Objem zavazadlového prostoru při sklopených zadních sedadlech Citroën Berlingo

Když se řekne Berlingo nebo Partner, tak si každý většinou vybaví francouzské užitkové dodávky pro řemeslníky, drobné živnostníky nebo rozvážkovou službu apod. Ovšem to už není tak docela pravda. Tyto modely druhé generace mohou velice dobře sloužit jako rodinné automobily z kategorie MPV. Dvojčata Peugeot Partner a Citroën Berlingo se poprvé ukázaly světu v roce 1996 a od té doby se jich prodalo přes 3,2 milionu. Po verzi Peugeot Partner Tepee Outdoor (viz Testy) jsme si vyzkoušeli neméně atraktivní Citroën Berlingo Multispace, který od prvního okamžiku upoutá svojí velikostí.

V základní verzi se Berlingo dodává s bočnímu posuvnými dveřmi na pravé straně, od výbavy Multispace také na levé straně, což je pochopitelně mnohem praktičtější, stejně jako tři samostatná sedadla ve druhé řadě. Ty můžeme posouvat, sklápět a případně i lehce vyjmout. Rozměry sedadel jsou dostačující, zadní jsou o málo trochu užší. Objem zavazadlového prostoru se nám tak zvětšuje ze základních 675 l na 2650 l, resp.

Technické varianty a praktické využití prostoru

Pro osobní Berlingo jsou k dispozici výhradně motory s objemem 1,6 litru - benzinové s výkonem 90 k a 110 k, vznětové pak 75 k a 92 k, pro náročnější zákazníky je připravena ještě nejvýkonnější verze 110 k ve výbavě Multispace Extra. My jsme zvolili zlatou střední cestu, to znamená osvědčený a mnohokrát vyzkoušený turbodiesel 1.6 HDI s výkonem 66 kW (92 k), který patří k tomu nejlepšímu, co současný trh v této třídě nabízí. Jeho výkon je dostačující pro běžné cestování, lze s ním jet i rychle, nikoliv však sportovně, kdy však nejsou jízdní vlastnosti takové, jako u klasických automobilů.

Předností je nejen spotřeba, ale také tichý provoz ve vyšších rychlostech. Průměrná spotřeba se nám ustálila na šesti litrech nafty na sto kilometrů. Řazení pětistupňové mechanické převodovky je přesné, stejně jako řízení. Citroën Berlingo si lze vybrat s výbavou X, Multispace a Multispace Plus. Testovaný automobil druhého stupně výbavy měl navíc mj. Paket Modularita a Paket Rodina za 20 000 Kč (mj. tři sedadla v druhé řadě, boční airbagy, příčný úložný prostor nad čelním sklem, 12 V zásuvka v zav.prostoru, přenosná samonabíjecí kapesní svítilna atd), dále Paket Viditelnost a Paket ESP za 37 400 Kč (ESP + ASR + Hill Holder, radio s přehrávačem CD/MP3, automatické stírače s dešťovým senzorem, palubní počítač) a dále Paket Parkování za 15 300 Kč (zadní parkovací asistent, tempomat + omezovač rychlosti, elektricky sklopná vnější zrcátka).

Atraktivitu testovaného Berlinga ještě zvyšovala zlatá barva, v níž vynikne zajímavý design asi více než v jiném zbarvení. Osobní verze Citroënu Berlingo začíná na 354 900 Kč (1.6), resp. na 384 900 Kč (1.6 HDI/75 k). Výkonnější verze - 1.6/110 k a 1.6 HDi/92 k se dodávají pouze od druhého stupně výbavy Multispace za 419 900 Kč, resp. Objem kufru současné generace e-Berlingo je 775 litrů.

Srovnání s konkurencí ukazuje, že Berlingo nabízí objem 775 litrů v základní konfiguraci, s XL variantou až 1672 litrů po sklopení druhé řady a 4000 litrů v maximální konfiguraci XL. Přepravní schopnosti podtrhuje také dopředu sklopné sedadlo spolujezdce, umožňující převážet předměty s délkou až 2,7 metru (3,05 m u provedení XL).

Interiér, modulárnost a zavazadlový prostor

Nové Berlingo kombinuje optimální komfort pro cestující s výjimečnou modularitou, neboť nabízí tři samostatná, posuvná a sklopná sedadla ve druhé řadě. Zůstává k dispozici ve dvou variantách: ve standardní velikosti M (délka 440 cm) a prodloužené verzi XL (délka 475 cm), která může být v případě elektro vozu ë-Berlingo vybavena dvěma dalšími sedadly ve třetí řadě. Modutop® je stále top! Nové Berlingo si zachovává multifunkční přepravní systém Modutop®, který tvoří průsvitný oblouk, zadní střešní box, tlumené vnitřní osvětlení a velké panoramatické střešní okno, které může být zastíněno elektricky ovládanou sluneční clonou.

