Byla jednou jedna červená Oktávka AEE z roku 2000. Vše fungovalo dobře až předchozímu majiteli jisté .... vyříznuly katalyzátor 😡 A tak koupil nový. I lambda-sondu koupil novou. Namontoval a jezdil. Za nějaký ten měsíc to AEEčko (při 333 106km) vzdalo. Rozsudek smrti nad jinak docela zachovalým autem byl vyřčen. Jenže pak jednou zazvonil telefon. Slovo dalo slovo. Odtahovka odtáhla a začalo shánění "nového" motoru. Perforovaná mrtvolka ven z kastle, "nový" motor dovnitř. Před tím ještě výměna rozvodů včetně vodní pumpy a spojky.
Proč katalyzátor hraje prim a co s tím dělat
No nic. Což o to. Vše by docela šlo, ale vysoký obsah CO. Ne nijak závratné hodnoty, které by poukazovaly na KO lambdu (prý tam pak skáčou 4,0 a více %). Ve vysokých otáčkách je limit 0,3% a naměřená hodnota 0,6%. Podle technika tyto katalyzátory vydrží tak jedny emise. V euforii uděláno to, co mělo být už před tím a každý zodpovědný motorista by to udělal - jenže prostě nebyl čas. Výměna svíček (NGK), kabely (Tesla Blatná), očištění palce a kontaktů v rozdělovači, výměna vzduchového filtru (Bosch).
Začal jsem shánět nový. E-shopy vesele nabízely a fotky vypadaly moc krásně. Jako originál. Znáte to - děrovaný plech vespod... nádhera. BM... jakože Anglie, ale Polsko. Na pytli (do kterého by se vešla spolu s katem i solidně nažraná krajta) se skví nápis Ekonomy 20. To mne okamžitě uklidnilo. Tak další hledání. "I otvor na lambdu je z vrchu". Telefonát druhý den. "No tak nám to došlo od dodavatele.. a není to to co je na fotce". Poslední možnost - Tyll. Opět fotka toho krásného jakože-originálního. Cena lehce přes 5000,- no to už by mohlo být ono. Ochota. Nafoceno, posláno. A co byste řekli? Podle fotek je to ten stejný BM jako se mi už válí doma. Akorát ten doma se válí za 2.600,- a ten "asi stejný" se válí na skladě za 5.200,-. Tak nevím. Samozřejmě, že otvor na lambdu z vrchu (a před katalyzátorem) nemá ani jeden. Mělo to celé alespoň jeden efektivní přínos.
Já jsem na HTP koupil JMJ, o namontování a na prvních emisích hodnoty nula celá nula nic. Už před další emisní kontrolou a ani ne 10 000 km se rozsvítil vrtulník a na diagnostice opět nízká účinnost katalyzátoru. Na ty katy od JMJ jsem neslyšel moc chvály.
Jak postupovat při výměně katalyzátoru na O2 1.6 MPI BSE
Jisté je, že pokud vám odejde originální kat, tak vás čeká docela dobrodružství. Měřením emisí by auto neprošlo a diagnostika hlásí nízkou účinnost katalyzátoru. Dá se to zvládnout doma bez zvedáku? Možná ano, ale je potřeba přesně dodržet postup a mít správné díly.
Opravy, které se vyplatí zvážit:
- Ověřit stav lambda sondy a její kabeláže - nová sonda bývá často vyžadována spolu s katalyzátorem.
- Vyměnit zapalovací svíčky (NGK) a zkontrolovat kabely, rozežrané kontakty a vzduchový filtr (Bosch).
- Prověřit systém vstřikování a palivovou soustavu - čisté palivo a správné tlakové parametry.',
- Po instalaci nového katalyzátoru provést očištění a zkontrolovat svodnou soustavu proti netěsnostem.
Rady ze zkušeností motoristů
Ochota prodejců a fotky na externích eshopech mohou klamat - důležité je porovnat specifikace a skutečné rozměry otvoru na lambdu a umístění před katalyzátorem. Je vhodné sledovat i záruky na díl a recenze od ostatních uživatelů. Výměna katalyzátoru může být nákladná, ale když se provede správně, motor i emise mají šanci fungovat opět normálně.
Co vyžaduje technická kontrola a co očekávat po výměně
Po výměně katalyzátoru je potřeba provést diagnostiku a případně emise znovu otestovat, aby bylo zajištěno, že systém pracuje správně a kontrolka emisí zhasne. Pokud se objeví další problémy, může být nutná dodatečná oprava nebo výměna lambda sondy či vzduchového sání. Důležité je mít na paměti, že starší vozidla mohou mít problémy se starými díly a jejich vzájemnou kompatibilitou.
Máte-li pocit, že v autě něco nefunguje, je dobré zvolit postupnou a systematickou kontrolu - od lambda sondy po katalyzátor a následný test emisí. Na STK se vyplatí mít čerstvé svíčky, vyčištěné kontakty a čistý vzduchový filtr. Pokud je auto po opravě schopné projít emisemi, s jistotou lze říci, že oprava byla úspěšná.
tags: #octavia #1 #55 #tesneni #katalyzator