Opel vynaloží patřičné úsilí na zajištění toho, aby obsah této stránky byl správný a aktuální, ale nepřijímá žádnou odpovědnost za jakékoliv nároky či ztráty vyplývající ze spoléhání se na obsah této stránky.
Některé informace na této stránce mohou být nesprávné v důsledku změn u výrobku, které se mohly od jeho uvedení na trh objevit.
Opel si vyhrazuje právo kdykoliv pozměnit specifikace výrobků.
Ilustrace a popisy mohou odkazovat nebo zobrazovat výbavu za příplatky, která není součástí standardní dodávky.
Délka a rozměry Opelu Astra Sports Tourer
Astra Sports Tourer patří s délkou 4,642 metru k těm menším, šířka je pak 1,86 m, výška 1,443 m.
Hodnoty průměrného kombíku jsou pak 4,72 m na délku, 1,87 m na šířku a 1,55 m na výšku.
V nabídce kombíků značky Opel je Astra Sports Tourer s délkou 4,64 m největší - nejblíže má k modelu Combo Electric, který je o 23 cm kratší.
Délka současné generace Opelu Astra Sports Tourer je 4642mm.
Oproti předchozí generaci narostla ta nová především v délce (+183 mm) na celkových 4.698 mm.
Díky tomu je nový Sports Tourer větší než první dvě generace Vectry.
Naopak rozvor je kratší, měří 2.685 mm (-18 mm), objem zavazadlového prostoru zůstal beze změny, a to na hodnotě 500 l.
Objem zavazadlového prostoru Astra Sports Tourer je 597 litrů.
Motory a technika
Opel pro Astru Sports Tourer nabízí pět benzínových a čtyři naftové motory, v létě 2011 přibude i varianta na LPG.
Dieselové varianty jsou tři, od nejmenší 1,3 CDTI o 70 kW (právě tento motor jako první dostane stop-start systém), přes dvě 1,7 CDTI (81 a 92 kW) až po největší 2,0 CDTI o výkonu 118 kW.
Nejsilnější benzinovou verzí je jako u hatchbacku 1,6 Turbo se 132 kW.
Devět verzí motorů nabízí kombinaci s šestistupňovou nebo šestistupňovou automatickou převodovkou a s různými výkony a točivými momenty.
Příčná L-ramena předních závěsů jsou uchycena k přednímu pomocnému rámu prostřednictvím dvojice pouzder.
Přední pouzdra jsou velmi tuhá s optimizovanou hysterezí v zájmu co nejlepší ovladatelnosti, zadní hydraulická pouzdra účinně tlumí vibrace přenášené od kol do konstrukce vozu.
Opel přidává adaptivní podvozek FlexRide, který mění charakteristiku tlumičů v závislosti na režimu - Standard, Tour, Sport.
Společně s podvozkem jsou k dispozici i technologie jako výbava AFL+ a Opel Eye pro zlepšení bezpečnosti.
Verze a výbavy
Verze základního vybavení Edition startuje na 659 990 Kč, model je dostupný ve 3 různých výbavách.
Sportovní a plug-in hybridní varianty přinášejí vyšší výkon a technické novinky, včetně 8stupňové automatické převodovky či 48V mild-hybridní pohonů.
Jako přední sedadla byla u nové Astry L posunuta výška sedadel o 12 milimetrů níže pro lepší sportovní vjem.
Opel v červnu 2026 uvedl akční nabídky a ceny, které se mění podle výbavy a regionu.
Opel Astra Sports Tourer se vyrábí ve variantě s pohonem předních kol; verze se 4x4 jsou řešeny alternativně.
Provedení a srovnání s konkurencí
Opel Astra Sports Tourer bude bojovat především s Focus Combi, Golf Variant, 308 SW a Mégane Grandtour.
Konkrétně délka: Focus 4,37 m, 308 SW 4,636 m, Mégane Grandtour 4,650 m, Octavia Combi 4,698 m, a Astra se pohybuje kolem 4,64-4,69 m podle specifikací.
Objem zavazadelníku u Astry je 500 l, u některých konkurentů je prostor větší či menší v závislosti na modelu a konfiguraci.
Design a charakteristiky karoserie
Design pokračuje v nastoleném trendu; přední část je podobná hatchbacku a kombi má nízkou masku chladiče s masivní chromovanou lištou.
Záď kombíku má zajímavou konstrukci s dělenými zadními světly a výklopným víkem.
Vnitřek je navržen s důrazem na prostor a praktičnost, včetně volbových detailů pro elektronicky řízené systémy a moderní infotainment.
Financování a ekonomika provozu
Operativní leasing a finanční kalkulačky nabízejí možnosti, jak sdílet provozní náklady s vozem Opel Astra Sports Tourer.
Přehled cen a nabídek se aktualizuje v rámci akcí a slev podle období a regionu.
Návod k řízení převodovky a jízdní režimy
Řazení probíhá ze středové polohy přes posun voliče; volič je v poloze P při startu a zablokován mezi režimy.
V automatickém režimu se jízdní program signalizuje písmenem D, v manuálním režimu se objevuje písmeno a číslo pro zařazený stupeň a R pro zpátečku.
Jízdní režimy zahrnují ECON, NORMAL a SPORT; z hlediska otáček se rychlost posouvá v závislosti na zvolené poloze převodů.
