Majitelé vozů Mazda CX-5 s motorem 2.2 16V CDI Skyactiv-D (roky výroby 2011-2017) se mohou setkat s problémy se systémem dobíjení. Společnost Hella uvádí, že příčinou těchto příznaků může být vadná volnoběžná řemenice alternátoru. Po otevření kapoty a vizuální kontrole byl okamžitě jako původce problémů diagnostikován přetržený drážkovaný řemen. Společnost Hella upozorňuje, že u tohoto modelu motoru pohání drážkovaný řemen příslušenství také vodní čerpadlo a pokračování v jízdě s vadným řemenem může vést k přehřátí a poškození motoru.
Jak řešit problém, aby nedošlo k dalším škodám
Abyste předešli problémům, doporučuje se pravidelně kontrolovat volnoběžnou nebo klasickou řemenici alternátoru. Porucha volnoběžné řemenice se může projevit nepravidelným chodem pohonu příslušenství a hlukem. Teploty klesající k nule prověří kondici akumulátoru. I při pečlivé prevenci se může stát, že ráno přijdete k autu, které nenastartuje.
Součástí servisního plánu každého auta bývá test akumulátoru. Zároveň však jde plošně o věc, která se dělá jen pro formu, a různé papírky typu „Akumulátor OK, dobít“ z bezzátěžových testerů mají minimální vypovídací hodnotu.
Historie a způsoby testování akumulátoru
Jak se to dělalo dřív: Dříve servisy ověřovaly schopnost akumulátoru nastartovat vůz zátěžovými testery s odporovou spirálou. Nastavil se proudový odběr odpovídající velikosti a typu akumulátoru a mechanik měřil čas, než dojde k poklesu napětí. Schopnost poskytovat potřebný startovací proud po dostatečný čas tak byla stoprocentně ověřena, zároveň však došlo k vybití akumulátoru, který servis musel dobít. To trvá několik hodin a dnes při pravidelných prohlídkách na to není čas. Na vyžádání tuto službu poskytnou specializované servisy.
„Pro naše zákazníky nabízíme změření aktuální kapacity baterie a její plné dobití zdarma po celou její životnost,“ pochlubil se před časem Vít Vondráček z firmy Efteria z Jesenice u Prahy, což je jeden z největších obchodníků se startovacími akumulátory u nás.
V praxi se často objevují dotazy ohledně ukazatelů BMS a inicializace baterie po výměně či odpojení. Některé postupy vyžadují specifické kroky - zapnutí zapalování, neutrální poloha převodovky, podržení brzd a plynu a opakované sešlápnutí pro reset indikátorů dobíjení.
Základní postup při problémové baterii a dobíjení
1. Při vypnutém motoru přepněte spínač startování motoru do polohy ON. 2. Nastavte páku automatické převodovky do neutrální polohy. 3. Se sešlápnutým brzdovým pedálem: sešlápněte pedál plynu a přidržte jej po dobu nejméně 5 sekund. Indikátor nabití baterie a hlavní výstražný indikátor by měly začít blikat; třikrát stiskněte a uvolněte plynový pedál. Indikátory by se poté měly zhasnout.
Pokud je Mazda CX-5 vybavena LCD displejem na přístrojové desce, před přepnutím spínače startování motoru do polohy ON zavřete všechny dveře, po instalaci počkejte, až se na displeji objeví varovné hlášení, a poté je vyjměte spínačem INFO umístěným na volantu.
Chcete-li zkontrolovat, jak správně byla inicializována baterie Mazda CX-5, musíte zapnout zapalování a poté podržte spínač i-stop po dobu 10 sekund. Blikající zelený indikátor označuje úspěšné dokončení postupu inicializace baterie. Blikající žluté světlo signalizuje nedostatečné nabití nebo přebití baterie. Trvalý žlutý indikátor znamená, že baterie nebyla inicializována v systému, je třeba ji opakovat.
Výměna baterie u Mazdy CX-5 (2018 - 2024)
Poslední úprava: 12. 8. Za sebe mužu říct... ta hláška co jsem vyčetl a pozoroval má souvislost s odpojením baterie, případně s poklesem napětí na baterce. Důležité je počítat s tím, že auto může „nevzít“ na první pokus a vyžadovat opakovaný postup.
Praktické poznámky a zkušenosti z fóra
- Mnozí uživatelé řeší problémy s dobíjením kombinací výměny baterie, kontrolou volnoběžné řemenice a diagnostikou alternátoru.
- Deaktivace i-stop a volba vhodného typu baterie mohou ovlivnit stabilitu dobíjení a spouštění motoru, zejména při nízkých teplotách.
- V některých případech bývá třeba návštěva specializovaného servisu pro podrobné provedení zátěžového testu a plné dobíjení baterie po demontáži.
Doporučení pro majitele Mazda CX-5
Pravidelná kontrola volnoběžné řemenice alternátoru a stavu řemene je klíčová. Při nízkých teplotách nepodceňujte kondici baterie a vždy zvažte její plnou kontrolu a případné dobití. Pokud se na palubě objeví hlášky související s dobíjením či BMS, postupujte podle uvedených kroků a v případě opakování vyhledejte odborný servis pro detailní zátěžový test a diagnostiku.
tags: #nouzove #nastartovani #mazda #cx #5