Zaměřili jsme se na Octavie třetí generace, které v naší nabídce najdete nejčastěji. V roce 2013 přišla automobilka Škoda s třetí generací vozů Octavia. Octavia III byla v ČR v prodeji od února 2013. Facelift Octavie III. Problém je chybějící klimatizace. U všech tří výbavových stupňů Škody Octavia III, která se prodávala v letech 2013 až 2017, šlo využít některý z výhodných paketů s označením Plus. V lednu 2017 představila automobilka Škoda na autosalonu ve Vídni Octavii III s novým modernějším faceliftem, která u nás byla v prodeji od začátku roku 2017.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI po faceliftu v roce 2017. Automobilka Škoda v roce 2017 poměrně výrazně přepracovala také design modelu Škoda Octavia a Škoda Octavia Combi. Na svět přišla Skoda Octavia III. Nově řešená příď má výrazné, ostřejší horizontální linie, výraznou masku chladiče a doplňkové světlomety s krystalickým designem. Nárazník má širší otvor pro nasávání vzduchu, výplň nárazníku zdobí struktura připomínající včelí plástve. Kapota a blatníky jsou také nápadnější. Vnější světlomety slouží jako potkávací světla, zatímco vnitřní, které navazují na masku chladiče, generují dálkové světlo.
Ve standardní výbavě Škody Octavia po roce 2017 jsou halogenové světlomety doplněné LED denním svícením. Od výbavového stupně Ambition výš jsou ve spodním otvoru pro nasávání vzduchu umístěny přídavné mlhovky, ale mohou se objevit i u některých Octavií s výbavovým stupněm Active, kde si je mohli zákazníci přidat na zakázku. Od výbavy Ambition jsou ve vozech Škoda Octavia III a Škoda Octavia Combi III full LED světla. Lišta, dělící otvor pro nasávání vzduchu ve spodní části nárazníku, je ve verzích Style a Laurin & Klement chromovaná. Koncová světla dostala tvar písmene C.
Oproti druhé generaci je třetí generace Octavií nepatrně delší a vzadu má podstatně širší rozchod kol. Škoda Octavia III díky tomu je a vypadá širší než byla ta před rokem 2017. Interiér dostal elegantnější linie a plochy nové materiály, barvy a dekorační lišty. Úpravami prošel i přístrojový panel a ovládání klimatizace. Na přání šlo mít po roce 2017 v Octavii i ambientní osvětlení.
V oblasti materiálů a barev v interiéru představila Škoda několik novinek. U výbavového stupně Ambition byla kombinace černé a šedé barvy u potahů a přístrojové desky nahrazena kombinací černé a hnědé u potahů a černou u přístrojové desky. Ve výbavových stupních Ambition a Style byly rovněž přepracovány dekorační lišty. Ve verzi L&K dodává ŠKODA k dekoračním lištám ve dveřích standardně ambientní osvětlení, ve verzi Style na přání.
Automobilka Škoda je představila jako nejnovější generaci uživatelsky přívětivých infotainment systémů s rychlým ovládáním a inteligentními funkcemi. Dotykové displeje reagují na lehký dotyk. Hudební systém Swing, který je součástí standardní výbavy. Hudební systém Bolero má automaticky ve výbavě stupeň Style. Systém Bolero disponuje 8″ dotykovou obrazovkou s vysokým rozlišením, ušlechtilým skleněným designem a se senzorem, který reaguje hned, jak se prst přiblíží k displeji. Poté aktivuje ovládací mód umožňující popojíždění prstem, rolování a zadávání znaků. Hudební infotainment systém Bolero dále nabízí Bluetooth konektivitu, osm reproduktorů a SmartLink+. Navigační infotainment systém Amundsen je standardně u výbavového stupně Laurin & Klement. S aplikací MapCare, která je zdarma, může majitel vozu Škoda Octavia III bezplatně aktualizovat mapy. Navigační systém Columbus je dodávaný od výbavového stupně Style. Jeho displej má úhlopříčku 9,2″ a rozlišení 1 280 × 640 pixelů. Systém Columbus má dále interní flash paměť o kapacitě 64 GB, DVD mechaniku a modul LTE. Prostřednictvím nového portálu ŠKODA Connect je možný cloud s osobním PC, konfigurace, přenášení cílů, trasy a podobně. Pouze na jeden rok nabízí Škoda své infotainment systémy zdarma, pak se za ně platí. Takže v ojetém voze aktivované nebudou, vážou se na předchozího majitele vozu.
