Zdravím. Chtěl bych vás všechny upozornit na jeden vynikající servis. Je to Autorizovaný servis Land Rover DAJBYCH Plzeň. Po jejich zdařilé výměně rozvodů se mi potkal motor, který ovšem na reklamaci "opravili". Po jejich opravě mi unikala chladící kapalina, avšak přesvědčovali mne, že těsněním to být nemůže, že je to nové. Tipoval jsem to tedy na nějakou hadici, neřešil a doléval... No a když už mne to přestalo bavit, šel jsem do servisu Carclinik Mar. Lázně. Ti mi druhý den volali, ať se přijedu na něco podívat...
Páni mechanici zřejmě moc zbrousili hlavu, tak si pomohli tím, že nové těsnění vypodložili plátkem ze starého těsnění (viz foto)!!! Navíc mechanik říkal, že ani nepotřeboval ráčnu, báječně dotažené šrouby totiž povoloval rukou...
A co s tím teď? Je tu možnost nechat hlavu za cca. 2000kč srovnat, namontovat, zkusit, a pokud to nepůjde, hodit do popelnice a koupit novou + opět těsnění... A teď dotaz. Nemá někdo/nesehnal by/ technický výkres hlavy na 1,8i??? A nedělá se více tlouštěk těsnění???
Motivační motto pro dnešní den: Vykašli se na motivační motta. Si děláš p...l? Pardon srandu??? Říkáš autorizovaný servis? EX: Freelander 1 1,8 benz. TVL řeknu jenom jediný... Lidi proberte se...!!! Autorizovaný servis a vysoké ceny za práci, v žádným případě neznamená 100% kvalitu servisu... Zrovna dneska jsem byl v Autorizovaným servisu Škoda Mňuk, (mám služebáka octávii) Dával jsem tam auto s tím, že mi něco tlouče na pravým předním kole.. Ty dementi vyměnily všechno možný což také nezapomněli zaůčtovat, ale tlukot nepřestal...
A k tomu všemu udělali pár dalších věcí o které se je nikdo neprosil, což také neopomněli naučtovat.(např. geometrie-která vypadá tak, že volantem točím do leva a jedu rovně, vyčištění auta, diagnostika motoru atd... Dnes mi volala šéfová, co to má být, že přišla faktúra na 12tis... Tak jsem tam letěl a udělal čooro.. Sice jsem si připadal, že mluvím do dubu, ale alespoň jsem se vykřičel.. Podařilo se mi akorád to, že mi bylo slíbeno odstranění závad... No nenakopali by jste je do říti...? Až provedou tohle to.. tak už nás tam nikdo s autama neuvidí...
Daleko lepší nějaká dílna, kde si práce vážej a rozumějí tomu a máte důvěru, než ty paka z autorizáků... Ruzny sily tesneni se delaj. Myslim ze 3 nebo 4. Koukni se treba na ebay. S min. rozmerem hlavy ti neporadim. Zkus kouknout do rave tam by mohl byt. EX-FREELANDER 2.0Di - lift 2", zátěž. To těsnění tam dali správné, ten ''plech'' je součástí nového těsnění, ale zřejmě hlavu málo dotáhli, nebo použili staré šrouby a ty povolily. Ja tam jezdim taky a bez problemu ... ovsem neco na tom bude kdyz mu sebrali zastoupeni Toyoty a autorizovanej servis ... Delaj tam ruzny lidi ale zatim jsem spokojenej je teda pravda ze si tam nechavame menit maximalne olej ....
eliott píše: To těsnění tam dali správné, ten ''plech'' je součástí nového těsnění, ale zřejmě hlavu málo dotáhli, nebo použili staré šrouby a ty povolily. to lecos vysvetluje , me by to sice taky nenapadlo, ale zrejme nova ficura. A s tema sroubama hlav, nevim jak ted, ted uz si auta taky nechavam delat, ale driv kdyz jsem se jeste hrabal v GAZiku, tak v manualu (a vsech starej knih pro automechaniky z te doby) samozrejme radi ze je nutno utazeni hlavy po nejake dobe zkontrolovat, zda si tesneni nesedlo (zkontrolovat po nejake dobe je potreba vic vci, treba kola a ruku na srdce, kdo po odjeti z pneuservisu jde a po tejdnu si prejde s klicem kola ?)
Počkej, to se mi nějak nezdá... Jak zkontroluju dotažený šrouby hlavy??? To má přece určený dotahovací moment 20Nm + 2x 180° nebo ne???
Motivační motto pro dnešní den: Vykašli se na motivační motta.
Bolt Tensioning vs. Torquing, Compared
tags: #motta #pro #automechaniky