Dešťový senzor je moderní technologické řešení, které výrazně zvyšuje komfort a bezpečnost jízdy. Jeho primárním úkolem je automaticky aktivovat stěrače čelního okna v závislosti na množství detekované vody na skle. Toto automatické ovládání eliminuje potřebu řidiče neustále sledovat intenzitu srážek a manuálně ovládat stěrače, čímž mu umožňuje plně se soustředit na řízení.
Princip funkce dešťového senzoru
Dešťový senzor je obvykle umístěn na vnitřní straně čelního skla, v oblasti nad nebo vedle zpětného zrcátka. Klíčové je, aby se jeho optický prvek nacházel v zorném poli stíraném rameny stěračů. Senzor funguje na principu měření stupně lomu světla, který je narušen dopadajícími kapkami deště. Uvnitř senzoru se nacházejí optické prvky, často dvě diody, které měří intenzitu světla. Tyto diody využívají optická vlákna k přenosu světla. Když na sklo dopadne kapka vody, změní se odečet signálu na jedné z diod. Řídicí jednotka následně vyhodnotí rozdíl mezi signály a na základě toho upraví rychlost a frekvenci stírání.
V případě malých kapek nebo slabého deště budou stěrače pracovat přerušovaně. Při větších kapkách nebo zesilujícím se dešti se jejich rychlost automaticky zvýší, případně poběží plnou rychlostí. Parametry, jako je detekce nástupu deště a jeho intenzity, jsou řízeny softwarem a mezními podmínkami ovladače stěračů.
The Inductive and Capacitive Sensor | Different types and applications
Aktivace a nastavení citlivosti
Pro aktivaci dešťového senzoru je nutné, aby stěrače čelního skla byly v poloze 0 (vypnuto) nebo v poloze pro jedno setření. Aktivace se provádí stisknutím specifického tlačítka na páčkovém přepínači. Další setření lze spustit přesunutím páčky dolů. Intenzita deště, na kterou má senzor reagovat, je nastavitelná pomocí kolečka na páčkovém přepínači. Otáčení kolečkem nahoru zvyšuje citlivost, zatímco otáčení dolů ji snižuje. Další setření se provede po otočení kolečka nahoru.
Po aktivaci dešťového senzoru se na displeji řidiče obvykle zobrazí příslušný symbol, informující o jeho činnosti.
Deaktivace dešťového senzoru
Dešťový senzor lze deaktivovat několika způsoby. Nejjednodušší je opětovné stisknutí tlačítka dešťového senzoru nebo pohyb pákového přepínače do jiné polohy pro program stírání. Vozidlo automaticky deaktivuje dešťový senzor při vypnutí motoru. Důležité je také si uvědomit, že senzor se automaticky deaktivuje při nastavení lišt stěračů do servisní polohy a znovu se aktivuje po jejím deaktivování.
Důležité upozornění: Před vjezdem do automyčky je nezbytné dešťový senzor deaktivovat. V opačném případě se stěrače mohou samovolně spustit a způsobit poškození.
Montáž dešťového senzoru
Dešťový senzor je montován na čelní sklo zevnitř vozidla, obvykle nad nebo vedle zpětného zrcátka. Klíčové pro jeho správnou funkci je přesné umístění na místě určeném výrobcem vozidla, které je zároveň součástí stírané plochy.
Při výměně čelního skla není vždy nutné měnit i samotný senzor. Nicméně, správná montáž vyžaduje použití speciálního montážního gelu. Gel slouží k optickému propojení skla s povrchem senzoru. Vzduch mezi senzorem a sklem by mohl způsobovat nežádoucí lom světla a tím i chyby při vyhodnocování signálu senzorem.
Gel se obvykle dodává společně s novým čelním sklem nebo senzorem. Nanáší se na senzor těsně před jeho usazením do držáku na skle. V případě montáže neoriginálního skla je nutné dbát na kompatibilitu a správné připevnění senzoru, aby nedocházelo k chybám ve funkci.
Servis a údržba
Dešťový senzor je z hlediska uživatele v podstatě bezobslužný. Jakékoli servisní úkony, jako je výměna nebo kalibrace, jsou obvykle prováděny servisy specializujícími se na výměnu autoskel. Při výměně čelního skla je důležité zajistit správnou montáž senzoru a případně novou kalibraci.
V případě problémů s funkcí dešťového senzoru po výměně čelního skla je doporučeno obrátit se na odborný servis. Může jít o nutnost kalibrace, správného nalepení senzoru nebo v krajním případě o výměnu samotného senzoru.
Pokročilé funkce a generace senzorů
Nejnovější generace dešťových senzorů často integrují i další funkce. Kromě detekce srážek mohou tyto senzory také určovat intenzitu dopadajícího světla. Tato funkce umožňuje automatické přepínání mezi denními a potkávacími světly, například při vjezdu nebo výjezdu z tunelu, nebo při snížené viditelnosti. Společnosti jako Hella nabízejí senzory deště a světla, včetně pokročilých senzorů 4. generace, které mohou detekovat sluneční záření a vlhkost v kabině. Tyto senzory mohou také ovlivňovat intenzitu zobrazení displejů typu HUD (Head-Up Display).
Některé systémy mohou vyžadovat aktivaci funkcí přes diagnostický software vozidla (např. VIDU), zejména pokud je senzor vyměněn nebo došlo k problému po jiné servisní operaci.
Možné problémy a řešení
- Nefunkční senzor po výměně čelního skla: Může být způsobeno nesprávnou montáží senzoru, použitím neoriginálního skla bez patřičné přípravy, nebo poškozením při montáži. Řešením je kontrola montáže, použití speciálního gelu a případná kalibrace.
- Deaktivace senzoru při zapalování: Po výměně skla nebo jiných servisních zásazích může být nutná kalibrace senzoru. To lze provést například nalitím vody na čelní sklo a následnou kontrolou reakce stěračů.
- Nesprávná reakce senzoru: Může být způsobena znečištěním senzoru, poškozením montážního gelu, nebo nesprávným nastavením citlivosti.
V případě pochybností nebo složitějších problémů je vždy doporučeno obrátit se na autorizovaný servis Volvo nebo na specializovanou firmu s dobrou pověstí v oblasti výměny autoskel.