Otevírací zadní okno a velkorysý prostor pro cestující - to vše nabízí Berlingo s důrazem na vzdušnost interiéru. Vnitřní prostor je bez ohledu na motor stále stejně velkorysý. Modulární a prostorný zavazadlový prostor nového Berlinga se pohybuje od 775 litrů (objem pod krytem, Berlingo ve velikosti M) do 4000 litrů (celkový objem pod střechou, Berlingo ve velikosti XL). Díky umístění baterií pod podlahou je ve voze ë-Berlingo tento užitečný objem plně zachován.

Objem zavazadlového prostoru při sklopení sedadel

Dojezd elektrické verze a kapacity zavazadelníku ukazují, že modulární uspořádání dokáže pojmout velké množství zavazadel. V základním uspořádání počítáno pod plato zavazadelníku Berlingo nabízí 850 litrů dle přísnější metodiky VDA. Po sklopení druhé řady se objem ještě výrazně zvětší; maximální objem po sklopení všech zadních sedadel (včetně třetí řady u některých verzí) dosahuje až 1672 litrů, a u XL verze lze dosáhnout až 4000 litrů.

Pro třetí řadu sedadel platí, že její vyjímatelnost není standardně nabízena u všech verzí; u verze XL lze volitelně třetí řadu sedadel, která lze posouvat a kombinovat podle potřeby. V praxi to znamená, že sedmimístná konfigurace nabízí komfortní prostor pro cestující i velkou porci zavazadel, a pokud třetí řadu vyjmeme, kufr roste ještě více.

Jízdní vlastnosti a spotřeba

Z pohledu jízdních vlastností je mezigenerační Berlingo konzistentní s předchozími verzemi: klidná jízdní skladba, komfortní odpružení a lehká manipulace v městském provozu. U prodloužené verze XL lze cítit trochu větší ohyb těžiště a delší rozvor, což se promítá do ještě pohodlnější stability na dlouhých cestách.

Varianta s dieselovou patnáctistovkou a osmistupňovou automatickou převodovkou Aisin se vyznačuje hladkým řazením a vysoce komfortním chodem, který dobře spolupracuje s charakterem Berlinga. Maximální točivý moment 300 Nm a výkon 96 kW (130 k) jsou dostatečné pro pohodlné cestování i tahání lehčích nákladů.

Infotainment a konektivita

Nový systém infotainmentu My Citroën Play v kombinaci s 10" displejem umožňuje bezdrátové reprofilování telefonu, Apple CarPlay a Android Auto a zobrazení záběrů ze zadní kamery. Displej s vysokým rozlišením slouží pro navigaci a zobrazení záběrů kamery Top Rear Vision. Parkování usnadňuje 12 senzorů rozmístěných v přední i zadní části vozu.

Proč zvolit Berlingo XL a jak se liší cenově

XL verze přidává 350 mm délky oproti verzi M, větší rozvor a umožňuje třetí řadu sedadel, které lze posunovat a skládat. Z pohledu spotřeby a provozních nákladů je dieselová patnáctistovka s automatem stále atraktivní volbou: ve srovnání s kratší verzí XL nabízí v některých výbavách stejnou cenu jako verze M, což znamená výrazný prostor za stejnou cenu.

V českém trhu Berlingo aktuálně existuje ve dvou výbavách (PLUS a MAX) a ve dvou délkách (M a XL). Nejlevnější verze s dieselovým motorem a manuální převodovkou začíná kolem 645 000 Kč; automatická převodovka si vyžádá příplatek. Pro verzi XL začíná cena na 645 000 Kč u verzí se stejným motorem; u vyšších výbav je cena vyšší, například MAX s automatem k dispozici za zhruba 730 000 Kč.

V evropském kontextu je ë-Berlingo jen elektrickou verzí, s dojezdem až 320 km (WLTP) a rychlým dobitím z 0 na 80 % za přibližně 30 minut na 100 kW nabíjecí stanici. U Berlinga s benzinovými a dieselovými motory zůstává tradičně populárnějším volbou dieselová patnáctistovka pro její hospodárnost a dostupnost.

Shrnutí významu objemu a konfigurace

Objem zavazadlového prostoru Berlinga v základním uspořádání 775 litrů (M) a až 1672 litrů po sklopení druhé řady doplněné o třetí řadu (v některých verzích XL až 4000 litrů) dělá z Berlinga mimořádně praktický rodinný MPV. Prostor je konstruován tak, aby vyhovoval různým rodinným potřebám - od každodenního dojíždění až po víkendové výlety, a to v kombinaci s dostupnými technologiemi a komfortem.

Infografika: Porovnání objemů zavazadlového prostoru různých verzí Berlingo (M vs XL) a srovnání s konkurenčními MPV

Citroën Berlingo 2021 [1.5 102 HP] | POV testovací jízda #916 Joe Black

Nový Berlingo také nabízí výrazně vylepšený palubní komfort a konektivitu díky zbrusu novému systému My Citroën Play a lepší ergonomii sedadel, včetně prvních verzí Citroën Advanced Comfort® vpředu.

Je zřejmé, že Citroën pokračuje ve své tradici ludospace tím, že kombinuje prostornost, variabilitu a rodinnou praktičnost s moderními technologiemi a stylovým designem.

tags: #objem #zavazadloveho #prostoru #pri #sklopenych #zadnich