Motor MEZ s převodovkou a bubnem 1:1 — identifikace, zapojení a použití

Motor MEZ (MEZ Mohelnice) je tradiční český asynchronní elektrický motor, který se používal v celé řadě průmyslových a zemědělských aplikací. V textu níže jsou shrnuty informace o typech motorů MEZ, jejich mechanických rozměrech, napěťových a otáčkových variantách, způsobech zapojení (hvězda / trojúhelník), doporučeném postupu při rozběhu i rizicích spojených s převíjením a úpravami. Informace jsou sesbírány z dostupných popisů a zkušeností servisních techniků.

Typy a základní vlastnosti motorů MEZ

Účelem třífázových asynchronních motorů je pohon různých průmyslových zařízení od ventilátorů, čerpadel až po obráběcí stroje, lisy a podobně. Třífázové motory jsou určeny k pohonu průmyslových zařízení a jsou ideální k zapojení ke kompresoru Orlík. Elektromotory nabízíme s výkonem od 3 kW, 4 kW, 5,5 kW, 7,5 kW, 11 kW, 15 kW a otáčky 1450 ot/min (čtyřpólové) nebo 2900 ot/min (dvoupólové). Zapojení elektromotorů je třífázové na 380 V / 400 V.

Originální elektromotor české výroby MEZ Mohelnice (nyní Siemens) repasovaný po velkém servisu generální opravou se ZÁRUKOU. Z lásky k poctivým českým strojům tyto nesmrtelné litinové elektromotory kompletně repasujeme s uvedením do stavu plné funkčnosti s možnosti dlouholetého bezproblémového provozu.

Rozsah řad a konstrukční označení

• Řady označené jako 1LA7 do 17 kW, 1LG4 do 110 kW a typové řady AP, 2AP, 3AP apod.
• Typové označení (např. 3AP90S-4, 2AP63-4) udává mechanické provedení, velikost a konstrukční parametry.
• Otáčky a póly: 2p = cca 2900 ot/min, 4p = cca 1450 ot/min, skutečné jmenovité otáčky jsou menší kvůli skluzu (např. 2920 a 1450).

Mechanické rozměry a identifikace podle proporcí

Podle vnějších rozměrů a hlavních rozměrů (průměr hřídele, vzdálenost hřídele od země, délka motoru bez hřídele, osy šroubů na patkách) lze přibližně určit typ motoru. Například rozměry uvedené uživateli (průměr hřídele 38 mm, délka vnější části hřídele 80 mm, střed osy hřídele od země 130 mm, průměr motoru přes žebra 265 mm, délka motoru bez hřídele 410 mm) odpovídaly typu AP 132M podle strojních tabulek.

Podle Vavrových strojnických tabulek se podle uvedených rozměrů jedná o motor SG 132M. Všechny uvedené rozměry sedí plus minus milimetr, což se dá odhadnout na chybu měření. Ale zároveň: podle mne je lepší žádná informace než informace zavádějící - MEZ Mohelnice typové označení používá tvary AP..., 2AP..., 3AP... a jejich rozměrové náčrtky a charakteristiky. Typ 132 znamená vzdálenost hřídele motoru od země.

Praktické rozměrové údaje (příklad z diskuse)

Napěťové varianty a zapojení - hvězda / trojúhelník

Motory MEZ mohou být konstruovány pro zapojení hvězda / trojúhelník (230/400 V, hvězda/trojúhelník) nebo speciálně navinuty pouze pro trojúhelník (380 V). Motor 380V/50Hz lze charakterizovat zárukou uvedení do provozu. Zapojení hvězda - trojúhelník nemá vliv na otáčky; otáčky jsou dány počtem pólů a kmitočtem sítě.

V žádném případě nedoporučuji zkoušet přímo zapojení do trojúhelníku bez ověření odebíraného proudu. Nejprve zkusit do hvězdy a změřit odebíraný proud; tohle umožní odhadnout, zda lze bezpečně přepnout do trojúhelníku. Při rozběhu může motor zkusit jistič - 16 A na zkoušení nemusí být dost; při rozběhu může motor tento jistič vyhazovat. Nejlépe zkoušet s přepínačem hvězda - trojúhelník.

Příklady údajů ze štítků

• 1,1 kW 380/220V MEZ 3AP90S-4 - otáčky: 1410 ot/min; proud: 2.8/4.8 A; krytí: IP44.
• 0,18 kW / 1400 ot. 2AP63-4 380V - starší nové motory.
• 10,18 kW / 1400 ot. B5 2AP63-4 380V - starší nové motory (příklad z nabídky).

Jednofázové motory MEZ a motory s kondenzátorem

1fázový asynchronní motor s kotvou nakrátko a trvale připojeným běhovým kondenzátorem má obvykle svorkovnici a zapojení odlišné od třífázového motoru. Běžně má 4 vývody (U1, U2 a Z1, Z2). Někdy se setkáme s motory, které mají šestivodičové zapojení kvůli tvaru svorkovnice (podobné 3f svorkovnici), což může být matoucí.

