Nakládní automobil HDR: pokročilé systémy podpory, bezpečnost a efektivita v moderní flotile

Díky široké nabídce pohonů a ještě širší nabídce modelů se v nabídce společnosti Volvo najde vhodné nákladní vozidlo pro každého. Seznamte se s našimi nákladními vozidly a s tím, jak je můžeme přizpůsobit vašim potřebám. Ať už podnikáte v oblasti logistiky na dlouhé vzdálenosti, stavebnictví, nebo v jakémkoli jiném odvětví, své příští nákladní vozidlo najdete právě zde.

Elektrická nákladní vozidla a pohon na plynný pohon

Naše elektrická nákladní vozidla nabízí nulové emise výfukových plynů, nižší hluk a menší vibrace. Potřebujete nižší uhlíkovou stopu, vysoký výkon a velký provozní dojezd? Prostudujte si naši nabídku nákladních vozidel na plynový pohon. Jsou k dispozici pro jakékoli použití, od svozu odpadu až po dálkovou přepravu.

Inovace ve výbavě pro vyšší produktivitu, bezpečnost a ekonomiku

Seznamte se s vybranými prvky výbavy a našimi inovacemi, díky kterým bude vaše nákladní vozidlo produktivnější, bezpečnější a ekonomičtější. Kamerový monitorovací systém nahrazuje zpětná zrcátka a zlepšuje aerodynamiku nákladního vozidla. Tím přispívá k úspornějšímu provozu vozidla. Úspora paliva nikdy nebyla lepší. Systém I-Save snižuje spotřebu paliva při provozu na dlouhé vzdálenosti. Přitom zachovává vynikající jízdní vlastnosti.

Optimalizace rychlosti a jízdních režimů

Víte, jak optimalizovat rychlost a rychlostní stupně podle profilu, zatáček a kruhových objezdů na trase tak, abyste ušetřili palivo? Systém I-See to ví. Do svých asistenčních systémů je zařazují i nejznámější automobilky včetně Audi, Mercedesu či Hondy.

Použitá a vyvíjená technika pro bezpečnost ve vozidlech HDR

Použitá nákladní vozidla od našich obchodních zástupců prošla přísnou kontrolou. Podívejte se na jedinečného Průvodce řidiče na základě čísla podvozku vašeho vozidla a preferovaného jazyka. Obchodní zástupce Volvo Trucks vám na ně jistě odpoví.

Bezpečnostní technologie pro nákladní vozy: LiDAR a nanoradary

Řidiči nákladních aut mívají o bezprostředním okolí vozu špatný přehled - slepé úhly jim pokrývají nejen oblast před vozem a za ním, ale i po bočních stranách. Od července 2024 proto musí být podle nařízení Evropské komise součástí nákladních vozů a autobusů bezpečnostní senzory, které dokáží detekovat motorkáře, cyklisty či další zranitelné účastníky provozu. Zajistí to inovativní laserové senzory a nanoradary, na kterých spolupracovali odborníci z FIT VUT.

Dítě skryté za zadní části vozidla či cyklista jedoucí vedle odbočujícího kamionu - i takové nebezpečné situace pomohou řidičům odhalit nové technologie lidarových senzorů a nanoradarů. V rámci dvou projektů TAČR je vyvíjeli odborníci z FIT VUT společně s firmou Valeo, která se specializuje na výzkum, vývoj a výrobu asistenčních systémů a systémů pro autonomní jízdu.

„Z běžné kamery sice vidíme některé objekty na silnici, ale nezískáme informaci o jejich vzdálenosti či rychlosti pohybu. To umožní nový nanoradar, který vidí i za vozidla ve výhledu. Bližší informaci o geometrickém tvaru objektu pak řidiči nabídne laserový senzor LiDAR,“ vysvětluje Peter Chudý z FIT VUT, který se na vývoji obou technologií podílel.

Senzory LiDAR (Light Detection and Ranging) měří vzdálenost objektů pomocí odrazu laserového paprsku. Jsou to aktivní senzory vysílající do okolí energii a měří množství, které se vrátí. Do svých asistenčních systémů je zařazují i nejznámější automobilky včetně Audi, Mercedesu či Hondy. Laserový senzor ScaLa NFL je unikátní i v samotné konstrukci: existují dva způsoby, jak sestrojit senzor - soustředit paprsek do geometricky úzkého prostoru, kdy dokáže změřit vzdálené objekty. Data ze senzoru pak vytvoří tzv. point cloud - obrázek, kde každý bod reprezentuje vzdálenost od odraženého místa. O jeho interpretaci a přiřazení reprezentativního 3D objektu se postará speciální software na zpracování signálu. Využívá strojové učení a jeho vývoj si vzali na starost rovněž odborníci z FIT VUT.

