Znečištění motoru je stále častější problém. Možná už znáte hlavní příčiny - nárůst používání biopaliv, stále sofistikovanější technologie motorů a turbodmychadel, kratší jízdy a delší intervaly údržby. Použití aditiva pro proplachování motoru při výměně oleje je logickým a jednoduchým řešením, jak toto znečištění odstranit.
Proč je oplachování motorového oleje nutné?
Během času se v motoru mohou hromadit kontaminanty způsobené oxidací, neúplným spalováním a opotřebením. Tyto kontaminanty se hromadí ve formě uhlíkových depozitů a zbytků podobných lakům, které narušují provoz motoru. Tyto hromadění vedou k několika problémům:
- Snížené oběhování oleje: Depozity mohou ucpat olejovou pumpu a olejové kanály, což vede ke sníženému oběhování oleje a horšímu mazání pohyblivých částí.
- Zvýšené opotřebení: Špatné mazání způsobuje větší tření mezi částmi motoru, což vede k zvýšenému opotřebení a případnému předčasnému selhání motorových součástí.
- Snížený výkon: Hromadění může snížit účinnost motoru, což vede ke snížené síle, vyšší spotřebě paliva a oleje, hrubšímu chodu motoru, zvýšené produkci hluku a tvorbě kouře.
- Vyšší náklady na údržbu: Dlouhodobě mohou tyto problémy vést k drahým opravám a zvýšeným nákladům na údržbu.
Nejprve oplachujte, poté vyměňte motorový olej. Opláchnutím motoru při výměně oleje se odstraní značná část stávající kontaminace, což novému, pečlivě vyváženému motorovému oleji dá mnohem čistší start. Oplach motorového oleje poskytuje důkladné vyčištění motoru rozpouštěním odolných uhlíkových a lakových depozitů, které se v průběhu času hromadily. Porovnejte to s výměnou oleje ve fritovacím hrnci. Bez čištění zůstávají ve fritovacím hrnci zbytky z vaření a starý, kontaminovaný olej. Kdybyste přidali nový fritovací olej přímo, byl by mnohem méně čistý ve srovnání s tím, že byste nejprve vyčistili fritovací hrnec.
Stanovisko k obavám a mýtům
Existují mechanici, kteří mají obavy z použití oplachování motorového oleje. Může to být způsobeno tím, že faktura zákazníka je s tímto servisem o trochu vyšší. Tato obava je neopodstatněná, pokud jasně vysvětlíte výhody použití oplachování motorového oleje zákazníkovi. Výhody pro vašeho zákazníka jsou zřejmé. Použití přídavku oplachování motorového oleje při výměně oleje zlepšuje výkon motoru, snižuje spotřebu paliva a emisí a prodlužuje životnost motoru. Tyto dodatečné náklady se tak okamžitě vyplatí.
Dalším běžným omylem je, že oplachování trvá příliš dlouho. To není pravda. Celý proces oplachování trvá pouze asi 10 až 20 minut, čas, který lze dobře využít například k vyzvednutí nového motorového oleje nebo k přípravě pracovní objednávky. Při použití účinného přídavku oplachování motorového oleje, jako je Eurol Engine Flush, není nutné používat speciální oplachovací zařízení motoru. To vám ušetří čas a peníze. Už jste spočítali, kolik přídavek oplachování motoru při každé výměně oleje generuje dodatečných príjmů? Jedná se o další výhodu, která zvyšuje ziskovost vaší dílny.
Také existuje široce rozšířený omyl, že oplachování motorového oleje není vhodné pro starší motory. Myslí se tím, že zbytky nebo rozpouštědla by mohla poškodit těsnění nebo hadice. To však neplatí při použití Eurol Engine Flush. Tento výrobek je speciálně vyvinut tak, aby byl bezpečný pro všechny typy motorů, včetně starších motorů, protože neobsahuje agresivní rozpouštědla, která by mohla poškodit těsnění. Naopak pomáhá bezpečně odstranit nahromaděné depozity a vrátit motor do optimálního stavu, bez rizika poškození.
