Poslední aktualizace proběhla 25. 10. Proplach chladicího systému pomocí přípravku Zollex Radiator flush, stejný postup platí i pro Wynns Radiator Flush, který je kvalitativně na lepší úrovni. Proplachy slouží k odstranění rzi, vodního kamene a jiných nečistot z celého chladícího okruhu.
Nejprve je potřeba aplikovat přípravek do zahřáté chladicí kapaliny, pokud máte možnost nalít 300ml proplachu do expanzní nádrže, můžete tak udělat. Já jsem nejprve prohřál motor jízdou na provozní teplotu a následně pomocí stříkačky vybral vodu z nádobky a poté nalil proplach do expanzní nádrže. Je důležité aby byl motor zahřátý natolik, aby došlo k otevření termostatu. Víčko nádobky jen lehce dotáhneme, tak aby mohly unikat výpary a nastartujeme motor, ten necháme běžet 10 - 15 minut na volnoběh. Po uplynutí této doby motor vypneme a necháme zchladnout asi 2 hodiny.
Většinou se chladicí kapaliny vypouští přímo na chladiči, buďto je na něm vypouštěcí otvor nebo se odpojí spodní hadice. Po vypuštění naplníme chladící okruh čistou vodou (může být i z vodovodu), kterou vypláchneme zbylé nečistoty. Opět prohřejeme motor na provozní teplotu (aby se otevřel termostat) a po vychladnutí vypustíme.
Postup doplňování a proplachu: krok po kroku
- Vypustíme kapalinu z expanzní nádrže, pokud je potřeba.
- Kaplinu po proplachu v expanzní nádrži necháme vypustit a vyčistit expanzní systém.
- Proplach je vhodné použít zejména po koupi ojetého vozu, kdy nevíte jak dlouho je kapalina v chladicí soustavě. Pokud otevřete víčko expanzní nádrže a uvidíte rezavou kapalinu je čas na proplach.
- Osobně bych se vyhnul vymýšlení různých samo-domo proplachů typu jarová voda nebo dokonce ocet. Nikdy nemůžete přesně vědět jak celý systém reaguje na takový mix.
- Cena proplachu se pohybuje mezi 100,- až 200,- Kč a do systému si nalijete přípravek přímo k proplachu určený.
Další části záznamu popisují konkrétní problémy s úniky a zkušenosti s výměníkem chladiče oleje, které vyžadovaly čištění a proplach. Zmiňovaná rada: chladicí kapalina je důležitá pro správnou teplotu motoru a ochranu materiálů, a proto je nutné její stav pravidelně kontrolovat.
Co je důležité vědět o výměně a doplňování kapaliny
Chladicí kapalina musí dobře odvádět teplo, vydržet teplotní šoky a být kompatibilní s materiály systému. Kvůli ekologickým požadavkům se složení kapalin změnilo a některé kapaliny mohou reagovat s jinými materiály. V moderních vozidlech bývá často potřeba doplňovat vodu a glykolovou směs podle návodu výrobce. Kompletní náplň by se měla vyměnit po třech letech. I když sliby výrobců o „doživotní“ náplni existují, realita ukazuje jinak.
V návodu bývá uvedeno, zda používat kapalinu s určitými složkami (např. silikáty). Každá značka a model mohou mít odlišné požadavky na typ kapaliny. Například u některých aut lze vidět piktogram expanzní nádrže s instrukcemi, co použít. Proto je vždy lepší sledovat návod k vozidlu a v případě pochybností kontaktovat odborníka.
Pokud zvažujete doplňování vody bez servisu, může být vhodné použít vodu z kohoutku. Voda se používá hlavně pro dočasné doplnění a pro proplach. Pro trvalou náplň však je vhodné použít specifickou chladicí kapalinu odpovídající normám a danému vozidlu. Objem náplně je obvykle kolem 6 litrů, z toho zhruba polovina je voda; procentuální podíl vody tedy roste jen o pár deci.
Praktický postup pro Octavii a podobné vozy
Najděte správnou kapacitu chladicí kapaliny pro konkrétní motor modelu Octavia. Informace naleznete v návodu k obsluze vozidla. Automobil by měl být zaparkován na rovné ploše; pro vypuštění kapaliny může být potřeba zvednout vůz a používat stojany. Před zahájením práce je nutné, aby motor vychladl a aby byl vypnutý a odpojený od baterie, aby nebylo možné vůz nastartovat.
Najděte vypouštěcí ventil na chladiči a podchladič položte kbelík. Otevřete ventil a nechte kapalinu vytéct do kbelíku. Poté uzavřete ventil a otevřete tlakovou zátku chladiče, naplňte chladič obyčejnou vodou a motor nechte pracovat asi 10 minut s topením na maximum. Následně vypláchněte systém čistou vodou a znovu doplňte směs chladicí kapaliny (glykol) a vody do plné hladiny. Po projetí zkontrolujte teplotu a doplňte kapalinu dolů, pokud je potřeba.
Další den zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a podle potřeby ji doplňte. Doplňování a výměna kapaliny by měla být pravidelná, zejména po 3 letech. Pokud po doplnění teplota ukazatele zůstává nestabilní nebo se projevují úniky, vyhledejte odborníka.
Výměna chladicí kapaliny u Škody Octavia MK3 doma | Bez heveru, bez zvedáku, bez nepořádku!
Rady z praxe a zkušenosti uživatelů
Ve fórech lidé uvádějí, že proplach po objevení problematické kapaliny (např. šedá voda, olejové skvrny) může vyžadovat více proplachů. Často je nutné vyčistit termostat a výměník, případně provést i delší projížďku po prohřátí motoru. Po proplachu se doporučuje nalít antifreeze a vybrat vhodnou směs podle klimatických podmínek.
Kapaly v závodech se postupně mění v závislosti na ekologii, materiálech a chemickém složení. Proto je důležité, aby uživatel sledoval aktuální návod výrobce a volil odpovídající kapaliny pro svůj vůz.
Tipy pro zimní období
- Kontrolujte hladinu vody a glykolu, aby nedošlo k zamrznutí.
- V zimě je vhodné mít vyšší podíl glykolu v kapaliny, aby se zabránilo zamrznutí a zhoršení chladicího efektu.
- Pravidelně sledujte teplotu motoru při jízdě a v případě potíží kontaktujte odborníka.