Výhodou nového laserového skeneru je rychlá reakce na velmi blízké objekty. „Jde o dvě naprosto odlišné technologie, které se však spojují do jedné uživatelské funkce a řidiči poskytují skvělý přehled o dění okolo automobilu,“ dodává. LiDAR je schopen rozpoznat, zda za nastartovaným vozem nestojí v těsné blízkosti dítě či nějaká překážka. V případě umístění senzoru do autonomního vozu pak dokáže spustit samočinný rozjezd.

Senzorů je na autě umístěno několik, aby pokryly celé prostranství v okolí vozidla - především slepé úhly. Nanoradar pro nákladní vozidla má oproti lidaru a kamerám několik výhod - není citlivý na počasí, a tak mu nevadí mlha, déšť či tma. „Umí fungovat i v dynamickém prostředí a hustém provozu,“ říká Michal Mandlík, který má ve Valeu na starosti vývoj radarových technologií. Nanoradar doplňuje data sesbíraná z LiDARů a předních kamer. „Radar v signálovém řetězci nahlíží na účastníky provozu seshora a ve 2D náhledu. Náklaďák identifikuje jako jeden obdelník s ochrannou zónou a vedle jedoucího cyklistu jako další. LiDAR poskytuje 3D informace a je tak schopen identifikovat, zda je před autem odpadkový koš, člověk či malá překážka,“ dodává Mandlík.

Řidič tak může díky sofistikovanému systému získávat informace z několika různých senzorů. Senzorická fúze, výstupem které jsou potvrzené trajektorie sledovaných objektů, je jedním z příkladů transferu moderních aerokosmických technologií do automotive. Technologické projekty vznikaly v rámci dvou TAČR projektů a lze je na vůz aplikovat společně i odděleně. Kromě technických aspektů je důležitá i cena výsledného vozu, proto je věnována velká pozornost na cenu výsledného senzoru. Obecně se dá říct, že cena laserového senzoru je násobně větší v porovnání s radarovým senzorem. Jde o dvě naprosto odlišné technologie, které se však spojují do jedné uživatelské funkce a řidiči poskytují skvělý přehled o dění okolo automobilu.“

Technické parametry a nasazení v kontextu HDR vozidel

Technologie vznikaly odděleně v rámci dvou projektů TAČR a je možné je na vůz aplikovat společně i odděleně. Automobilový průmysl řeší nejen technické aspekty, ale i náklady. Zároveň se věnuje i praktickému využití v terénu a bezpečnostním profilem vozidel HDR. Níže uvedené parametry ukazují regionální a provozní možnosti pro nasazení v praxi.

Vozidlo je konfigurováno pro provoz v různých terénech a klimatických podmínkách, s důrazem na detekci překážek, aktivní ochranu posádky a optimalizaci provozu v náročném logistickém prostředí. Využití kombinace LiDARů, nanoradarů a senzorů vidění poskytuje komplexní obraz okolí vozidla a podporuje moderní asistenční systémy pro bezpečnou a efektivní jízdu.

Praktické využití a doporučení pro výběr HDR nákladního vozidla

Proč zvolit HDR nákladní automobil? Protože kombinuje vysoký výkon, nízké provozní náklady a pokročilé bezpečnostní prvky, které maximalizují produktivitu a snižují rizika na silnici. S flexibilní technickou konfigurací a širokou škálou pohonů je možné vybrat vozidlo přesně podle potřeb logistiky, stavebnictví či jiného odvětví. Odborný tým Volvo Trucks vám pomůže s výběrem a nastavením vozidla tak, aby odpovídalo vašemu provozu a ekonomickým cílům.

Pokročilé systémy podpory a inteligentní řízení paliva se navzájem doplňují, aby řidič měl jistotu v různých jízdních situacích a v optimálním využívání paliva. Náklaďák HDR tak představuje moderní řešení pro efektivní a bezpečný provoz napříč různými oblastmi dopravy.

tags: #nakladni #automobil #hdr