Zachováme vám vše tak, jak jste zvyklí a reklamu přizpůsobíme vašim zájmům. Pokud využijete místo platby udělení souhlasu s reklamou (tj. budou Vám zobrazovány reklamy a to cílené i necílené), aby Vám byly zobrazeny reklamy, které Vás budou zajímat. Váš souhlas s cílením reklamy můžete kdykoliv odvolat, pokud jej však odvoláte, budete vyzváni k přechodu na iDNES Premium bez reklam. Souhlas pro jiné účely, než je cílení reklamy (např. pro ostatní webové stránky naší společnosti), si můžete zvolit nastavení zvlášť. Klikněte na ikonu AdBlock, kterou najdete obvykle v pravém horním rohu prohlížeče.
Je tu leden roku 2024 a všem fanouškům s bleskem ve znaku a ne jen jim přeji hlavně zdraví, štěstí a mnoho krásných km za volantem svých miláčků. Naše Astra J najezdila v roce 2023 celkem 17 626 km a byl to velmi náročný rok, obzvláště od září do prosince. Ti co jsou pravidelnými čtenáři to dobře ví. Hlavně problematika se zadními brzdami, především za vše mohly lanovody k ruční brzdě. To je snad za námi a momentálně vše funguje, jak má a bez komplikací. Byl to oříšek odstranit, ale důležité je, že se to vyřešilo a Astra J má komplet zadní nové brzdy s lanovody i třmeny, jako nové auto. Samotné počasí nadělilo řidičům krušné chvíle a zima se ukázala v plné síle. U nás na severu v Ostravě padali teploty v noci i k -17 st. a to se opravdu naším autům moc do provozu nechtělo. Přesto obě naše Astry fungovali bez komplikací a nastartovali na první pokus.
Historie a současnost Opelu v Polsku a kontext modelové řady Astra
Pro ty co aspoň trochu rozumí IT a problematice webu, zde popíši pár základních informací. Nadále taková drobnost, web dostal svou ikonu, aby jste se mohli lépe orientovat v záložkách samotného prohlížeče. Pro ty co aspoň trochu rozumí IT a problematice webu, zde popíši pár základních informací. Ke konci roku 2023 se u některých uživatelů web nezobrazoval korektně v prohlížeči Chrome. Nakonec jsem zjistil, že je to tím, že web není důvěryhodny a nemá SSL certifikát. Protože daný odkaz byl doménou 3 řádu, tak nebylo možné získat SSL certifikát. Protože z malého projektu, který začal v roce 2006 se stal mega projekt a letos to bude 18 let, rozhodl jsem se koupit vlastní doménu a k tomu vše potřebné.
Nova Astra Sedan byla vyvinuta v rámci ITDC a Opel ji nabízel s různými verzemi karoserie pro Evropu i mimo ni. Letos plánuje Opel v Polsku vyrobit 10 tisíc vozů Astra Sedan, v roce 2008 pak zvýší kapacitu na 40 až 50 tisíc vozů, v závislosti na poptávce. Astra Sedan má vnější rozměry 4618 x 1745 x 1458 mm, rozvor 2703 mm a zavazadelník o objemu 500 litrů. Zatímco se Evropa potýká s nadprodukcí, polské fabriky Opel, Fiat a Volkswagen vykazují rekordní výrobní počty. Evropští výrobci musí využívat nejméně 80% výrobních možností svých závodů, což představuje cca 27,5 mil aut.
Aktuální polský trh a ekonomické souvislosti pro majitele Opel Astra
Ovlivnění DPH na potraviny v Polsku a změny měnové konverze ovlivnily nákupní chování. Přes polsko-české srovnání cen se ukazuje, že některé položky jsou v Polsku levnější, jiné dražší. Ovoce a zelenina je zde mnohonásobně kvalitnější a cena je nižší, případně stejná. Ukážu na příkladu jogurtů a sýrů: Jogobella má 175 g v PL, 150 g v ČR a je o něco levnější; Hermelín v PL vychází na 170 g za 45 Kč, v ČR bývá 100 g za 45-50 Kč. Brambory se prodávají okolo 12-13 Kč/kg v PL, vs. přibližně 25 Kč/kg v ČR. Masa je cenově bezkonkurenční.
Problémy a údržba Astry G a J v zimním období
Začnu u Astry G od syna, který jeden den přišel domů s tím, že má potíže s řazením a poté problém ustoupil. Po kontrole brzdové kapaliny a dalších dílů se zjistilo, že hlavní spojkový válec selhal. Astra G od syna dosáhla 2 narozenin a ujeto 47 000 km; syn jezdí 70 km denně do Ostravy. V březnu oslaví Astra G 21 let a je ve velmi zachovalém stavu. Na konci února jsem se podíval do Polska, abych zjistil reálnou zkušenost s cenami potravin.
