Co myslite,da se na octavii 1.9 TDi 81 kw dal tahnout podval s autem? Sem si jistej ze octavka 1.9TDi dokaze tahnout podval s autem?
Pokud někdo chce tahat často, je nejlepší použít jednoduchej pevnej tažák (dvoušroub). K tomu všemu samozřejmě typová elektrika.
Na svoji Octávu jsem si zrovna dneska montoval tažný. Nechal jsem si vyrobit trochu speciál - automatický upínání, podobně jako je např. na Fabie II, Roomstery a nový Superby.
Objednal som si z CR tazne zariadenie s origo elektrikou na O1, cize planujem namontovat sam.
Chcem sa spytat ako je to s legalizaciou, ked si to nedam namontovat v servise. Staci si u niekoho vybavit peciatku do zarucaku, ze mi to namonotoval a potom na policiu?
Isto mate s tym uz niekdo skusenost.... kup si Fiata Cromu 2.5TD a máš vystaráno.
Objednal som aj original elektriku na octu, takze iba pospajam zasuvky. Ale pocul som nieco, ze treba mat peciatku z autorizovaneho montazneho strediska.
Kup pajero...
Jedná se o okamžitou hmotnost (provozní hmotnost + náklad) vozidla, tj. hmotnost, kterou se rozumí okamžitá hmotnost jízdní soupravy.
Okamžitá hmotnost se skládá ze součtu provozní hmotnosti přívěsu + skutečné hmotnosti nákladu. Není však nikde definováno, že nesmí být taženo přípojné vozidlo o vyšší celkové povolené hmotnosti, nežli kolik umožňuje tažné vozidlo nebo souprava.
Tedy pokud bude mít VW Crafter včetně posádky a nákladu okamžitou hmotnost 2700 kg, a potáhne přívěs o celkové hmotnosti 3500 kg, který váží 700 kg, může být naloženo na přívěs až 2300 kg, a není porušen žádný předpis. To platí v celé EU.
Hmotnost jízdní soupravy nesmí být větší, než nejvyšší technicky přípustná hmotnost jízdní soupravy stanovená při schvalování technické způsobilosti tažného vozidla.
Hmotnost přívěsu nesmí být větší, než nejvyšší povolená hmotnost brzděného přívěsu stanovená pro tažné vozidlo v technickém průkazu a ORV.
Hmotnost jízdní soupravy nesmí být větší, než nejvyšší technicky přípustná hmotnost jízdní soupravy stanovená při schvalování technické způsobilosti vozidla.
Vozidlo včetně posádky a nákladu a další detaily kolem hmotností jsou vyjádřeny v ukázkách tabulek a formulací na toto téma.
Oficiální nosnost Octavie je 330 kg (dle příručky řidiče). Jde však o maximální zatížení, které není dobré dlouhodobě využívat a pokud, tak jen s menší rychlostí a s řádně nahuštěnými pneu. Nezapomeňte do této nosnosti započítat i váhu řidiče či případně spolujezdce.
Kompletní nosnost je sice u Octavie obrovská avšak platí několik zásadních pravidel, která byste měli dodržovat.
Praktické shrnutí pro řízení a vybavení tažným zařízením
- Pro časté tažení je vhodný pevný dvoušroubový tažný, případně moderní řešení s automatickým upínáním.
- Je nutná správná typová elektrika pro tažné zařízení.
- Legálnost montáže vyžaduje řešení se šetřením na registraci a zajištění záruky - řešit lze v některých případech pomocí pečetěk, ale existují různé požadavky podle státu a zákona.
- Okamžitá hmotnost je klíčová pro výpočet povolené hmotnosti jízdní soupravy a rozhodující je v EU obecně definice okamžité hmotnosti.
- Pro konkrétní model a motorizaci je nutné ověřit technické údaje v TP a ORV a dodržovat ustanovení vyhlášek (209/2018 Sb. a související).
V praxi to znamená, že tažný systém musí respektovat technické parametry vozidla i povolené hmotnosti přívěsu a nákladů, včetně počtu osob a dalších nákladů.
Montáž tažného zařízení Octavia 1
Pokud má někdo zkušenost se schvalováním montáže tažného zařízení, napište do diskuze - pomůže to dalším řidičům.
Tabulka: Příklad hmotností a povolených hodnot
| Kategorie | Hmotnost | Poznámka |
|---|---|---|
| Provozní hmotnost vozu | ≈ 1200-1500 kg | záleží na verzi |
| Maximální nosnost vozu | ≈ 330 kg | Příručka řidiče |
| Celková hmotnost soupravy | 2470-3000 kg | Záleží na nákladu |
| Hmotnost přívěsu | do povolené hodnoty v TP | bržděný/nejvyšší povolený |
Okamžitá hmotnost vozidla se počítá jako součet provozní hmotnosti a skutečné hmotnosti nákladu; celková hmotnost soupravy je vedlejší ukazatel, důležité jsou limity uvedené v technických dokumentech a vyhláškách.