Do standardní výbavy všech v roce 2017 redesignovaných Octavií patří manuální převodovka buď s pěti, nebo se šesti rychlostními stupni. Převodovky DSG jsou k dispozici pro všechny motorizace vozů Škoda Octavia a Škoda Octavia Combi třetí generace. Přijeďte na prohlídku. Chcete nám raději prodat své auto? Potřebujete jiné ověřené ojeté auto nebo s něčím poradit? Vyznáte se v Mercedesech?
ŠKODA Octavia byla vždy pro mladoboleslavskou automobilku klíčovým modelem. Třetí generací svého bestselleru ŠKODA ještě více posiluje svou pozici v segmentu A. „ŠKODA Octavia je klíčovým modelem značky ŠKODA,“ říká předseda představenstva společnosti ŠKODA AUTO Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland. „V nejlepším slova smyslu ztělesňuje hodnoty značky: dostatek prostoru, kvalitu, precizní zpracování, spolehlivou moderní techniku, nadčasový design, vysokou funkčnost a vynikající poměr ceny a nabízené hodnoty. Naším cílem bylo třetí generaci modelu Octavia zlepšit tak, aby splnila neustále rostoucí nároky našich zákazníků. Předností celkové koncepce vozu ŠKODA Octavia byla vždy nabídka „kusu auta navíc“. To znamenalo velkorysý vnitřní prostor pro cestující; karoserie typu liftback v elegantních tvarech sedanu nabízela skvělý přístup do zavazadlového prostoru díky velkým pátým dveřím. „Nová Octavia v této cestě důsledně pokračuje. Je to automobil, který za cenu obvyklou v kompaktním segmentu nabízí prostor a techniku vozu střední třídy. Ideální řešení pro náročné zákazníky: na jednu stranu chtějí, aby jejich vůz byl maximálně moderní, na straně druhé to však musí být Octavia se všemi svými přednostmi.
Nová ŠKODA Octavia nabízí prostorové poměry obvyklé spíše o třídu výše. Žádný jiný automobil v daném segmentu nenabízí větší délku interiéru měřenou od pedálové skupiny po zadní opěradlo (1 782 mm), ani více prostoru pro kolena (73 mm) a hlavy (980 mm) cestujících na zadních sedadlech. Nejlepší hodnotu ve své třídě vykazuje také zavazadlový prostor (590 l). Nárůst prostornosti je patrný zejména v přímém porovnání s druhou generací. Vůz citelně narostl do délky a do šířky: nový model je o 90 mm delší a o 45 mm širší. Zvětšilo se místo nad hlavou vpředu (+ 8 mm), šířka ve výši loktů vpředu (+ 39 mm) i šířka ve výši loktů vzadu (+ 26 mm).
Zcela nově uspořádali designéři značky ŠKODA také interiér nové generace modelu Octavia. Při vývoji třetí generace kladli důraz na posílení bezpečnosti vozu. Octavia se tak může pochlubit rozsáhlou nabídkou moderních bezpečnostních systémů: Front Assistant s funkcí nouzového brzdění, Lane Assistant, multikolizní brzdu s automatickým zásahem brzd při nehodě, Crew Protect Assistant, Driver Activity Assistant nebo aktivní kapotu pro ochranu chodců. Tyto systémy pomáhají zabraňovat nehodám a zmírňovat jejich dopady.
Na vysoké úrovni aktivní bezpečnosti se podílejí také velmi dobré jízdní vlastnosti dané precizně naladěným podvozkem. Nejlepší možnou ochranu řidiče a posádky v případě nehody zajistí rozsáhlý paket prvků pasivní bezpečnosti. Patří mezi ně nejen struktura karoserie s nízkou hmotností a vysokou pevností, ale také až devět airbagů v kombinaci s tříbodovými bezpečnostními pásy s předpínání vpředu.
Nových, špičkových hodnot dosahuje ŠKODA Octavia také v oblasti spotřeby a emisí. V provedení GreenLine dosahuje nová Octavia hodnoty CO2 pouhých 89 g/km, což odpovídá spotřebě jen 3,4 litry nafty na 100 km. Celkem jsou k dispozici čtyři benzinové motory TSI a čtyři naftové jednotky TDI se vstřikováním common rail. Později se počítá s nasazením pohonu na stlačený zemní plyn (CNG). S výjimkou základní benzinové a naftové motorizace jsou všechny agregáty k dispozici ve variantě Green tec se Start-Stop a rekuperací. Motorová paleta pokrývá škálu od 1,2 TSI/63 kW po 1,8 TSI/132 kW. Spřaženy jsou s ručně řízenými převodovkami, nebo dvouspojkovými DSG. I přes nárůst rozměrů se podařilo dosáhnout mezigeneračního snížení hmotnosti až o 102 kilogramů díky MQB, vysokým pevným ocelím a volbě materiálů.