V Polsku mají od ledna 2024 DPH na potraviny a koruna oslábla. Na úvod lze konstatovat, že nákup pohonných hmot se zde nevyplatí. Nadále se vyplatí mléčné výrobky-jogurty levnější o cca 2,40 Kč oproti ČR; srovnání ukazuje plnou gramáž i větší množství za stejnou cenu.
Servis a provoz: konkrétní zkušenosti s Astra J a jejími díly
Vyměně hlavní spojkový válec a řešena řada soustav. Vodní pumpa na motoru 1.4 Turbo vydržela 116 000 km, 9 let provozu; byla nahrazena značkou INA za cca 1 200 Kč, originál GM za 6 000 Kč. Těsnění guferu klikové hřídele bylo nahrazeno od ELRING za cca 330 Kč; dvojí těsnění na náběhu vačkových hřídelí vyžadovalo výměnu dalších dílů. Celé náklady na opravu kolem 6 000 Kč, včetně práce mechanika 3 500 Kč. Astra J oslavila 9. narozeniny a Astra G 21. narozeniny; doručeny byly i letní pneumatiky na alu discích a několik dalších doplňků do zavazadlového prostoru.
Po výměně vodní pumpy byl stále vidět malý únik-mikroprasklina v nádobce se při zahřátí roztáhla a začala unikat chladicí kapalina. Dvojice sledujících webu se ptala na názor na motorový olej Dexos 1 gen 3; autor uvádí, že rozdíl v chování motoru není výrazný, a to jak za studena, tak za tepla. Před Opel srazem Ostrava 2024 byla Astra J připravena na letní sadu kol; dokončeny byly i práce jako desinfekce klimatizace, výměna vzduchového a kabinového filtru a plán na vyčištění interiéru po pěti letech.
Výroba a ekonomika v Polsku a dopady na Astra
V polské továrně Opel Gliwice se roční produkce pohybuje kolem 207 tisíc aut; loňský rok ukázal produkci 95 tisíc aut, ale s novou Aپورou Astra se očekává růst na 170-215 tisíc aut v následujícím roce. Volkswagen a Fiat vykazují vysokou efektivitu; Fiat v Tychách vyrobil 600 tisíc aut za loňský rok, v letošním roce očekávají 500 tisíc kvůli poklesu na italském a německém trhu. Závod Opel v Gliwicích má roční produkci cca 207 tisíc aut; do konce roku má být vyrobeno 162 tisíc aut a průměrné vytížení 78%. Závody Polsko-dominující ve výrobě ukazují, že náklady na výrobu auta jsou 2-3x nižší než na západě Evropy.
Trh a budoucnost: Astra a její varianty
Nová generace základního modelu Panda bude vznikat v Itálii; Astra Sedan byla vyvinuta ve spolupráci s ITDC a GM Europe. Astra Sedan má prodloužený rozvor a velký zavazadlový prostor; v Evropě se Astra Sedan prodávala hlavně na trzích střední a východní Evropy. Na českém trhu se Astra Sedan objevila v roce 2007 a šla ruku v ruce s tradicí vyráběného sedanů pro Brazílii.
Opel Astra: zkrácená rekapitulace a srovnání verzí
- Hlavní motor dieselu 1.5 130 KM a hybridy 1.2 48V, 1.6 plug-in
- Napájení: 156 KM elektrický motor s 58 kWh baterií; dojezd až 454 km (WLTP)
- Rychlé nabíjení DC, srovnání kapacity baterie a zhodnocení výhody plug-in verzí
- Prostor a praktičnost: objem zavazadlového prostoru variuje podle verze (422 l až 597 l)
Video a vizuální doprovod
NEW Opel Astra Edition 2023 [1.2 130HP] |0-100| POV Test Drive #1855 Joe Black
Krátká rekapitulace klíčových skutečností o prodeji a provozu v Polsku
Polské závody Opel, Fiat a Volkswagen vykazují vysokou míru využití kapacity; 80% minimálně, až 100% u některých závodů. Závod Opel Gliwice má roční produkci kolem 207 tisíc aut a s novými modely se očekává zvýšení až na 215 tisíc. Náklady na výrobu jsou nižší v Polsku, což podporuje konkurenceschopnost na evropských trzích.
Také potvrzení, že Opel Astra má širokou nabídku motorů a verzí pro každý trh, a že polský trh hraje klíčovou roli v evropské výrobě a exportu značky.