V tomto článku se podrobně podíváme na typy chladiva používané v automobilové klimatizaci, na doporučené množství chladiva a na faktory ovlivňující potřebu doplňování. Zvláštní pozornost věnujeme také Renault Clio a jeho kompatibilitě s jednotlivými druhy chladiva v kontextu let výroby vozu a legislativních omezení.
Historie a volba chladiva pro klasické vozy
Až do roku 1994 bylo chladivo R12 zlatým standardem mezi náplněmi do klimatizací vozidel. Levnost a účinnost tohoto plynu z něj učinila volbu č. 1, kterou používal téměř každý výrobce automobilů. Bylo však zjištěno, že R12 je nebezpečný pro horní vrstvy atmosféry. Dnes se toto chladivo již běžně nepoužívá. Stále jej však potřebujete, pokud je váš vůz starší než 30 let nebo pokud vlastníte klasický vůz. To je však poměrně vzácné, protože kvůli zákazu EPA byla většina těchto vozidel vybavena moderními klimatizačními systémy.
Chladivo R134a a jeho současné postavení
Jeho cena byla přiměřená. Není tak nebezpečné pro životní prostředí jako R12. Dnes se aktivně používá také R134a/R12. Pokud tedy jezdíte vozidlem vyrobeným před rokem 2021, potřebujete tuto látku k doplnění do klimatizace svého vozidla.
Chladivo R1234yf: nová generace a současná praxe
Chladivo poslední generace přišlo na trh v roce 2021 a dnes většina výrobců vybavuje své vozy klimatizací kompatibilní s chladivem R1234yf. Přechod na tuto technologii byl znovu oživen zvýšenými obavami o životní prostředí. Složení tohoto chladiva je pro atmosféru bezpečnější než jeho předchůdci. Dnes je rozumné používat jej místo R134a. Bylo nově vybaveno klimatizačním systémem nové generace, který používá tento typ chladiva.
Jak poznat, jaké chladivo potřebujete pro Renault Clio
Pokud máte stále pochybnosti o tom, jaký typ chladiva váš vůz potřebuje, je lepší se v této věci poradit se zástupcem servisního místa klimatizace. Novější vozy Renault Clio obvykle používají R1234yf, starší modely s etiketami a specifikacemi mohou vyžadovat doplnění R134a. Důležitá je kontrola štítků a servisních listů vozu.
Množství chladiva a faktory ovlivňující doplnění
„Množství“ chladiva klimatizace… Množství chladiva závisí na konkrétním typu klimatizace, v případě multisplitu na počtu vnitřních jednotek a také na vzdálenosti mezi jednotlivými jednotkami. Čím větší je vzdálenost, tím více chladiva musí být v oběhovém systému. Přesné množství chladiva k doplnění určí pouze servisní technik na základě měření.
Praktické poznámky ke kontrole a doplnění
Pravidelnou kontrolou autoklimatizace s odsátím chladiva a jeho filtrací s odloučením části starého oleje umožníme klimatizaci prodloužení životnosti a také případné doplnění předepsaného množství chladiva do systému. Při doplňování je důležité sledovat tlak v systému a řídit se pokyny výrobce a servisního technika.
Co říká legislativa a co z toho vyplývá pro Renault Clio
Nové chladivo R-1234yf je osazováno do automobilů již od roku 2011. Štítek s druhem a náplní najdete zespodu na kapotě, chladičové stěně, případně na nosnících. Druhů štítků pro chladivo je více. Evropská legislativa stanovuje limity pro globální oteplování (GWP): maximální hodnota GWP 150 pro chladiva v automobilech, která jsou použita v nových typech vozidel od roku 2011 a do roku 2017 se vyžaduje dosažení této hodnoty pro uvedení vozu do provozu. Počínaje rokem 2017 je nutností pro uvedení vozu do provozu s klimatizací dosáhnout hodnot GWP do 150.
Praktické tipy pro majitele Renault Clio
- U starších vozů a klasických Clio se poraďte o možnostech doplnění R12 pouze pokud je vůz starší než 30 let a klimatizace vyžaduje speciální řešení.
- Pro většinu moderních Clio je aktuální chladivo R1234yf. Při pochybnostech kontaktujte autorizovaný servis.
- Pravidelně kontrolujte tlak v systému a doplňujte chladivo podle doporučení výrobce a měření technika.
CLIO : Coolant level
Pokud jde o technické detaily doplnění, postupujte podle návodu výrobce chladiva a využijte odborné servisní nacvičené postupy. Často bývá vhodné doplnit i těsnicí prostředek v případě drobných netěsností, ale kompletní oprava netěsností musí být provedena odborníkem.
| Typ chladiva | R12 | R134a | R1234yf |
|---|---|---|---|
| Věk vozu | Přes starší než 30 let | Bežná současnost | Nové vozy od 2011 |
| Ekologická stopa | Vysoká | Střední | Nízká |
| GWP | Vysoký | Střední | Nízký |