska (věnečky), a středové složení - klíčové pro stabilní jízdu.
Pneumatiky a pláště pro Favorit
V rubrice Pláště (pneumatiky) se najdou rozměry vhodné pro starší Favorit, včetně plášťů do 16" až 28" a specifických velikostí 27" a 28".
Speciální pláště Schwalbe Road Cruiser s béžovými nebo bílými boky eleganci retro jízdě dávají.
Pláště do 27" a 28" s rozměry 630 a 622 mm odpovídají variantám, které bývaly na Favoritech, a mohou být vhodné pro renovaci starších kol.
Rotace plášťů a jejich výměna bývá složitější kvůli galuskám a potřebě lepícího procesu, ale moderní pláště nabízejí lepší odolnost a nižší námahu při opravách.
Ráfky a kola
Ráfky pro Favorit bývaly galuskové (s lepenou galuskou) i novější varianty.
Galuskové ráfky vyžadují specifické postupy při opravách a výměně, ale nabízejí nižší hmotnost a styl retro kol.
Pro renovaci je důležité znát vnitřní a vnější průměr ráfku a zvolit správnou šířku a výšku ráfku tak, aby odpovídaly použitým plášťům.
Pedály a řízení
Pedály byly a jsou důležitým prvkem vzhledu i funkčnosti. Zmiňovány jsou typy s klipsnami a různými bezpečnostními opatřeními.
Představec, rukojeti a řídítka prošly různými evolucemi - od ocelových až po duralové konstrukce - a spolu s gumovými návleky či plastovými čepy vytvářely charakteristický vzhled Favoritu.
Sedla a jejich příslušenství
Sedla Favoritu prošla několika obdobími, od kvalitních kožených variant až po plastová sedla; různé modely měly odlišné váhy a šířky.
Obliba vysoce odolných verzí PWB, Gala, Stadion a dalších značek ilustruje, jaký význam měly sedla pro pohodlí a aerodynamiku v dobách renovací.
Tipy pro renovaci a práci s díly
Nad rámec samotných dílů je důležité mít na paměti náročnost galuskového ráfku a nutnost správného tlaku pláště.
Výměna ložisek, čiho středového složení, a kompletace řetězových systémů vyžadují pečlivý přístup a často i speciální nářadí, ale s postupy z minulosti lze pracovat i bez extrémní technické náročnosti.
Pokud renovujete Favorit, doporučuje se sledovat, zda některé díly nebyly nahrazeny modernějšími verzemi, a případně hledat identické vzory z historických fotografií a katalogů.
- Ověřte velikost plášťů a ráfků podle ERD/ETRTO a aktuálního stavu ráfků.
- Pečlivě zkontrolujte středová složení a ložiska, aby jízda byla stabilní a bezpečná.
- Vyberte vhodné pláště pro daný typ kola a prostředí - městské retro, turistické či závodní modely.
- Pro brzdový systém zvažte kompatibilitu nových komponent s existujícími brzdovými čelistmi a bowdeny.
Ikonické modré prvky na pneumatikách dodávají kolu charakter retro renovace a zároveň zajišťují co nejlepší kontakt s botou.
Fenomén Favorit - výstava Národního technického muzea
Video návod ukazuje základní kroky pro rozebrání a servis starších přehazovaček a řetězových systémů na Favoritu.