U 1f motoru bývá na štítku uvedena kapacita běhového kondenzátoru (např. 16 µF / 250 V~). Při zapojování je důležité přesně identifikovat vinutí a začátky/konce vinutí podle odporů a popisu ve svorkovnici.

Převíjení, úpravy a rizika - co si hlídat

POZOR!! Podle fotografií a popisů často vychází najevo, že některé motory byly převinuty nebo upraveny amatérsky. Někdo do kostry pro 1f motor navinul 3f motor, nebo naopak. Takové zásahy jsou neprofesionální a mohou mít za následek neznámé provozní vlastnosti, snížený výkon, přehřívání a rychlé selhání vinutí.

Amatérské převíjení a špatné odizolování vodičů znamenají vysoké riziko shoření motoru během provozu a riziko, že oprava či opětovné navinutí vyjde dráž než pořízení nového motoru. I když navinout se dá, výsledný motor může vykazovat chybné vlastnosti, slabý rozběh či nadměrné zahřívání. Proto v takových případech zařízení raději nepoužívat bez důkladné diagnostiky a testů v dílně odborného servisu.

Mechanické opotřebení po skladování

Pokud motor stál několik let, ložiska mohou být zkorodovaná a v ložiskových štítech mohou být odtlaky od kuliček - to vede k hlučnosti, vibracím a rychlému poškození při provozu. Měření a servis ložisek a ložiskových štítů je nezbytné před nasazením do provozu. U malých motorů může být diagnostika dražší než nákup nového motoru.

Praktické rady pro identifikaci a zkoušení

1. Zjistěte a vyfoťte štítek s typovými údaji a svorkovnici - fotky velmi pomohou při identifikaci.
2. Změřte odpor vinutí - tři identické odpory vykazují třífázové vinutí, zatímco u jednofázového jsou rozdíly mezi hlavním a pomocným vinutím.
3. Připojte na hvězdu a změřte proud při rozběhu; pokud je v pořádku, pokuste se přepnout do trojúhelníku přes přepínač s vhodným jištěním.
4. Nepoužívejte jističe s hodnotou, která je příliš nízká pro rozběhový proud; preferujte robustní spouště (hvězda/trojúhelník, softstart nebo frekvenční měnič).
5. Pokud chybí štítek, porovnejte mechanické rozměry s katalogy MEZ (AP, 2AP, 3AP) - vzdálenost hřídele od země (např. 132) je vodítkem.
6. Při existenci podezření na převinutí raději konzultujte odborné servisní středisko; amatérské zásahy lze většinou poznat podle nekvalitního odizolování, improvizovaných spojů a nesprávně zvolených kondenzátorů.

Zapojení jednofázového motoru s kondenzátorem - doporučené zapojení

U motoru, kde jsou tři vinutí o stejném odporu a šestivodičová svorkovnice, je pravděpodobné, že jde o původně třífázový motor nebo o přestavbu. Pro jednofázové motory s běhovým kondenzátorem platí, že rozpětí vývodů a připojení kondenzátoru musí odpovídat dokumentaci - např. u řady: klemy spojíme do „D“ pro jeden směr točení; kondenzátor se připojuje mezi zbylé vzdálené svorky podle orientace motoru.

Pro motor s uvedenou kapacitou kondenzátoru (např. 16 µF / 250 V~) platí: kondenzátor musí být správně dimenzovaný a připojen bezpečně. Pokud něco není jasné, neexperimentujte - špatné zapojení může motor poškodit.

Kde sehnat dokumentaci a pomoc

Podloženou dokumentaci (tabulky rozměrů, katalogy AP/2AP/3AP) lze získat od specialistů nebo v archivech. Někteří uživatelé poskytují seznamy a PDF s náčrtky a charakteristikami ve formě dokumentů. Poptávky elektromotorů a odborné dotazy pište přes formulář nebo volejte servisní kontakty.

Podnik pro výrobu elektrických zařízení byl v Mohelnici založen již v roce 1904; značka MEZ vznikla v roce 1945, privatizována v roce 1994 firmou Siemens. Odštěpný závod Elektromotory Mohelnice patří mezi přední dodavatele nízkonapěťových asynchronních elektromotorů.

Kontakty a servis

• Poptávky elektromotorů a odborné dotazy pište přes formulář, nebo volejte 606 932 474.
• Sledujte novinky o elektromotorech na úvodní stránce e-shopu a v sekci bazar/repase.

Pro bezpečný provoz motoru s převodovkou a bubnem v poměru 1:1 je důležité ověřit: typ motoru (1f/3f), jmenovité napětí, otáčky a výkon, mechanický stav ložisek a hřídele, správné jištění a optimální způsob rozběhu (hvězda/trojúhelník nebo softstart). Pokud motor prošel repasí u ověřeného servisu, lze očekávat dlouhodobý provoz bez problémů.

tags: #motor #mez #s #prevodovkou #a #bubnem