Ve výbavě Nové generace Octavia lze nalézt prvky, které byly dříve doménou vozů vyšších tříd. Nasazení nových technologií není samoúčelné: poprvé bude vůz vybaven adaptivním tempomatem Adaptive Cruise Assistant (ACA). Nový Intelligent Light Assistant umožňuje automatické zapínání a vypínání dálkových světel. Parkovací asistent Automatic Parking Assistant pomáhá při parkování do řady podélně stojících vozidel i mezi vozy zaparkované příčně. Traveller Assistant přináší rozpoznání dopravních značek. S Driving Mode Selection lze změnit nastavení řídicích jednotek pro různé jízdní režimy. Nově je k dispozici i elektricky ovládaná panoramatická střecha. Infotainment systémy nabízejí dotykové obrazovky se senzorem přiblížení a vícedotykovým ovládáním, včetně gest pro zoom mapy.
Nová Octavia nabízí také praktické „Simply Clever“ prvky: vyjímatelné Cargo elementy do zavazadlového prostoru, prostor za zadními opěradly pro plato zavazadlového prostoru, oboustranný koberec na podlaze zavazadlového prostoru, hrdlo palivové nádrže s ochranou proti natankování špatného paliva, výstražná vesta v držáku pod sedadlem řidiče, vyjímatelný koš na odpadky ve dveřích, držák multimediálních zařízení a další. Objemy kufru: 528 litrů (po sklopení zadních sedadel až 1328 litrů).
Testovaná verze zakládala na výbavě Elegance s motorem 2.0 TDI 110 kW a DSG, v níž byly zahrnuty prvky jako adaptivní tempomat, bezklíčové startování, senzor stěračů, dotyková navigace, střešní okno či audiosystém Canton. Základem rozhraní s řidičem je Maxi Dot na palubním štítu. Ovládání probíhá z volantu a hlasovým ovládáním. Prostorově i jízdně působí Octavia třetí generace jako rodinný vůz s nadčasovým designem a technickým zázemím.
Podvozek nabízí sportovní naladění a vynikající stabilitu ve vyšších rychlostech, i když elektronické řízení působí slabší reakcí při sportovním režimu. S lehkou nohou se dá dosáhnout vynikající dynamiky; zrychlení z nuly na sto rychlosti obvykle trvá kolem 11 sekund. Spotřeba naftového 2.0 TDI s DSG ukazuje výrazné výhody: v běžném provozu se dá očekávat 4,0-5,0 l/100 km podle stylu jízdy. Celkové provozní náklady zvyšují jen drobné doplňky a výbavy, které mohou cenu vozu posunout až k hranici kolem milionu korun.
Nádrž paliva o objemu 50 l a odolné jízdní vlastnosti ve městě i na dálnici z Octavie III činí atraktivní volbu pro rodiny a náročné zákazníky. V testu se projevila vysoká spolehlivost, nízká hlučnost při provozu a vyhovující dynamika, která je schopna nabídnout pohodlnou a příjemnou jízdu i při delších cestách. Cena základního provedení 1.6 TDI (Elegance) se pohybuje kolem 587 000 Kč, avšak s doplňky a volbami se může dostat až na více než 900 tisíc korun.
Další poznámky a zkušenosti uživatelů ukazují na kritiku ceny v poměru ke vybavení, testy však potvrzují nadčasový design a prostorný interiér, který z Octavie III dělá středně velké rodinné vozidlo s prvky třídy vyšší. Model po 16 letech vývoje dosahuje hodnocení 5 hvězdiček v některých testech, ačkoliv existují názory na kvalitu některých detailů v interiéru a úrovně výbavy vůči konkurenci.
TEST: Škoda Octavia Scout - vybavená a spolehlivá
V závěru lze říci, že třetí generace Octavie představuje důstojné pokračování rodinné popularity značky. Prostor, bezpečnost, moderní technologie a široká nabídka motorů s nízkými emisemi dělají z Octavie III spolehlivé a komfortní auto pro každodenní použití i pro náročné cestování.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Objem zavazadlového prostoru | 528 l (po sklopení 1328 l) |
| Objem palivové nádrže | 50 l |
| Max. výkon motoru 2.0 TDI | 110 kW |
| Zrychlení 0-100 km/h | cca 11,0 s |
| Spotřeba (kombinovaná, 2.0 TDI) | 4,0-5,0 l/100 km |