Oplachování motoru v 5 krocích
- Motor zahřejte necháním ho běžet asi 5 minut.
- Vypněte motor a přidejte přídavek oplachování motorového oleje do starého oleje nacházejícího se v klikové skříni. 500 ml plechovka Eurol Engine Flush je vhodná pro 3,5 až 6,5 L motorového oleje, takže pro mnoho typů automobilových motorů můžete použít jednu plnou plechovku.
- Motor znovu spusťte a nechte ho běžet minimálně 5 minut. Pro optimální oplachování, opláchnutí a čištění motoru dává 15 minut provozu nejlepší výsledek.
- Poté vypusťte starý motorový olej z vozidla a vyměňte také olejový filtr.
- Nakonec přidejte nový motorový olej doporučený poradcem Eurol.
Bezpečný a účinný přídavek oplachování motorového oleje
Když přijde na výběr spolehlivého přídavku oplachování motorového oleje, Eurol Engine Flush je nejlepší volbou. Eurol Engine Flush je speciálně vyvinut tak, aby rychle a efektivně odstraňoval depozity a jiné kontaminanty. Lze jej použít se všemi typy motorových olejů a je vhodný pro benzinové i dieselové motory. Není tedy problém, když z tohoto produktu zůstane zbytek v novém motorovém oleji. Na rozdíl od některých rozpouštědlových oplachů nijak neovlivňuje mazací film.
Brzdová kapalina bývá často opomíjena, ale je klíčová pro bezpečný provoz brzdového systému. Chystáte se na dovolenou autem? Je léto! Chystáte se na dovolenou autem? Dřívější výměny pomohou. Další možnost je rozebrat. Sundej ventilové víko, to není problém, je na 2 šrouby a mrkni, jak je na tom vršek motoru. Osobně bych tam dal nějaký levnější olej, například častější výměnu oleje, ale postupně. Oleje této řady by už neměly tvořit velké usazeniny, pokud je motor jinak v pořádku. Pokud tam něco bude, vyčisti, použij čistící spray třeba na čištění motorů, klapek, řetězů.
Odborníci mi jistě dají za pravdu. S úspěchem k proplachu motoru se běžně používají jednostupňové motorové oleje 10W. 19. 01.
Co znečištění motorového oleje obsahuje a jak se ho zbavit
Nečistoty pocházejí z několika zdrojů a během provozu se neustále hromadí v motorovém oleji. Řadíme zde jednak mechanické nečistoty (prach, otěr, saze) ale i produkty chemické degradace samotného oleje. Nadměrný obsah nečistot vede ke zvýšenému opotřebení třecích povrchů a vzniku usazenin a kalů, které se hromadí v klikové skříni a v olejovém systému. Hlavními typy nečistot jsou měkké nečistoty (pryskyřice, voda) a tvrdé nečistoty (kovový otěr, saze).
Mezi měkké nečistoty patří vodní kondenzát, poškozující korozí, a nespálené palivo. Tvrdé nečistoty jsou pak tvořeny kovovým otěrem a sazem. Jak se nečistoty dostanou do oleje? Otěrem z třecích ploch a nespálené palivo mohou pronikat do oleje. Mezi nejčastější příčiny patří neoptimální spalování paliva a nedostatečná filtrace vzduchu, která přináší oxidy a prach do motoru. Když se nečistoty hromadí, pomáhají aditiva či pravidelná výměna oleje udržovat mazání a minimalizovat degradaci.
Jednou možností je přidání aditiv do motorového oleje, která zlepšují jeho vlastnosti. Nejlepší je však pravidelně vyměňovat motorový olej a pak se nemusíte bát, že by vám nečistoty v oleji mohly poškodit motor. Motor vyměňujte alespoň jednou ročně nebo každých 10 000 najetých kilometrů.
