Nový Citroën Berlingo: recenze, specifikace, výbava, cena a spotřeba v rodinném MPV

Citroën Berlingo třetí generace představuje nadále atraktivní volbu pro rodiny, které potřebují hodně prostoru, variabilitu a rozumné provozní náklady. Auto kombinuje principy praktického rodinného MPV a zároveň se snahou o moderní design a komfortní interiér. V testu se ukazuje, že Berlingo dokáže nabídnout plnohodnotný zavazadlový prostor, bohatou výbavu a vyhovující jízdní vlastnosti, a to i při plném vytížení.

Design a provedení

Výrazný posun kupředu je vidět zejména na exteriéru třetí generace, která si zachovává hranatý tvar s důrazem na prostor, ale s modernizovaným vzhledem. Předseda zástupců značky tvrdí, že Berlingo cílí na evokaci stylu SUV, přitom zůstává ryze rodinným MPV. V testované verzi XTR se objevují designové prvky jako oranžové doplňky kolem mlhovek a Airbumpu, kryty zrcátek v barvě, 17“ hliníkové disky a deflektor nárazníku v karosérii.“Hezký a funkční interiér doplňuje nová palubní deska a povedený multifunkční kožený volant. Head-up displej a barevný displej palubního systému posouvají komfort na vyšší úroveň.

Prostor a variabilita

Berlingo zůstává ikonou prostornosti: dvě řady sedadel lze flexibilně upravovat, vyjímat sedadla a měnit konfiguraci podle potřeb. Zásadní výhoda je veliký zavazadlový prostor a příznivý tvar kufru. Základní objem činí 675 litrů, po sklopení sedadel narůstá až na 2 650-3 000 litrů v závislosti na délce karoserie a uspořádání sedadel. U verze XL lze využít ještě delší rozvor a rozšířenou ložnou plochu pro dlouhé předměty.

Jízdní vlastnosti a komfort

Podvozek je navržen pro komfortní jízdu i s plně naloženým vozem. Turbodiesel 1.6 HDi (94-130 koní dle varianty) spolupracuje s osmistupňovou automatickou převodovkou v některých verzích a s šestistupňovým manuálem v jiných konfiguracích. Řízení je komfortní a vyžaduje méně aktivní zásahy řidiče, což ocení rodiny na dlouhých cestách. Pružnost a tažná síla motoru jsou vhodné pro přepravu nákladu i cestujících, ačkoliv Berlingo není sportovní auto.

Spotřeba v praktických podmínkách se pohybuje kolem 6,9-7,6 l/100 km u verzí bez nadměrného zatížení, s vyšší spotřebou při delších jízdách po dálnici. Při testu s plnou výbavou a častým provozem mimo město vykázal Berlingo v průměru kolem 7-8 l/100 km podle konkrétní konfigurace a intenzity provozu.

Motorová nabídka a cena

Pod kapotou najdeme širokou nabídku motorů: naftové jednotky 1.5 BlueHDi (75, 96, 130 koní) a benzínové 1.2 PureTech (81-130 koní). Nejoptimálnější volbou pro rodiny bývá dieselová patnáctistovka BlueHDi 130 s točivým momentem kolem 300 Nm a spotřebou kolem průměru 5,5-5,8 l/100 km při běžné zátěži, případně nižší spotřebou při klidné jízdě. Pro menší nároky na výkon lze zvolit slabší diesel 75/96 kW nebo benzínovou 1.2 s 100 k (až 130 k ve vyšších verzích).

Vůz se dělí na výbavové stupně PLUS a MAX a dvě délky karoserie (M a XL). Ceník aktuálně ukazuje, že ve verzích s dieselem a automatem se cena pohybuje kolem 509 900 Kč a výše, zatímco benzínová varianta začíná níže. Pro základní výbavu je možné zvážit variantu s méně náročnými doplňky, a cenově tak Berlingo zůstává velmi konkurenceschopné oproti ostatním MPV či SUV v segmentu.

1. Berlingo M s dieselem a manuálem začíná kolem 645 000 Kč, s automatem se cena zvyšuje o 50 000 Kč.
2. Berlingo XL s dieselem a automatem stojí kolem 680 000 Kč, MAX výbava pak až 730 000 Kč.

Výbava a bezpečnost

Testovaná výbava XTR nabízí bohatou sadu prvků: automatická dvouzónová klimatizace, panoramatické střešní okno, dotykový 8" displej s navigací, tempomat a omezovač rychlosti, boční posuvné dveře na obou stranách, Modubox v zavazadlovém prostoru, vyhřívané zadní sklo, 12V zásuvka a mnoho odkládacích přihrádek. Vše doplňuje asistenční výbava a bezpečnostní prvky, včetně airbagů, ABS a EBD. Nicméně některé systémy mohou vyžadovat doplacené balíčky, a tak je třeba výbavu důkladně zkontrolovat při koupi. Euro NCAP ohodnotilo tento model čtyřmi hvězdičkami, s důrazem na ochranu posádky, přičemž slabinou zůstávají některé pokročilé asistenční systémy u verzi s nižší výbavou.

Interiér kombinuje praktičnost, moderní dotykové prvky a ergonomii pro řidiče a spolujezdce. Sedadla vynikají pohodlím a variabilitou, i když některá tlačítka mohou být trošku hůře dosažitelná z ruky během řízení.

Historie a vývoj modelu

Berlingo má dlouhou historii začínající v roce 1996, kdy přišel první model s“ krabicovitým” stylem a unikátním pojetím rodinného MPV. Druhá generace (2008-2018) nabídla lepší jízdní komfort a rozšířenou nabídku motorů. Třetí generace (2018-současnost) přinesla výraznější design i modernizovanou palubní desku a novinky v interiéru, včetně Modutopu a možnosti volby mezi délkami karoserie. Facelift v roce 2023 doplnil další asistenční systémy a vylepšený vzhled. Berlingo sdílí platformu a mnoho technických prvků s Peuge ot Partner a dalšími členy koncernu, což posiluje jeho užitné schopnosti a univerzálnost.

Praktické poznámky pro řidiče

Berlingo je ideální volba pro rodinu - prostornost, variabilita a jednoduchá údržba z něj dělají atraktivní kompromis mezi prostorným MPV a praktickým rodinným vozem. Zvláště verze XL může poskytnout až 3 500 litrů zavazadelného prostoru po sklopení sedadel. Nyní si lze vybrat mezi osobními verzemi a variantami van s prosklením či bez něho, s jedním či dvěma délkovými rozměry.

Co si vybrat pro vaše potřeby

Pokud hledáte nejvíce prostoru a flexibilitu pro rodinu a výlety, zvažte XL verzi a vyšší výbavu, která nabídne komfort a moderní prvky za rozumnou cenu. Pro městský provoz a kratší trasy může stačit M verze s benzínovým motorem a základní výbavou, která stále nabízí bohatou paletu technologií a asistentů.

V testu se potvrdilo, že Berlingo je výjimečné vnitřním prostorem, který je i po delších jízdách pohodlný a funkční. Spotřeba, jízdní komfort a variabilita prostoru se spojuje do celkového obrazu vozu, který vyhoví nárokům moderní rodiny i pracovních potřeb.

tags: #novy #citroen #citroen #berlingo