Odnímatelná tažná zařízení Superb 1: praktické nároky, instalace a výhody dvoušroubového provedení SVC

Povrchová úprava je provedena metodou KTL v matném černém odstínu, které s četnými spodními hranami nárazníku nebudou rušit estetiku vašeho vozu po montáži tažného zařízení. Kulový čep se na základě nařízení EU nemusí demontovat z vozu, můžete jej mít celoročně namontovaný na voze, pokud nezakrývá registrační značku nebo činnou plochu osvětlení vozu, bez připojeného vozíku. Systém je průmyslově chráněný vzor a je záměnný z bajonetovým systémem SVMAT-2. Tažná zařízení napevno nevyrábíme a to hlavně z důvodu, že u těchto výrobků nejde kulový čep vyměnit při případném opotřebení a musíte nelogicky vyměnit celé tažné zařízení.

Výhody dvoušroubového provedení SVC:- Max. bajonetové provedení, systém jednoduchá demontáže kulového čepu bez pomoci nářadí.- Jednoduchá a rychlá možnost demontovat kulový čep z vozu a zachovat vozu originální vzhled.- Kulový čep se nemusí zamykat; konstrukce zajišťuje nezcizení při připojeném vozíku, nosiči kol apod.- Po demontáži kulového čepu 100% nebudou couvací senzory PDC zabírat zpětné kamery ani parkovací asistenti vozu.

dle platných předpisů v EU musí být kulový čep demontován, pokud není využíván v provozu. Po demontáži a zaklopení elektroinstalace SKL není na vozidle vidět, že by bylo vybavené tažným zařízením. Kulový čep je v černém provedení s vysoce kvalitní povrchovou úpravou KTL.

Elektrická přípojka a její nejčastější typy

Nejrozšířenější a cenově nejdostupnější elektro přípojka v ČR, používá se pro malé přívěsy s užitnou hmotností do 750 kg, ale je využívaná i nad tuto váhu, pokud nejsou požadované další rozšířené funkce. Pro všechny typy a výbavy vozu, nic nerozlišujete !!!

• 13/8, 13/9 - originální typové elektro přípojky, auto zásuvky osazené buď 8 nebo 9 vodiči (např. dvouosé brzděné přívěsy, karavany, přívěsy lodí, nosiče kol).
• V zásuvce bývá zapojeno 8 pinů, tedy 7 základních a 1 pin pro zpětné bílé světlo. Pro nosiče kol, kde tažné zařízení slouží jen pro nosič kol a adaptéry, se používá 13pinová zásuvka s 7 standardními piny a 1 pro couvací světlo, takzvaně 13/k.
• Univerzální elektro přípojky s funkcí couvacího světla v 13pinové zásuvce. Váha nosiče nemá přesáhnout svislé zatížení na kulový čep; hmotnost nesmí ovlivnit asistenční systémy vozu.

Pro všechny typy a výbavy vozu, nic nerozlišujete !!!

Montáž a provozní poznámky

Jde o univerzální elektro přípojku, kde v 13pinové elektro zásuvce je zapojeno 7 standardních pinů a 1 pro couvací světlo, anebo 8 pinů v 8/9pinové koncepci dle konkrétního provedení. Při používání nosiče kol musí platit, že tažné zařízení používá pouze pro nosič kol a adaptéry. Váha nosiče nesmí překročit povolené zatížení a z toho vyplývající omezení hmotnosti na kulový čep.

Tažné zařízení odpovídá homologaci E8 55R-01 55657 a ADR62/02 a splňuje české i mezinárodní předpisy. Jeho elektroinstalace uspěla v testu elektromagnetické kompatibility. Tažné zařízení je uzamykatelné, a tím i zabezpečené proti krádeži. Jednoduchý automatický mechanismus pro montáž a demontáž tažného ramene nevyžaduje použití nářadí, což maximálně usnadňuje splnění zákonné povinnosti sejmout tažné rameno v případě, že není připojen přívěs.

Dodatečná montáž tažného zařízení klade zvýšené nároky na chladicí systém vozu. Maximální tažená hmotnost a další omezení jsou uvedena v technickém průkazu vozu: maximální svislé zatížení při připojení přívěsu 90 kg, při použití příslušenství 75 kg.

Realizace montáže na Superb II a praktické zkušenosti

Tentokrát to bude montáž tažného zařízení do Superbu II. V mém případě kombi, ale pro sedan to bude skoro stejná pakárna. Protože v autě nebyla příprava pro tažné, musel jsem absolvovat tahání kabelů až k pojistkovému boxu. Pro montáž tažného jsem se rozhodl z několika důvodů: superb 2,0 l TDI 125 kW může tahat 1800 kg (4x4 až 2000 kg).

Postup montáže zahrnuje vložení do nosníku tažné a zašroubování 4 šroubů, které tažné zařízení drží (pozor u strany výfuku - plechové stínění je potřeba povolit z držáku, aby bylo možné zašroubovat šrouby). Poté jsem připravil druhý konektor, který vede přes celé auto až do pojistkového boxu. CAN jsem napojil v kabelovém svazku pod bočním airbarem zadní sedačky; CAN lze zapojit i u zadních, předních dveří, v BCM konektoru. To se povedlo na výbornou a začal jsem tahat kabely od zadního blatníku až k pojistkovému boxu.

V cestě mi stálo obložení prahu, sedačka řidiče, vše bylo nutné vyjmout. Brzdový signál jsem připojil na drát od BCM - hnědá svorkovnice pin. Po zapojení jsem ještě musel nakódovat Gateway: v ní zaškrtnout, že je přítomná jednotka pro tažné a předokódovat parkovacího asistenta. Pak jen test tažného.

Tipy a poznámky k uživatelskému komfortu

Maximální komfort a estetika po demontáži tažného zařízení je definován jako prémiový výrobek pro klienty, kteří vyžadují nejvyšší kvalitu. Po demontáži a zaklopení elektroinstalace SKL není na vozidle vidět, že by bylo vybavené tažným zařízením. Dodatečná montáž klade na vůz vyšší nároky na chladicí systém, a proto je vhodné plánovat instalaci s ohledem na provozní teploty a kapacitu chlazení.

Tabulka s klíčovými parametry

Vytvořte si účet a jako uvítací dárek od nás dostanete slevu 100 Kč na první nákup nad 500 Kč.

tags: #odnimatelna #tazna #zarizeni #superb #1