Pneumatiky jsou klíčovým prvkem mobility a jejich výrobci tvoří jádro automobilového průmyslu. Continental, Michelin, Goodyear a další oslňují historií, inovacemi a rozsáhlou globální působností. Následující text shrnuje hlavní značky, jejich kořeny, rozsah sortimentu a významné milníky, které formovaly dnešní trh.
Koncern Continental a jeho rozsáhlé portfolio
Roku 1898 začíná v Hannoveru výroba prvních pneumatik Continental pro automobily. Od té chvíle začala společnost budovat silnou výrobní a technologickou základnu, která dala vzniknout mnoha inovacím jako například bezdušové pneumatice. Continental je také mimo jiné majitelem české značky Barum, rakouské Semperit nebo slovenské Matador. Pneu Continental patří mezi světovou špičku ve vývoji pneumatik. Divize Tires pro osobní a lehká nákladní vozidla zahrnuje značky Continental, Uniroyal, Semperit, Barum, General Tire, Viking, Gislaved, Mabor a Sportiva.
Národní značky s mezinárodní slávou: Barum a Barum Continental
Pneumatiky Barum jsou kvalitní česká značka známá již od roku 1932. Název Barum vznikl spojením slovních základů Baťa, Rubena a Matador. V současné době je největší český výrobce pneumatik pod křídly německého koncernu Continental AG. Barum vyrábí v nejmodernějších závodech v Evropě s důrazem na vysoký kilometrový výkon, odolnost a vyvážené jízdní vlastnosti.
Prémioví hráči z Japonska a Koreje
Pneumatiky Bridgestone patří mezi nejkvalitnější obutí pro auta a motocykly. Výrobní produkce japonské společnosti Bridgestone se píše od roku 1931 a od roku 2006 figuruje jako největší výrobce pneumatik na světě. Společnost Continental zahrnuje i Bridgestone v některých aspektech spolupráce, ale Bridgestone stojí jako samostatný gigant s bohatou zkušeností z F1 a MotoGP.
Pneumatiky Hankook patří do střední cenové kategorie a Hankook zahájila produkci již v roce 1941, postupně se stala největší v Koreji. Kumho Tyres, Samyan Tire (předchůdce Kumho), a Laufenn (nová značka Hankook) rozšířily svou globální působnost a nabídku. GT Radial a GT Radial patří do koncernu Giti Tire, který je jedním z 10 největších výrobců pneumatik na světě.
Američtí průkopníci a evropská spolupráce
Goodyear patří mezi nejúspěšnější výrobce pneumatik na světě; spoluvytváří historii s Henrym Fordem od roku 1901 a Ford Model T jel na pneumatikách Goodyear od roku 1908. Kromě toho Goodyear získal značky Sava a Dunlop, a působí jako významný hráč v segmentu osobních, SUV a nákladních pneumatik. Firestone, dnes pod Goodyear, má dlouhou historii inovací a spolupráci s závody typu Indy Car a MotoGP.
Ekonomické i specializované značky pro široké publikum
Matador a Barum patří k ekonomické třídě s výborným poměrem cena/výkon. Semperit a Sava jsou pionýry i díky spolupráci s Continental a Goodyear, respektive díky přístupu k moderním technologiím. Kleber, Kormoran a Kumho představují další známé značky s bohatou historií a silnými technologickými zázemími.
Motopneumatiky a specializace pro sportovní výkony
Metzeler představuje motocyklozaměřený vývoj s technologiememi jako Interact, Multi Zone Tension a 0° ocelový pásek. Metzeler spolupracuje s různě zkušenými jezdci a jejich názory se promítají do výsledných konstrukcí. Nokian Tyres jsou známé svými zimními pneumatikami a investicemi do bezpečnosti a testování na severních podmínkách. Pirelli se pyšní špičkovým vývojem, závodním dědictvím a motivačními programy včetně Formula 1 a MotoGP.
Další významní hráči a regionální výrobci
Nokian, Pirelli, Michelin, Continental a její dceřiné značky (Klebеr, BFGoodrich, Kormoran) tvoří široké spektrum trhu, od ekonomické třídy až po prémiové segmenty. Kormoran je největší producent pneumatik na polském trhu a patří pod koncern Michelin. Kleber má dlouhou historii a patří pod Michelin, s významnými technologiemi z odborného zázemí koncernu. Kumho Tyres a Laufenn rozvíjejí evropské i asijské trhy a posilují diverzifikaci nabídky.
Tipy pro výběr pneumatik a význam recyklace
Je důležité vybírat pneumatiky z široké nabídky kvalitních značek a zohlednit klimatické podmínky, jízdní styl a typ vozidla. Ojeté pneumatiky představují ekologickou zátěž, a proto výrobci i průmysl kladou důraz na recyklaci a alternativní materiály pro nové pláště.
