Po ohřátí se na volnoběh motor v pravidelných intervalech otřásá, slyšitelně kolísají otáčky, přestože to není v podstatě vidět na otáčkoměru. Ve stejném rytmu se mění síla i proudu vody vracejícího se do nádobky a při jízdě auto sem tam táhne/slábne tah motoru. Zvukový projev motoru bývá spojen s odvětráním klikové skříně v odlučovači oleje, který bývá hlučný a s falešným přívodem vzduchu do motoru. Tyto symptomy často naznačují poruchu membránky ventilu odvětrání klikové skříně, která bývá uvnitř odlučovače oleje.
Detekce problému a hlavní vodítka
Jednoduchá pomůcka na ověření příčiny je vytáhnout měrku oleje nebo sundat víčko pro dolévání oleje; průtok přisávaného vzduchu přes klikovou skříň a děravý PCV ventil se tím ustálí a motor se zklidní. Dalším vodítkem je časté automatické hledání dorazů škrtící klapky, jak se řídicí jednotka marně snaží korigovat nadměrný přísun vzduchu do motoru děravou membránou ventilu odvětrávání klikové skříně.
Motor si přisává falešný vzduch z klikové hřídele a prostoru kolem vaček přes zpuchřelou, proraženou membránu ventilu odvětrávání klikové skříně v odlučovači oleji. Já měl membránku po 189 t km totálně zpuchřelou. Čerstvý vzduch je neustále přiváděn hadičkou, která vede do víka vačky z filtr boxu. Samotný ventil jsem nenašel, dodává se komplet s odlučovačem oleje - labyrintem.
Používat bazarový díl nemá moc smysl, membránka degraduje stářím, karbonem, teplem, používáním. Odlučovač je zezadu přišroubován 3 torx šrouby k bloku motoru. Do března 2009 - Odlučovač oleje vyhřívaný elektricky. Dostupná druhovýroba, cca 700 Kč. Od března 2009 - Vyhřívaný chladící kapalinou. Postup je složitější. Nevyrábí se ve druhovýrobě, originál cca 3100 Kč, ale lze to obejít použitím předchozí verze jako dárce membránky, která je stejná.
Postup opravy a výměny membránky
Ze shora smáčknout a pootočit pojistnou matici na výstupu vzduchu z odlučovače. Odpojit hadici. Hotovo. Připravit si zachytávání vody, trychtýř s hadicí a nádobu. Odpojit hadice s vodou z odlučovače, potřebujete šikovné kleště, sikovky na sponky. Jde to blbě, špatný přístup, ale jde to. Ze shora smáčknout a pootočit pojistnou matici na výstupu vzduchu z odlučovače.
Odrbat, vyčistit, vyškrábat, odmočit, vyprat odlučovač od karbonu v acetonu (nebo čističem na grily), je ho tam dost. Poté vypláchnout lihem nebo čističem brzd. Opatrně vyndat novou membránku (aby se neprosekla!) z dárce orgánu, odjistit víčko malým šroubováčkem nebo lépe něčím plastovým, v mém případě nový odlučovač s elektrickým vytápěním od FEBI Bilstein, 036 103 464 AH za 700 Kč. Hotovo.
Mám nový odlučovač oleje Topran i s hadicí, ale není mi jasné, jak se vlastně ta hadice s odlučovačem má pevně spojit, vůbec se mi to nedaří. Díky za reakci, ale rozhodl jsem se, že to vrátím. Ta hadice tam prostě nešla nadoraz, aby zapadly ty dvě západky a při porovnání fota s originální odlučovačem jsem si všiml ještě rozdílu na odlučovači a tak jsem se to již zabalil. Ahoj, plíšek je k odlučovači přinýtovaný nebo přitavený, podle výrobce. Při mrazu udlučovač zamrzne? A máte provedení s elektrickým nebo vodním ohřevem?
Možnosti ohřevu a nákupy
Odlučovač oleje vyhřívaný elektricky lze pořídit jako druhovýrobní díl kolem 700 Kč, nebo originál s chladícím vedením za zhruba 3100 Kč. Původní řešení do března 2009 bylo elektrické vyhřívání, novější verze používá chladicí kapalinu. Je možné použít starší membránku jako dárek dílu, avšak je nutné dávat pozor na kompatibilitu s novým rámem a integrovaným ventilem.
Jak postupovat při demontáži a výměně
- Vytáhnout měrku oleje a odpojit víčko pro dolévání oleje pro zjištění průtoku vzduchu.
- Odšroubovat odlučovač oleje a vyjmout membránku z dárce.
- Vyčistit odlučovač a karbon od skvrn a usazenin v acetonu a čističem na grily, následně propláchnout lihem.
- Namontovat novou membránku a zkontrolovat těsnost, zajistit správné spojení s hadicí a západkami.
- V případě elektrického ohřevu ověřit zapojení a funkčnost topení, v případě vodního ohřevu zkontrolovat chladicí okruh.
Kontrola zamrznutí a zimní provoz
Při mrazu může odlučovač zamrznout. Zvažte provedení varianty s elektrickým ohřevem vs. vodním ohřevem a porovnejte provozní náklady a spolehlivost. Při výměně dávejte pozornost tomu, zda plíšek je k odlučovači přinýtovaný nebo přitavený, podle výrobce.
Infografika a vizuální doprovod
Praktické tipy pro obsluhu a údržbu
- Průběžně kontrolujte membránku ventilu a její stav po nájezdu kilometrů.
- Používejte kvalitní čisticí prostředky a postupy při čištění odlučovače a membránky.
- Vždy dbejte na správné upevnění hadic a západek pro prevence netěsností.
- V zimě ověřte výkonnost ohřevu odlučovače a funkci topení (elektrické nebo vodní).